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自诊断是电子控制系统能自行诊断系统本身有无故障。现代汽车计算微机控制系统都具有故障自诊断功能,其主要作用如下:(1)检测汽车电子控制系统的工作状态,若发现问题,以仪表板上的故障指示灯闪亮的方式提醒驾驶员。 相似文献
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由微机控制的汽油直接喷射式发动机,当微机控制系统中出现异常时,自诊系统会及时用信号显示出故障内容和部位,从而提高了具有电脑控制系统汽车的工作可靠性与安全性 相似文献
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汽车微机控制系统有发动机控制系统、车身控制系统、ABS控制系统等,通常将发动机微机控制系统简称为电控单元(ECU或ECM),电控单元由专用控制微机(如图1所示),电路和输入输出接口组成,它们由集成电路,电子元件焊接在印刷电路板上,置于铝合金壳体内,一个或几个多极插头把电控单元与蓄电池、各传感器、执行器件等联系起来。电控单元一般装在杂物箱的下后方或侧面板壁上。电控单元与一般微机一样,由集成电路构成的微处理器、存贮器、输入输出接口与总线等组成。 相似文献
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埃尔多拉多汽车车身微机、发动机微机、安全气囊微机、空调控制面板、旅程微机及仪表板电路连接到一起共同组成微机故障自诊断系统。由旅程微机屏幕显示发动机控制系统、车身微机控制系统及安全气囊控制系统的故障代码。空调控制面板和旅程微机见图1。故障代码的读取1将点火开关转至“ON”位置,同时按下空调面板上的“OFF”和“Warmer”按键。2当空调控制面板、旅程微机、仪表板均亮时,注意旅程微机显示屏幕上的反映。3当旅程微机屏幕上出现“ECM”字样时,按下DIC旅程微机图1 空调控制面板和旅程微机仪表板电路显示ECC空调控制板空调面板上的“HI”键,此后便会显示以E字母为首位的发动机故障,或字幕出现“NO ECM SODES”字样,表示无故障代码存在。4如果要读取车身控制系统故障代码,当旅程微机显示屏幕出现“ECM”字样后,按下空调控制面板的LO”键,字幕便会变为“NCM”,然后按下“HI”键,便会出现以“B”为首的车身故障代码。5如果读取安全气囊控制系统故障代码,可用否定键“LO”与“OFF”键先把“SIR”字样选出,再压下“HI”键,便会出现以“R”为首的安全气囊故障代码。6在故障代码后面的“C”字表示目前出现的故障... 相似文献
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微机控制系统是比较复杂的系统,在诊断故障时需掌握系统的检修步骤和方法。从原则上讲,如要诊断排除一个可能涉及微机系统的发动机故障,首先应判定该故障是否与微机系统有关。如查发现与发动机控制系统无关,此时,就应该像发动机没有装微机那样,按照基本诊断程序进行 相似文献
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本文简要介绍了乳化沥青生产的工艺流程,选择了由微机-PC 联合控制系统作为整个乳化沥青自动化连续生产的方案.结合乳化沥青的生产,从原理、硬件的配置、软件的编制等方面,对微机控制系统,PC 逻辑控制系统进行了详细阐述. 相似文献
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车道开闭微机控制系统是根据现代公路桥梁发展需要而研制的.由微机控制系统适时发出指令使路障装置快速设障或快速消障,从而达到控制车道开闭,保障收费完成. 相似文献
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日产小客车使用微型电子计算机控制发动机喷油、点火、废气再循环和怠速转速等,称为微机集中控制系统(Electronic Concentratedengine contral system),简称ECCS;有1部份86年以前的车型使用电子汽油喷射发动机控制系统(elec-tronic fuel injection engine contr-al system)简称EF1 Ecs:86年以后的车型全使用ECCS系统;86年的车型只有stanza(斯坦扎)、200SX使用EF1ECS系统,其他也是使用ECCS系统。 而发动机计算机(俗称电脑)是指电子控制单元(Electronic Control 相似文献
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车辆悬挂阻尼的微机控制 总被引:13,自引:0,他引:13
本文在自适应控制理论的基础上,提出了一种车辆悬挂阻尼自动调节的微机控制方法。重点讨论了该系统的模型、执行机构与传感器以及整个微机控制系统。最后进行了阻尼微机控制的试验分析与仿真计算,结果表明:该控制系统是可靠的,能使车辆的振动特性得到明显的改善。 相似文献
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一、丰田(TOYOTA)轿车自诊断测试所有的丰田车都设置了使用方法基本相同的发动机微机自诊断测试系统。电脑连续不断地监测每个传感器及有关电路的信号,如果信号不良,系统发生故障,组合仪表上的发动机故障指示灯(CHECK指示灯) 相似文献
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奥迪(AUDI)汽车故障自诊断系统 奥迪的V6发动机采用了MPFI多点燃油系统,其自诊断系统内有30种不同的故障存储在微机中。其特点是: 相似文献
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对现代汽车悬架振动特性进行研究,在对比几种典型的悬架控制系统的基础上,应用自动控制理论和微机技术风言风语地一种实用的汽车悬微机控制系统,使汽车在各种工况及路面条件下的闰顺性和安全性得以改善。 相似文献
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林肯·大陆汽车防抱死制动系统(ABS)由控制模块(ABS ECU)、液压控制单元(HCU)、电动油泵/马达、制动踏板位置开关(BPP)、4个轮速传感器和ABS警告灯等组成.有些车型可选装牵引力控制系统,牵引力控制系统与ABS一起控制汽车在光滑或松软路面上加速时车轮的打滑.ABS ECU具有故障自诊断功能,当系统出现故障时,自诊断系统能够对故障进行自诊断,并可存储和输出故障信息. 相似文献
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汽车用微机控制系统(ECU)的性能和可靠性在很大程度上取决于它的耐环境性.由于汽车特殊的工作环境,在设计ECU时必须考虑ECU的可靠性设计以及进行有关的可靠性试验.本文对汽车的工作环境进行了全面分析,并就ECU的可靠性试验方法进行了探讨. 相似文献
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随着汽车电控技术的飞速发展,今天的汽车已进入了全面微机控制时代。一些高级轿车应用了微机局域网络控制系统,即将一些控制组件、传感器、执行器联接在一起,组成一个局域网络。局域网络控制系统的应用,使得汽车故障有了新的特征,简单的故障码分析已不能适应现代汽车维修的需要,有时还会导致错误的判断, 相似文献