皮卡具有较大市场前景

正因为皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型,因此其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强许多.目前最常见的皮卡车型是双排座皮卡,双排座皮卡是目前保有量最大,也是人们在市场上见得最多的皮卡.     

独特的风景美国的皮卡文化

皮卡（Pick up truck）又可译为家用卡车，在大多数国人的眼里，皮卡是粗鲁、笨拙，让人不屑一顾的汽车款式，但美国的情况完全不同。在美国，皮卡是常年的销量冠军，轿车的销量同皮卡相比不值一提。特别是福特F系列皮卡，是美国最受欢迎的商用车之一，它曾经连续22年蝉联全美汽车销量榜冠军。同福特F系列同台竞技的其他美国品牌的皮卡共同孕育出独特的皮卡文化。成为了代表美国人粗犷、不羁、热爱户外生活的独特性格。     

美国2月轻型车销量下滑6.3％

2008年2月美国市场轻型车新车销量为117．6万辆，同比下降6．3％。原本在美国市场畅销的卡车、SUV和大型轿车的销量也出现大幅下滑。通用生产的皮卡和SUV当月销量同比下降19％，福特的金牛座轿车销量同比下降26％，克莱斯勒的皮卡销量大跌22％。丰田旗下雷克萨斯LS460销量则下跌25％。     

雪佛兰Nomad概念车

在英国设计，在意大利进行最后总装的雪佛兰Nomad，是一款集轿车、皮卡和SUV的交叉车型。     

新闻分析

在全美1-7月份10大畅销轿车、SUV、庚卡车型中，可以看出美国消费者依然崇尚大排量（4-6L的皮卡车）。排名第一、二的都是美国本土皮卡车型。     

传统家轿 长城滕翼C30

从皮卡到SUV，从SUV到两厢轿车，再从两厢轿车到三厢轿车，伴随着中国汽车工业的发展，长城汽车也一直在不断努力着。每次试驾长城新车，总能够发现它们取得的进步，这一次试驾的长城三厢轿车腾翼C30亦是如此。     

多面手郑州日产锐骐ZD30

严格意义上来说，皮卡（Pickup）车型在中国并没有非常厚的文化积淀。说到皮卡我们所能联想到的可能是美国电影中的福特F，可能是美国电影中的福特F，可能是雪佛兰Silverado又或是道奇的Ram系列。当然，在路上似乎我们都没有见过它们的身影，原因之一是因为在中国大多数城市人的印象，轿车应该是汽车的主流，其二则是因为在很多城市道路上皮卡依然是被限制的车型。     

我国家用车的一匹黑马—客货两用汽车

客货两用车因既能载货又能载多人而得名。它真实自然地体现了实用主义的设计思想。Pick·up(简称皮卡)属于客货两用车的一种。因皮卡的设计与轿车相同,操纵与轿车类似,拥有小轿车的基本舒适性,因此皮卡比其它客货两用汽车更漂亮、更象轿车、舒适性也更好,车价当然也贵。皮卡是最吸引人、最有前途的客货两用汽车。     

中国皮卡知多少?

皮卡，是一种采用轿车车头和驾驶室同时带有敞开式货车车厢的车型。其显著的特点是既有轿车般的舒适性．且比轿车的载货和适应不良路面的能力强．又不失动力强劲的特征．是一种集轿车、货车优点于一身的车型。     

我不是斯巴达

在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样，不分贵贱和贫富，谁都可以拥有，而且从某种程度上讲，驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具“美国精神”。     

魏建军：长城要三足鼎立

在前不久上海车展上，长城正式高调提出要按轿车、SUV、皮卡和MPV三大板块布局，并从战略高度提出了三大品类产品和谐发展的新构想。     

小车大未来长城精灵1.3MT舒适型

从上海车展推出精灵以来，长城的第一款轿车产品就备受关注，作为一个SUV和皮卡领域的专家，造轿车到底行不行？带着这样的疑惑，来到了河北保定的长城汽车，经过一天的试驾，终于得到了一个满意的答案。     

中国皮卡车型种种

皮卡又名轿卡。顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其显著的特点是既有轿车般的舒适性,且比轿车的载货和适应不良路面的能力强,又不失动力强劲的特征。它是一种集轿车、卡车优点于一身的车型。又有人戏称为“两室一厅”、“一室一厅”。在市场上我们常见的主要是双排座皮卡。其实,皮     

声音

欢乐的电动皮卡文化美国人喜欢皮卡由来已久,由于皮卡购车成本不高,能干的事情还特别多,它几乎可以完成轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车等车型的所有功能。所以无论是上班族,还是建筑工地的包工头,在美国皮卡已成为生活必需品,成为了美国精神的代表,以至于皮卡改装在美国已成为一种习惯。无论是DUB、Low rider、Hot Rod、Bigfoot、Hel a Flush,皮卡都是改装的中间力量。     

突破车型单一发展瓶颈 商用车企开做轿车梦

10月30日，一向在国内皮卡和SUV市场叱咤风云的长城汽车宣布将在北京车展上展出旗下三款轿车。无独有偶，被称为“国内第一商用车企业”的北汽福田日前也宣布了福田全新MPV将在北京车展亮相的消息。一时间，沉寂多时的中国商用车企业的轿车项目再次聚焦了围人的目光。     

长城汽车上轿车胜算有多少？——专访长城汽车股份有限公司董事局主席魏建军

长城汽车作为中国汽车行业的SUV和皮卡龙头老大，已经好几年了。但是，长城汽车并不满足，还要进军轿车领域。9月中旬，一批汽车记者来到位于河北保定的长城汽车公司，探营长城的轿车生产和研发基地。长城汽车公司董事长魏建军接受了《汽车杂志》的专访。[编者按]     

静默的角逐 皮卡

在规模空前,热情沸腾的北京车展上,被豪华车、顶级车弄花了双眼的车迷车友也许不会在意这样一个群体。它们在不起眼的角落独自绽放着自身的清香,散发着各自的独有魅力。这个群体,正是朴素的皮卡。 皮卡又名轿卡。顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其显著的特点是既有轿车般的舒适性,且比轿车的载货和适应不良路面的能力强,又不失动力强     

皮卡市场有限 众车企竞相杀入究竟为何般

近年来,除长城、中兴、黄海、江铃、庆铃、双环、郑州日产、长丰、北汽、扬子等传统皮卡车企外,一些生产轿车、客车的自主和合资车企争先恐后地进入国内市场相对偏窄的皮卡领域。从2004年至今,先后有吉利JL1010皮卡、东风虎视皮卡、江淮瑞玲     

福特与丰田的轿卡车之争

轿卡车是由轿车改装而来的，一种特殊的小型载货运输工具。它既有轿车的乘座持点，又有卡车的运载功能，因此被称为“轿卡车”。欧美人称其为“pickup”，日本人叫“皮卡”。这种车的载货质量通常在1．25吨以下。因载货质量不同，轿卡车有大型与小型之分。     

通用汽车扩大B20生物柴油阵容到新轿车、跨界车和卡车

正通用汽车商用产品和中型车总监John Schwegman在国家生物柴油会议上宣布,通用汽车公司正在将其可使用B20生物柴油的车辆产品组合扩大到包括轿车和跨界车,并将在2017年推出业界最广泛的柴油动力车型系列。雪佛兰为车队、商业和零售客户提供业内最广泛的可使用B20的柴油驱动系列,包括Express全尺寸厢式货车;Silverado HD全尺寸皮卡;Colorado中型皮卡;2017 Cruze紧凑型轿车和2018 Equinox紧凑型跨