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朱玲梅 《上海海运学院学报》1990,11(2):78-83
齿轮激光淬火是一种提高金融零件表面硬度和耐磨性能的新技术，它能使齿轮齿廓表面获得较高的硬度和极小的变形，可以减少硬齿面齿轮磨削加工的工时和费用。激光淬火对提高硬齿面齿轮的生产效率是一种非常可取的加工方法。本文研究了齿轮轮齿两侧齿廓面经过激光淬火后产生“背面回火”的条件，并进一步探索适合激光淬火的齿厚及模数范围。 相似文献
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薄壁零件激光表面淬火时背面回火研究 总被引：2，自引：0，他引：2
从传热学角度对薄壁零件在激光表面淬火时的背面回火问题进行了研究，特别研究了中小模数齿轮激光轴向扫描淬火时的背面回火问题，给出了轮齿温度响应的计算公式和不同模数齿轮不发生回火条件下激光参数的选取范围。 相似文献
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介绍了利用宽组合镜对齿轮进行轴向分齿无搭接扫描时，入射角离焦量和扫描宽度的通用计算式，分析了在不同的初始条件下这些参数的变化规律及其对淬火性能的影响，提出了单束宽带激光相对轮齿的最佳扫描位置，描述了相应的计算程序。 相似文献
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激光淬火齿轮的疲劳寿命和耐磨性试验研究 总被引：3，自引：0，他引：3
介绍了激光淬火齿轮的疲劳寿命试验，激光淬火齿轮与调质齿轮的疲劳寿命对比试验，抗剥落试验，以及激光淬火齿轮表面残余应力的测定等；分析了影响齿轮激光淬火抗疲劳破坏和耐磨损的因素；提出激光淬火齿轮疲劳寿命大大高于常规淬火齿轮。 相似文献
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齿轮激淬火轴向扫描工艺参数对硬化带的影响及预测 总被引：2，自引：0，他引：2
分析了齿轮激光淬火轴向扫描工艺参数对硬化层分布的影响,对由此而引起的齿面有效功率密度分布进行了曲线拟合,燕提出齿面硬化层分布的预测方法。 相似文献
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当前部分船龄超过30年的自升式钻井平台仍在正常营运中,其升降齿轮在经历多年使用后均存在不同程度的损伤.文章通过检测、试验、实际修复等方法,利用激光熔焊技术对海洋工程齿轮进行实际修复的方法进行了研究,对激光熔焊技术进行了优化改进.并采用该技术对某平台升降装置齿轮进行批量修复,通过实际使用对修复的效果进行验证. 相似文献