CCS级船舶首获巴拿马签发的ISSC

2004年3月4日,中远香港航运公司的CCS级散货船“富民”轮获得了巴拿马海事局签发的国际船舶保安证书ISSC)。据了解,目前巴政府海事局仅签发了为数不多的国际船舶保安证书,CCS在推进ISPS工作中,特别是对方便旗船舶的审核发证工作又向前迈进了一步。 中远香港航运公司经营管理     

PARIS MOU公布实施ISPS大检查结果

《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS）于2004年7月1日生效．PARIS MOU在7月1日至9月3G日间对船舶符合新保安规则要求开展了为期三个月的集中大检查，统计显示．对4681艘次船舶进行了安全检查．仅有72艘因保安方面的缺陷被滞留。     

ISPS规则倒计时

ISPS规则即《国际船舶和港口设施保安规则》,于2002年12月第76届海安会上获得通过,并将于2004年7月1日生效。届时,如果规则中所规定的国际船舶未能获得国际船舶保安证书(ISSC),将直接导致被拒绝进港、滞留和驱逐出港等诸多不利情况。 离规则正式生效日已不足120天,时间紧迫,我国航运业备战的情况如何?船公司在实施ISPS规则时暴露出哪些问题?这一规则的实施将对我国航运业产生哪些影响?带着这些问题,记者采访了中国船级社(CCS)船舶安全管理认证处万晓跃处长。 记者:请您谈一谈ISPS规则产生的背景。 万晓跃:当今世界,国际政…     

加强交流与沟通CCS力促ISPS规则实施

为了应对即将于今年7月1日生效的ISPS规则,中国船级社(CCS)作为被授权从事审批船舶保安计划、船舶保安的评估审核、签发《国际船舶保安证书》等涉及船舶海上保安事项的重要机构,正在积极地采取措施,促进ISPS规则的实施。日前,中国船级社分别在广州、上海、大连举行了2004年船公     

我国《国际船舶保安规则》7月1日起施行

为加强国际航行船舶保安管理，交通部日前颁布今年第2号部令《中华人民共和国国际船舶保安规则》（以下简称《规则》），并将于7月1日起施行，2004年6月16日交通部发布的《船舶保安规则》同时废止。     

交通部关于公布中国籍国际航行船舶保安等级的公告

《1974年国际海上人命安全公约》海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》,将于2004年7月1日全面实施。根据《关于发布<船舶保安规则>的通知》(交海发〔2004〕315号)的相关规定,中国海事局就中国籍国际航行船舶保安等级相关事宜公告如下:一、自2004年7月1日起,中国     

船舶保安检查不容忽视

为加强海上保安,国际海事组织于2002年12月通过了对SOLAS公约的修正案和《国际船舶保安和港口设施保安规则》（ISPS规则）。自2004年7月1日《国际船舶和港口设施保安规则》施行以来,随着国际海上保安形势的变化,国际海事组织又通过了许多关于船舶保安的决议或者修正案,因此,我国于2007年7月1日起施行《中华人民共和国船舶保安规则》。根据《中华人民共和国船舶保安规则》第三十三条和ISPS规则有关规定要求,国际航行船舶和船公司有必要强化对船舶的保安管理。但在实际检查中,港口国检查官员（PSCO）仍然发现有相当多的缺陷和问题。     

非常见PSC缺陷案例分析

[案例1:ISSC证书展期] 2008年9月27日,在检查一艘泰国旗液化气体船时,发现临时国际船舶保安证书(ISSC)(编号为15-48-006)过期.     

公司名称／地址变更——转发圣文森特海事主管机关海事通函N°ISM010＆N°ISPS 020

圣文森特海事主管机关于2012年5月9日向船东、船舶经营人和管理人、认可组织下发ISM第010号和ISPS第020号海事通函，就公司名称或地址发生变更的情况提出了进一步要求。中国船级社审核员在遇到上述情况时应予以关注．并严格遵照通函的要求执行。以下为ISM第010号和ISPS第020号通函的中文译文，供参考：当公司名称和（或）地址发生变更时．认可组织（RO）应进行现场检查，并重新签发和先前证书相同有效期的符合证明。如果公司船队中的船舶持有临时或短期安全管理证书（SMC）或国际船舶保安证书（ISSC）．RO应重新签发这些证书以示变更。如果本主管当局已经签发了全期的SMC或ISSC，则要对其重新签发，以显示变更。变更还会影响到最低安全配员证书（MSM）以及连续概要记录（CSR）。     

签发国际船舶保安证书（ISSC）和连续概要记录（CSR）的巴拿马全球办事处的联络信息——转发巴拿马海事主管机关商船通告No．242

巴拿马海事主管机关近日发布商船通告No．242．通知船东和经营人、公司保安员、巴旗船舶的法律代表、巴旗商船和负责巴拿马商业海运的领事以及经巴拿马授权的认可组织（RO）．从2012年5月1日起．用户可通过巴拿马在全球的办事处申请签发ISSC证书和CSR，     

船舶实施ISPS规则后常见问题解答

1 ISPS规则生效后，船舶必须持有哪些证书和文件?规则生效后，船舶必须持有长期或短期《国际船舶保安证书》(ISSC)、经过批准的《船舶保安计划》(SSP)、《SSP批准书》、《船舶保安评估报告》(SSA)、《现场检验报告》(ONBRI)VERIFICATION RE．PERT FOR ISPS)、符合证明、主管机关颁发的《连续概要记录》(CSR)、AIS和船舶保安警报系统检验报告及产品说明书等。     

ISPS规则生效后USCG的检查特点

自2004年7月1日《国际船舶与港口设施保安规则》(ISPS规则)生效实施以来,美国海岸警备队(USCG)针对船舶保安情况的ISPS检查已实现了与传统PSC检查的无缝对接,港口国检查的概念已得到扩展延伸,为便于区别,传统的PSC检查被称为PSC安全与环境保护符合性检查(PSC安全检查),针对ISPS     

全球ISPS规则实施的最新进展

船舶数据政府部门(39个国家政府回应)应符合规则的船舶数21374提交的船舶保安计划(SSP)数16570已经签署的国际船舶保安证书(ISSC)数6127(28.7%) (6月11日为22.7%)(39个国家政府统计的总数占了全球商船总吨位的83.8%和船只总数的67.4%)国际船级社协会(IACS)应符合规则的船舶数15     

各备忘录组织2013年二季度检查回顾

文中所有数据采集自2013年7月4日各相关备忘录官网数据库,本季度港口国船舶检查及滞留情况,涉及PARIS MOU/TOKYO MOU/IO MOU/Mediterranean MOU/Black Sea MOU五个备忘录组织。
　　其中,港口国检查滞留原则,参照中国海事局编写的《港口国监督检查缺陷英语描述与处理指南》,缺陷编码来源于TOKYO MOU/PARIS MOU等官网公开资料。     

关于对巴拿马旗船舶签发短期ISSC证书的通函

中国船级社2004年7月2日下发“关于对巴拿马旗船舶签发短期ISSC证书”的通函,通函全文如下:根据巴拿马海事当局原有的授权规定,所有IACS成员仅可代表巴拿马当局对悬挂该旗船舶进行船上ISPS验证审核,审核满意后向主管当局出具报告,RSO不能签发证书(包括短期证书),全期ISSC证书只     

中国海事局关于实施《1974年国际海上人命安全公约》修正案及《国际船舶及港口设施保安规则》有关事宜

<1974年国际海上人命安全公约>(SOLAS74)修正案及<国际船舶及港口设施保安规则>(ISPS)将于7月1日起对以下各类从事国际航行的船舶生效:     

2003年PARIS MOU PSC检查情况介绍

检查总体情况 1)、PARIS MOU对105个船旗国的12382艘船舶进行了20309次检查,整体检查率为30.1%,较前几年有所提高.冰岛、荷兰和葡萄牙检查率未到PARIS MOU规定的25%.滞留1428艘船舶,滞留率7.05%.     

船舶实施保安规则中存在问题及对策

国际海事组织(IMO)于2002年12月13日通过了<1974年国际海上人命安全公约>(SOLAS 公约)关于国际反恐的修正案 ,并出台了于2004年7月1日生效的<国际船舶和港口设施保安规则>(ISPS规则).由于此规则实施时间不长,还有许多不尽完善的地方,船舶在实施过程中产生了许多问题.文章重点对此存在的问题进行梳理和分析,提出了一些对策和建议.     

船舶保安中的常见问题和解决方法

随着2004年7月1日的临近,1974年SOLAS公约2002修正案和ISPS规则即将生效。为了在规定的时间内符合公约和规则的强制要求,各船公司都在加紧组织对船舶进行保安评估、制定保安计划、实施保安管理、申请船旗国主管机关或经认可的保安组织对船舶的保安审核,并取得船舶保安证书。     

ISPS规则给港口国检查带来新要求

为加强海上保安,国际海事组织于2002年12月通过了对SOLAS公约的修正案和《国际船舶保安和港口设施保安规则》(ISPS规则)。为此,对SOLAS公约原第XI章作了修正并分为两部分,第XI-I章为“加强海上安全的特别措施”,新增XI-II章为“加强海上保安的特别措施”。ISPS规则分为A部分和B