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本介绍了广州地铁1号线电力监控使用的网络、通信技术特点和应用现状、归纳出优点,并结合电力监控系统实际的运行,提出了改进网络拓扑、传输介质、增加数据库服务器等方面的看法和建议。 相似文献
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关于变压器油的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
变压器油作为牵引变压器的绝缘和冷却介质,对变压器的安全运行起着至关重要的重要,那么对其进行检测和根据检测结果进行分析判断,并制定相应的处理办法和措施,就成为必须。 相似文献
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概述了全路电气化区段户内单相手车式高压断路器的运行使用情况。较全面地介绍和分析了各型户内单相手车式高压断路器的总体结构、熄弧介质、断口形式以及操动机构的性能和特点。并根据多年研究成果,对我国电气化铁路户内单相手车式高压断路器的发展提出了建议。 相似文献
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含碳量、淬火温度及淬火介质对42CrMo淬透性、淬裂性及淬火变形的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
根据不同含碳量的42CrMo在不同淬火温度和淬火介质中的淬透性,淬裂性等的试验,提出了在同一种淬火介质条件下,根据工件含碳量,改变淬火温度和介质搅拌速度,可以保证不同尺寸工件的淬火质量,将这一结论应用于生产,取得了较好的效果。 相似文献
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哈尔滨-大连电气化铁路远程控制系统是由沈阳控制中心的计算机系统和各站、所的远程控制单元(RTU:Remote Terminal Unit)组成,在二者之间采用传输介质进行通信。RTU作为哈大电气化铁路远动控制系统中的一个遥控单元,采用微处理器控制,模块化设计,可以储存100到2000个数据点的信息量。该站应用远程通信技术,对过程数据进行采集、处理并传输,监视和控制远方设备的运行, 相似文献
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介绍了对货车转8G侧架滑槽磨耗板采用整体加热双介质淬火,回火工艺进行热处理的工艺,解决了单介质淬火存在的问题,保证了8G滑槽磨耗板的质量满足设计要求。 相似文献
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本文介绍了广州地铁1号线电力监控使用的网络、通信技术特点和应用现状、归纳出优点,并结合电力监控系统实际的运行,提出了改进网络拓扑、传输介质、增加数据库服务器等方面的看法和建议. 相似文献
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由于铁路系统的开放性,轮轨界面难以避免遭受第三介质(如水、油、雪等)的侵袭,轮轨蠕滑特性将因此改变。为研究轮轨蠕滑曲线对车辆-轨道动态相互作用的影响,首先,基于最小二乘法原理获得适用于Polach接触模型的参数,以模拟水介质条件下40~400 km/h行车速度范围内的实测轮轨蠕滑曲线;随后,采用SIMPACK多体动力学仿真软件建立车辆-轨道动力学模型,利用FASTSIM算法和Polach模型分别模拟理想条件与实测轮轨蠕滑曲线,以300 km/h运行速度为例,详细对比这两种蠕滑曲线条件下车辆-轨道动态相互作用的差异,并进一步分析运行速度的影响。研究表明:车辆运行速度为300 km/h时,实测轮轨蠕滑曲线对应的轮对横移量和轮对摇头角分别为干态工况结果的1.375倍和3.2倍,进而导致纵/横向蠕滑率明显大于干态工况结果;速度所致轮轨蠕滑曲线的差异对轮轨蠕滑力、脱轨系数以及磨耗指数影响较大,速度为160 km/h时尤为显著。因此,在进行车辆-轨道耦合动力学仿真分析时,有必要考虑实测的轮轨蠕滑曲线。 相似文献
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本文针对连杆调质机械性能不合格试样的分析,对水溶性淬火介质和油进行了冷却特性测试,并进行试样的淬透性试验、变形试验和连杆体盖的实物调质试验,优选出了适合连杆体盖调质的最佳介质,用于批量生产取得了良好的效果. 相似文献
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由于利用现有的实验设备难以对离心磨矿机介质冲击应力进行直接的动态测试,本文试图通过对离心磨矿机介质冲击过程的分析,先从理论上求出介质和衬板间的最大冲击力,最大冲压应力的最大冲击应变。然后通过试验,测出介质和衬板间的实际最大静应变,将理论计算的最大冲击应变与实测值进行比较,从而证明理论公式是否正确。 相似文献
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高速、安全和舒适是旅客列车发展的方向。列车通信网在高速列车中是必不可少的。本文从拓扑结构、信息特征、介质访问形式、可靠性措施和列车初运行等五个方面分析了列车通信网的技术特点,及其在机车车辆上的具体应用。 相似文献
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《中国铁道科学》2019,(2)
基于全尺寸高速轮轨关系试验台,模拟轮轨接触界面在水介质条件下的轮轨黏着特性,研究喷水量、轮轨接触表面粗糙度、喷水温度、轴重和运行速度对水介质条件下高速轮轨黏着系数的影响规律。结果表明:水介质条件下,喷水量、轮轨接触表面粗糙度、运行速度对轮轨黏着系数影响较大,喷水温度和轴重对其影响较小;随喷水量的增加轮轨黏着系数逐渐减小,但当喷水量达到200mL·min-1后黏着系数不再减小;随着表面粗糙度的增加,运行速度对轮轨黏着系数的影响逐渐减弱,表面粗糙度增至1.0~1.1μm时运行速度对轮轨黏着系数的影响很小;在40~200km·h-1速度范围内,轮轨黏着系数随速度的增加减小得较快,而在200~400km·h-1速度范围内减小得较为缓慢;轮轨黏着系数随喷水温度的升高而增大,喷水温度为0℃(下雪)时的轮轨黏着系数较常温时下降11%~15%;轮轨黏着系数随轴重的增加而减小,在动车组常用轴重10~16t范围内轴重对轮轨黏着系数的影响只有10%左右。 相似文献
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虚边界元法解不同介抽的组合结构 总被引:1,自引:0,他引:1
不同介质的组合结构,对其组合面附近域进行准确分析计算的研究,具有理论意义和应用价值。本文依据虚边界元法导出了不同介质组合结构弹性力学问题的求解方程。通过数值算例结果与解析解和有限元解的比较,证明了算法的有效性。 相似文献