汽车综合实验中心

汽车综合实验中心下设汽车结构实验室、发动机性能实验室和汽车性能检测实验室。     

汽车低温实验室设计

低温环境对于汽车运行性能产生影响,尤其对于车辆发动机、底盘等总成部件的使用性能及寿命影响较大。针对低温环境条件的汽车性能测试技术对于环境要求较高,依据国家标准设计低温实验室,并依托实验室进行汽车及发动机性能试验,并针对测试数据对汽车制造进行技术标定。主要针对低温实验室结构布局设计,低温环境下的实验条件及性能检测方法进行研究。     

“真理”般存在的“假象”——知名赛车手、车辆碰撞专家共同揭秘汽车安全

<正>许久以来,总有诸多消费者认为日系车关门声音不厚重、钢板薄,于是就引出了一系列关于日系车不安全的猜想,而且可怕的是这种说法一直流传于"民间专家"中,并且通过各种渠道广泛传播。时间久了,似乎众口真能铄金。清者自清,在近日一汽丰田举行的"这就是真的"科学实验室主题活动上,来自清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室主任张金换教授、全国拉力锦标赛及越野锦标赛四冠王鹿丙龙先生等共同探讨关于汽车安全性能的核心要素,并以摘得C-NCAP五星桂冠的全新卡罗拉为例深度揭秘汽车全方位安全。     

华菱重卡圆满完成国家重点实验室汽车正面碰撞安全试验

2007年12月31日，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室圆满完成了对华菱重卡的正面碰撞安全试验。 此次试验由湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室负责实施并执行，确保了试验结果的权威性和准确性。     

听,他们的声音

<正>《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》一出,赞扬声、质疑声,声声不绝于耳。对此,我们采访了中国汽车工业协会副秘书长杜芳慈、清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健。虽无百家争辩,但我们尽量纳取不同的意见,让每种声音都能被大家听到。     

电测与汽车数字应用中心

电测与汽车数字应用中心下设电测实验室和汽车数字应用实验室。 电测实验室主要承担振动、传感与测试技术、LABVIEW及应用等课程的实验教学任务。主要实验仪器有：30台综合传感器实验仪，可完成压阻、电容、霍尔、压电等多种传感器静、动态特性实验；8套振动测试实验装置，能完成一些典型力学模型的振型测量与振动相关实验 .     

新型汽车防撞预警系统能提前数秒钟发出警告

欧洲科学家在实验室证实，一种新型防撞预警系统能在汽车即将相撞之前数秒内向司机发出警告，这种装置能够挽救成千上万的生命，并将在“联网汽车”中初试身手。     

专家团队简介

正王知学,博士,教授,硕士生导师,山东交通学院新能源汽车及智能控制研究所所长、新能源车辆与无人驾驶工程实验室主任,主要研究方向为汽车电子及新能源汽车电控关键技术等。王知学主持承担了国家科技重大专项(02专项)、国家863计划项目、国家"863"软件重大专项等国家级、省级重点科研项目20余项;带领团队完成了我国首款为合资汽车厂商配套且具有完全自主知识产权、基于总线技术的汽车电子产品及其生产工艺、过程的研发,研究开发的产品级汽车电子技术成果达到国际同类产品先进水平(知识产权收入为480万元,产品年销售额超过4000万元(生产企业)),确立了我省在全国汽车电子核心技术研发领域的领先地位。     

机械实验教学省级示范中心

机械实验教学中心是湖北汽车工业学院院级实验教学中心，2006年获“湖北省实验教学示范中心”称号。中心下设机械基础实验室、机制专业实验室和工程实训中心，主要承担机械基础类、机械制造类、机电控制类等38门课程的实验和金工实习等实践教学任务，     

关于汽车专业应用型本科实践教学的探讨

通过分析汽车专业应用型本科实践教学目前存在的主要问题,从更新实验室建设理念及实践教育观念出发,提出了改革实践教学体系的途径。     

开放实验室的实验教学方法尝试

我们从1990年以来，在自力更生、艰苦创业、全面建设好汽车构造实验室并形成一定规模取得了显著成绩的基础上，实行了开放实验室的教学方法，取得了初步成效。     

基于ITS的汽车主动避撞系统

利用信息感知、动态辨识、控制等技术与方法提高汽车的主动安全性，是智能交通系统(ITS)的主要研究开发内容之一。本介绍了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开展的基于ITS的汽车主动避撞安全技术的研究工作。主要包括：开发适用于复杂、动态路况的车载扫描式激光雷达探测系统，基于人-车-路-体化的汽车主动避撞系统安全距离模型，设计能够满足多种复杂路况的拟人化车辆纵向运动控制系统。中给出了各理论研究所处的阶段以及相应的实验结果。     

专业的城市交通系统运营服务企业——广州弘鑫源交通发展有限公司

正广州弘鑫源交通发展有限公司诞生于中国具有生机与活力的国际大都市——广州,主要经营范围为道路货物运输;公路旅客运输;出租车客运;交通运输咨询服务;汽车销售;汽车零配件批发;汽车零配件零售;汽车租赁;信息技术咨询服务;汽车零部件及配件制造(不含汽车发动机制     

不只是快一点:车载导航测试

本次走进汽车评价实验室的几个选手皆属车辆原装的导航,英菲尼迪、凯迪拉克、东风标致,这些耳熟能详品牌的车载导航,能否胜任引领的职责,究竟谁更加智慧?耐心跟随测试的脚步,结果即将揭晓。     

第一次世界大战导火索——“魔鬼汽车”

<正>一、汽车成一战导火索自从1885年世界诞生第一辆汽车开始,人类交通就从马车时代一步步向汽车时代进化。100多年来,世界掀起一个又一个汽车革命。因为有了汽车,加速了世界进步的进程;因为有了汽车,世界交通有了一个又一     

环保汽车技术创新的三条思路

通过技术创新实现汽车环保的思路目前有三条:一是对传统汽车进行技术改造;二是开发全新的汽车,利用新能源;三是在汽车上安装净化装置.     

大话资讯

《中国500最具价值品牌》榜——《中国汽车报》再获殊荣6月28日,世界品牌实验室发布了2012年《中国500最具价值品牌》排行榜,《中国汽车报》再获殊荣,品牌价值由2011年的23 88亿元增长到29.12亿元,排名由2011年的第393名上升到第388名。随着中国企业和企业家品牌意识的逐年提高,从过去的只有制造商认识到品牌的价值到现在传媒业、金融     

汽车租赁明天会更好

随着社会经济的繁荣以及人们生活内容、生活方式的多元化,汽车租赁业发展前景广阔,但进入21世纪汽车租赁业却陷入了低潮.本文就如何发展汽车租赁业提出几项对策.汽车租赁市场应致力于客户群体的发展;加快网络化建设,提高汽车租赁的服务水准;汽车租赁业应有风险防范对策;汽车租赁业的发展需要政府的政策支持和行业、企业的齐心协力,共同发展.     

对上海实行汽车节能减排的建议

<正>上海是我国重要的汽车制造基地,拥有雄厚的研发和技术力量。对上海实行汽车节能减排、发展绿色交通提出三点建议:一是高度重视现有汽车的节能减排;二是次第发展新能源汽车;三是回收利用报废车辆和废     

浅谈行车节油

汽车节油与否决定于 3个方面 ,一是驾驶员的操作技能 ;二是汽车本身的节油性能 ;三是汽车的平时保养及节油调整维护。在此着重阐述了汽车的节油调整维护。