在国家级科研领域尽展中远风采——中远造船“船舶压载水管理系统”研发纪实

中国自主知识产权的中远海盾（BOS）船舶压载水管理系统的研制成功和获准安装远洋船舶，对提高我国国产船舶关键设备装船率，提高航运业和造修船业核心竞争力都具有重要意义。填补了国内该领域的技术空白，是一项发展潜力巨大的民族环保新产业，创造了巨大的经济效益和环保效益，为中远在国家科研领域中争得了很大荣誉，同时也为中远今后承担国家科研任务积累了宝贵经验。     

中欧航线万箱级集装箱船舶零压载水航行操作要点

近年来,在航运市场低迷、燃油价格高企、环保要求提高的背景下,船舶零压载水航行的理念日益受到船公司重视。虽然零压载水只是一种理想状态,在实践中很难真正实现,但这种航行理念对于节能减排和降本增效具有积极意义。本义以中远集装箱运输有限公司（以下简称中远集运）旗下服务于中欧航线的万箱级集装箱船舶“中远高雄”号为例,探讨中欧航线万箱级集装箱船舶零压载水航行操作要点。     

国际动态

正Ecochlor压载水处理系统通过美国船级社认证Ecochlor有限公司近日宣布,该公司的船舶压载水处理系统(BWTS)已获得美国船级社(ABS)产品设计评估(PDA)认证。该船舶压载水处理系统具备处理压载水流量高达16000m3/h的能力。为期两年的船上试用表明,经该船舶压载水处理系统处理过的压载水没有残存的生物体。据悉,Ecochlor有限公司的船舶压载水处理系统在获得美国船级社     

中远海盾获30万吨VLCC压载水系统订单

2015年9月3日,威海中远造船科技有限公司和大连中远川崎船舶工程有限公司在山东威海举行合同签字仪式,由威海中远造船科技为大连远洋运输公司在中远川崎订造的30万吨超大型油轮（VLCC）提供海盾压载水管理系统,这是中远海盾压载水管理系统在前期实现营运和新造集装箱船、散贷船成功安装后的又一重大突破。     

基于光化学反应的船舶压载水处理系统设计

鉴于对船舶压载水处理要求日趋严格的形势,提出基于"过滤+紫外线杀菌+超声波清洁"相结合来处理船舶压载水的方法,设计系统整体结构,完成了紫外线处理单元(EPT单元)与自清洗过滤器等重要设备的设计与选型,开发了控制系统,并制造出一套可供实船应用的压载水处理系统样机,具有较高的应用价值。     

无压载水船舶设计理念

据报道,每年全球船舶携带的压载水超过120亿吨,平均每立方米压载水有浮游动植物1.1亿个,已被确认约有500种生物物种是由船舶压载水传播入侵。因此,船舶压载水特别是远洋船舶压载水的随意排放,已被全球环保基金组织(GEF)列为海洋面临的"四大危害"之一。     

中国船级社发布压载水系统型式认可指南

正为了执行《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》的相关规定,并按照国际海事组织(IMO)制定的压载水处理系统认可导则中对压载水处理系统进行型式认可的规定,中国船级社近日发布了《压载水系统型式认可指南》(以下简称"《指南》")。     

船舶压载水处理系统的研发进展

船舶压载水问题已被列为海洋环境面临的四大危害之一,回顾2004年国际海事组织(IMO)制定的压载水管理公约及相关规则通过9年多来,世界范围的共同研究和探索,在简要介绍当前国际船舶压载水处理系统研发最新进展的基础上,重点介绍了我国海洋卫士?压载水处理系统。随着压载水公约生效日期的临近,提出了履约进程中的一些建议。     

船舶压载水处理系统改装设计

为减少船舶压载水对环境造成的不良影响,促进海洋生态平衡,对主流船舶压载水处理系统的工作原理进行介绍。结合项目实例对船舶压载水处理系统中电气系统的设计思路、设备布要点等进行说明。研究成果可为船舶压载水处理系统的改装设计提供一定参考。     

基于蜂群算法的船舶压载水调配优化分析

重型起吊船舶作业过程中会引起船舶倾斜,压载水系统通过调节全船压载舱舱室压载水的注入、排出或调驳确保船舶稳定性。基于船舶静力学和蜂群算法建立了船舶压载水调配优化数学模型,以船体的稳定性为约束条件,压载水总调配量为目标函数进行优化研究,通过对目标案例进行解算分析,该优化方案极大的降低了压载水的调配量,提高了压载水调配效率,该算法通用性强可为船舶自动化压载系统研制提供理论支持,在保证船舶压载安全性和稳定性的前提下实现船舶压载自动化。     

析船舶压载水的管理和控制

<正>国际海事组织(以下简称IMO)对船舶压载水问题高度重视,并于2004年通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》。我国作为世界航运大国、IMOA类理事国,也在全力推进这项工作。本文从船舶压载水的作用、对海洋的危害、处理办法以及如何有效控制船舶压载水,提升经济效益等方面进行分析,并以"零压载水"的理念加强对船舶压载水的管理和控制提出建议,希望能起到抛砖引玉的效果。     

海德威压载水处理系统领跑IMO最新规范

继2013年4月16日,青岛海德威科技有限公司海洋卫士船舶压载水处理系统获得美国海岸警卫队(USCG)颁发的可替代船舶压载水处理系统(AMS)证书后,2013年5月24日,海德威科海洋卫士压载水处理系统又摘得了全球第一家DNV全系列型式认可证书。成为了全球首个满足IMO最新规范的压载水处理系统。     

基于生物相似性的船舶压载水监控与处理系统研究

当前船舶航行中使用的压载水引起了海洋生物的迁移,对不同区域的生态环境造成破坏。为了降低船舶压载水对生态环境的破坏,本文基于生物相似性对船舶压载水引入的生物进行统计,并依据港口和船舶的风险因子建立压载水风险评估模型。依据该模型,本文设计了船舶压载水监控系统,并使用电催化/紫外线方法对压载水进行处理。实验结果表明,该系统可以将压载水的风险系数降低90%。     

青岛双瑞压载水管理系统获得USCG与NK认证

美国海岸警卫队(USCG)近日宣布:根据2012年3月最终审定的美国水域船舶生物压载水排放标准,全球共有9种压载水处理系统获得可替代处理系统(AMS)认证。青岛双瑞公司BalClorTM全部型号的BWMS(压载水管理系统)均首批获得认证。获得USCG认证,对于青岛双瑞公司压载水管理系统产业发展具有极为重要的意义,标志着安装了BalClorTM BWMS的船舶可以     

船舶压载水处理规则在船舶设计中的分析

分析了压载水处理系统的处理方式,重点介绍了压载水处理系统的不同点,并以实船为例,介绍了压载水处理系统的应用。随着环境保护意识的不断提高,船舶压载水引起的危害已经引起人们的广泛关注,国际海事组织（IMD）对其提出了要求。     

在国家级科研领域尽展中远风采——中远造船"船舶压载水管理系统"研发纪实

2011年"两会"期间‘十一五'国家重大科技成就展"在北京国家会议中心隆重举行,中远海盾压载水管理系统(BOS)由科技部指定作为863支撑项目创新成果参加展览.3月14日,胡锦涛等国家领导人和两会代表参观了成就展.国务委员刘延东、人大常委会副委员长严隽琪、科技部部长万钢等领导莅临中远展台参观并听取了研制人员的介绍.严隽琪副委员长握着研制人员的手问你们是清华的吗?中远造船研制组人员自豪地回答:我们是中远的!     

船舶压载水系统仿真模型研究

船舶压载水系统包括压载水泵、管路系统和压载水舱等。本文根据离心泵的原理建立了压载泵流量模型；对管路网络中的流量、压力计算公式进行线性化，采用矩阵方法建立了压载水管路模型；以船舶的横倾角φ和纵倾角θ作为系统的控制参数．根据船舶的浮性及初稳性原理，利用小倾角稳性公式，建立了压载水系统的浮态计算模型；以某油轮为母型船进行仿真分析，结果显示应用此模型进行实船仿真能够使船舶在多种工况下保持平稳。     

青岛双瑞船舶压载水管理系统获“世界通行证”

正日前,自行研制设计生产、拥有完全自主知识产权的船舶压载水管理系统——青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司压载水管理系统通过了挪威船级社的型式认可,标志着该系统获得了步入全球船舶行业的"世界通行证"。能安装各国远洋船舶,对青岛双瑞开拓国际市场具有重要意义。     

船舶压载水管理方法

以IMO"国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约"的出台为背景,在参考众多相关文献的基础上,对船舶压载水及其相关问题进行了综述,阐明了压载水处理的重要性,简单扼要地介绍了船舶压载水的电解处理技术,并就该技术杀灭有害水生物和病原体的机理以及应用于处理船舶压载水的可行性进行了重点论述。     

船舶压载水系统仿真模型研究

船舶压载水系统包括压载水泵、管路系统和压载水舱等.本文根据离心泵的原理建立了压载泵流量模型;对管路网络中的流量、压力计算公式进行线性化,采用矩阵方法建立了压载水管路模型;以船舶的横倾角φ和纵倾角θ作为系统的控制参数,根据船舶的浮性及初稳性原理,利用小倾角稳性公式,建立了压载水系统的浮态计算模型;以某油轮为母型船进行仿真分析,结果显示应用此模型进行实船仿真能够使船舶在多种工况下保持平稳.