国内动态

正CCS今年将挑战1900万总吨新船检验目标2月6日,中国船级社(CCS)召开2012年工作会议,会上指出,2011年CCS完成了1,120万总吨新造船检验任务,入级船队创历史新高,突破6,000万总吨;今年,其将巩固创新,攻坚克难,挑战1,900万总吨新造船检验任务的新纪录。CCS总裁孙立成在工作报告表示,未来5年是CCS实现2020年愿景的关键     

挪威北海半潜式钻井平台压载系统设计研究

GM-4D系列半潜式钻井平台是专门针对挪威北海海域设计的中深水钻井平台,除满足DNV OFFSHORE船级社规范、IMO规范及其它相关的规范和标准外,还需遵循NMD规范,即挪威海事局对活动于挪威大陆架的海洋设施的特殊法规。本文结合以上规范,除对常规半潜式钻井平台压载系统的设计方法做了详细的介绍外,还对挪威北海海域作业要求的半潜式钻井平台压载系统的特殊设计特点做了分析与研究。     

国内动态

正海博士压载水管理系统获IMO最终批准5月13～17日召开的国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)第65次会议上,中国船舶工业集团公司九江精密测试技术研究所研制的海博士压载水管理系统获IMO最终批准。目前,该所的压载水处理项目已进入船级社型式认可阶段。     

浅谈钻井平台压载水的处理

本文介绍了船舶压载水的排放要求,压载水的危害、处理办法及钻井平台压载水系统。     

半潜式钻井平台的海上拖航

当前,海上拖带大型钻井平台,占远洋拖航业务较大比例。对大型平台的拖带,为保证拖航安全,从航行计划的制订、被拖物稳性、拖航索具的准备、接解拖的准备、海上应急情况的准备等,各个环节均需慎密考虑,认真落实。以下就拖带半潜式平台谈谈体会:     

基于动态故障树的半潜式钻井平台钻井系统失效风险分析

针对静态风险分析方法已不能满足海洋平台系统失效风险分析工作的准确性要求的问题,提出采用动态故障树分析法对半潜式钻井平台的钻井系统设备进行失效风险分析。基于系统功能分级思想,选取钻井系统的系统设备部件进行内部逻辑关系梳理,确定故障树定量分析的3类事件和动态逻辑门,并根据已收集的基本事件的失效数据计算得到以钻井系统失效为顶事件的系统失效率。求取基本事件在顶事件失效中所占的比重,结合故障树计算结果得出敏感性分析下的关键失效因素,并提出以钻井系统大钩失效为重点关注风险规避对象,以钻井绞车的主刹车失效、转盘部件中的方补心失效和卡瓦失效为主要关注风险规避对象的失效规避路径。     

大型半潜式钻井平台安全关键技术研究

BINGO—9000型平台是目前世界上最先进的第五代半潜式钻井平台，能在深海(工作水深3000m)，恶劣气候海况(零下20℃、风速41m／s、浪高32m)下开采石油。以BINGO—9000型平台为例，介绍了平台结构和压载状态实时监测系统设计的关键技术问题，以及基于疲劳寿命分析的结构设计思想。展开了该平台波浪载荷的分析计算，在此基础上对主体结构进行了三维有限元强度分析。对平台特殊结构如K型管节点及支撑结构和立柱结构进行了强度分析和疲劳寿命分析。还研究了平台吃水数据采集、压载状态监测等技术。通过以上关键技术的研究，平台结构设计更趋安全可靠合理，既具有必需的强度储备，又可减轻结构重量。     

半潜式平台压载水系统模型分析与仿真

为保证半潜式生产储油平台“深海一号”在压载作业过程中的安全性,对其压载水系统进行建模仿真。基于管网有限元方法,根据实船压载水系统原理对压载水管网进行分解,建立有限管元模型数据库,并利用C#语言开发参数化加载的软件界面,实现对压载水系统的仿真交互操作与监控。工程应用结果表明,该软件的仿真结果与平台实际的压载水作业结果相近,实用性较强。     

某深水半潜式生产平台压载系统配置研究

通过研究某型深水半潜式生产平台压载系统,分析泵舱压载泵和深井压载泵的适用条件,为其他深水半潜式生产平台压载系统的配置设计提供一定参考。通过对半潜式生产平台压载系统的设计理念及相关规范进行调研,掌握了深水半潜式生产平台压载系统的设计方法,总结不同压载泵形式的特点,并基于该深水半潜式生产平台特点提出适用的压载泵选型方案。     

国际动态

正Ecochlor压载水处理系统通过美国船级社认证Ecochlor有限公司近日宣布,该公司的船舶压载水处理系统(BWTS)已获得美国船级社(ABS)产品设计评估(PDA)认证。该船舶压载水处理系统具备处理压载水流量高达16000m3/h的能力。为期两年的船上试用表明,经该船舶压载水处理系统处理过的压载水没有残存的生物体。据悉,Ecochlor有限公司的船舶压载水处理系统在获得美国船级社     

世界第六代深水海洋钻井平台在上海兴建

代表当今世界钻井平台先进水平的世界第六代3000米深水半潜式钻井平台日前在上海外高桥造船有限公司开工兴建。     

中集来福士开建第二座第七代超深水半潜式平台

2014年2月28日,烟台中集来福士海洋工程有限公司为挪威Frigstad Deepwater公司建造的第二座第七代超深水双钻塔半潜式钻井平台Frigstad DeepwaterRig Beta在海阳基地开工。     

半潜式海洋钻井平台生产设计任务分解研究

文章对半潜式海洋钻井平台生产设计任务分解开展研究,将生产设计任务按阶段、区域、专业、作业类型、作业性质进行分类,基于WBS分解原理(Work Breakdown Structure),将半潜式海洋钻井平台生产设计任务逐层分解成较小的可控任务,以便落实到具体设计人员,从而有效控制生产设计进度。     

中远船务建造半潜式海洋石油平台

3月12日，中远船务与挪威Maracc公司在北京成功签订TGM4000半潜式可移动海洋平台的建造合同，出席签字仪式的有大连市市长夏德仁、中远集团总裁魏家福、副总裁李建红、中远船务总经理王兴如，及MARACC公司主席Oyvind Jordanger等。目前中国国内能够承接建造该型平台的船厂屈指可数，该项目的承接建造，进一步提升了中远船务作为全球海洋工程领域新兴品牌的市场地位，显示了中国船舶制造业不断增强的整体实力。     

基于DFTA的半潜式钻井平台钻井系统失效风险分析

半潜式钻井平台在海洋油气开采中占有重要地位,其工作运行风险与自身设备状况、外界环境等密切相关,一旦发生事故将导致巨大损失,故对其失效风险的分析工作需要迫切开展。海洋平台系统的失效演化是一个动态的、时变的过程,静态风险分析方法已不能满足准确性要求,故本文采用动态故障树分析法对半潜式钻井平台的钻井系统设备进行失效风险分析。基于系统功能分级思想,选取钻井系统的系统设备部件进行内部逻辑关系梳理,确定故障树定量分析的三类事件和动态逻辑门,并根据已收集的基本事件的失效数据计算得到以钻井系统失效为顶事件的系统失效率为0.0276,最后比对基本事件在顶事件失效中所占的比重,结合故障树计算结果得出敏感性分析下的关键失效因素,并提出以钻井系统大钩失效为重点关注风险规避对象,以钻井绞车的主刹车失效、转盘部件中的方补心失效以及卡瓦失效为主要关注风险规避对象的失效规避路径。     

"南海二号"半潜式钻井平台的修理

半潜式钻井平台在国内修理的次数不多,友联船厂先后成功修理“南海五号”和“南海二号”,取得较好的成绩.文章通过对“南海二号”成功修理的总结,对几个关键过程进行简要描述.     

“海洋石油981”号荣获2014年度国家科学技术进步特等奖

<正>由中国船舶及海洋工程设计研究院和中海油等多家国内单位共同参与的超深水半潜式钻井平台("海洋石油981"号)研发与应用项目,获得2014年度国家科学技术进步特等奖,这也是该院获得的第三个国家科技进步特等奖,前两个获奖项目分别为"远望"号综合测量船和"向阳红10"号远洋调查船。     

深水半潜式平台钻井材料输送系统配置与布局研究

针对第6代深水半潜式平台自动化钻井材料输送系统概念设计,按输送方式将钻井材料的输送系统分为钻井管具类,大型专用设备类和钻井液类3部分.根据每一部分输送特点,设计自动化作业工艺流程和与作业工艺适应的输送设备设施配置与布局,对影响作业功效不同方案进行对比分析,对各设备设施在平台布局设计原则及各部分具体布置进行研究.     

我国最大海洋石油钻井平台“海洋石油981”启用

2012年2月14日,由中国首次自主设计、建造的第六代3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”正式投入使用。 该平台采用美国F＆G公司ExD系统平台设计,再此基础上优化及增强了动态定位能力,以及锚泊定位。该平台设计自重30670吨,长度为114米,宽度为79米,