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秦沈客运专线A-18标段路基施工中,改变原设计中的沉降板及沉了降怀观测设备,采用ZCX型土体测斜仪进行沉降观测。主要介绍测斜仪在路基沉降观测中的应用及数据分析情况。 相似文献
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在深厚软土地区进行公路建设,常由于交通荷载和路堤荷载等作用,造成工后沉降量过大、不均匀沉降等现象。以浙江省台州湾大桥及接线工程采用泡沫混凝土置换高速公路宕渣路堤为例,通过有限元方法对典型断面的工后沉降进行模拟,提出了该工程不同路段的合理换填厚度,对其他类似工程具有一定的参考意义。依据现场试验沉降观测数据,分析泡沫混凝土换填前后路基沉降控制效果。泡沫混凝土换填路基技术可以大幅度降低填土荷载,减少软基的附加应力,从而达到抑制沉降和侧移、提高路堤稳定性的效果。现场沉降观测结果表明,换填前大部分路段预压期末沉降速率不满足规范要求,换填后沉降观测结果显示沉降速率为2 mm/月~4 mm/月,依据换填后沉降变化采用sep程序所预测的工后沉降大幅减少,路基沉降控制效果明显。 相似文献
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介绍了公路工程路堤变形观测中沉降板的埋设技术和观测技术,总结了路堤沉降观测的主要目的,即控制施工速率和预压期、计算因沉降而增加的土方量。 相似文献
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由沿海高速公路的特殊地质情况,采用多种的软基处理措施,并对软基的沉降实施动态观测。根据观测的沉降资料,判断路基沉降的稳定性,并尝试由沉降曲线用双曲线函数推算软基的工后沉降量。 相似文献
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本文结合海南某高速公路路基沉降观测,对观测设施的布设、观测的技术要求等各项工作作了必要的介绍,然后采用统计方法对观测成果进行分析以确定点位的稳定性,最后运用傅里叶变换方法分析测量数据时问序列在频率域上的变化特性,并在此基础上对可能存在的沉降规律进行了分析,目的在于为工程管理部门提供决策依据,以便指导类似工程。 相似文献