天宫阙：天籁·公爵至尊版3.5L XV VIP

一如既往的舒适，一如既往的平顺。或许上一代的天籁在动力上已经接近极致，无需改进过多。新款天籁，增加的是在时尚的身躯下伴着音乐同阳光一起散步。     

完美·生活——试驾东风日产新天籁

2004年，东风日产生产的天籁上市后，为国内中级车市留下了浓墨重彩的一笔。此后，东风日产天籁凭借丰富的配置和优良的工艺取得了骄人的销售业绩，并被多家媒体评选为年度车型。时隔不到两年，就在天籁正在热销之中为了保持产品的生命力，东风日产又与全球同步推出了天籁的改款。这次改款共推出了三个车型，分别是全新2.0升、2.3升和配有CVT无级变速箱的3.5升旗舰车型，为东风日产本已丰富的产品线锦上添花。     

由凡入圣

实话实说，在这个新品迭出的时代，2004年就披挂上阵的天籁早已功德圆满。因此，东风日产在今年北京车展上放出新一代天籁也是预料之中的事情。然而出乎意料的是，和上代天籁由内而外的保守平和风范相比，新一代天籁不仅在外形上向前卫豪华迈进，而且在内装上也更多地引入了高端品牌英菲尼迪的设计风格，就连发动机的配装也做出了重大的调整，     

惊艳而来 东风日产新天籁公爵350至尊版

回首当初，当东风日产推出天籁时，有多少目光聚焦在它身上，与雅阁、领驭、君威、蒙迪欧竞争时也曾辉煌一时，可随着市场上新产品新技术的不断推出，天籁慢慢的淡出了主力阵容。这对于日产来说是无法容忍的，于是新一代天籁全球车型在北京车展上首发，誓要重回中高级车的主力阵容。在新雅阁、蒙迪欧致胜、凯美瑞、迈腾等车型的光不下，新天籁究竟有多少实力重新找回昔日的荣耀？带着这个疑问，我们在大连和丹东两座城市亲身体验了这款新天籁。     

天籁·公爵用60年的名字诠释豪华

在中级车市场上，凯美瑞与八代雅阁这两大豪强各领风骚。凯美瑞曾雄踞中级车市场销量第一长达15月之久，而八代雅阁打着“史上最强、跃级而立”的旗号又轻松在2008年制造了一个三联冠。相比之下新天籁的入市则略显低调，没打任何旗号。不过当你真正地感受了它，你才会体会到，这绝对不是一个可以小觑的对手。     

秀操控

新世代天籁上市已超过半年的时间，销量也一直不错，不过大部分消费者对新天籁的印象还停留在上代车型安静、舒适的用户口碑上，对新天籁底盘技术的提升和动力系统的精进并未充分认知。有鉴于此，东风日产才特地为新天籁策划了表现其操控性的“头文字T”试驾体验活动。     

来者不善——天籁初体验

2004年上市的新车型不少，有些新车型只是在人们的脑海中闪烁而过，有些新车型则是人们反复斟酌的购买对象，天籁就是一款比较引人注意的新车型。也许在其他厂家看来，天籁的上市只是多了一个竞争对手，但是对于东风有限来说，天籁却具有格外重要的意义。由于阳光和蓝鸟智尊都没有达到预期的效果，因此东风有限对天籁寄予了厚望，它们希望天籁肩负起“上打奥迪、下压雅阁”的任务，并且全面提升日产的吕牌形象。     

不同凡“享”的优雅绅士 试驾日产新天籁3.5

大家对上一代天籁舒适，人性化的整体感觉已经先入为主，新天籁的设计师很聪明，依然让新款车型延续了以前的优点，并且在它身上发挥得更加淋漓尽致。     

新天籁的攻弯技 2013东风日产天籁弯第二季——头文字T试驾会

约摸半年前．新一代天籁正式与中国消费者见面．比起市场上其他风光的热点中高级车型，新一代天籁来得似乎带有些悄然，因为我们甚至记不清几个月前的天籁上市发布会是什么样的了，并且在这段时期内，我们也没有收到关于这款车型一些抓人眼球的消息。     

零重力的享受 日产Altima

在美国高居中级车销量第二位的日产Altima，也就是美版天籁，在纽约车展上发布了其2013款车型。它将凭借杰出燃油经济性与舒适性，继续保持Altima在美国市场强劲的销售势头，同时也将成为国产新天籁的蓝本。     

东风日产新天籁

新一代天籁是日产汽车以中国市场需求为标准打造的全新中级轿车，它建立在日产历时4年开发的全新D平台上，这平台的技术规格比较高，不仅有脉冲式高性能悬挂系统，更有全面、完善的降噪解决方案，在这一平台上诞生的车型还有Aliima、Maxlma和Murano。新一代天籁的设计灵感源于2007年在东京车展上亮相的Intima概念车，     

车型实战日产天籁

东风日产的天籁车型在2004年上市，不论是新车还是二手车市场表现都一直不如雅阁和凯美瑞。新天籁上市后销量逐渐增长，目前天籁的保值率比较稳定     

NISSAN Teana智能升级

技术改变生活，作为销量排行榜上位列三甲的天籁，通过实际行动诠释这样的概念。 全新天籁作为改款车型，外观的变化虽然不大。 但通过车头、车尾、轮毂等关键部位的改进，让车型显得更加年轻。     

乘用车资讯

东风日产-新天籁上市日产和东风日产联手在本届车展上推出一款日产旗舰车型—新天籁。据厂家宣称,新天籁完全是按中国消费者的标准来打造的全球战略车型。     

以湾识车体验东风日产“天籁弯”第二季

东风日产将体验“天籁弯”的活动定名为“头文字T”，可见新世代天籁这回是带够了操控性、动力性和安全性回来的。作为一款原本高唱舒适的中高级车，这样的天籁变化不小。10月29日，东风日产在北京锐恩乐驾赛道开展了本次活动，让人体验到新世代天籁令人耳目一新的操控性能。     

混血新生代——长安福特蒙迪欧·致胜vs东风日产新天籁

在这个全球大同的年代，各大车厂之间不再泾渭分明，以往坚持各自独特风格的厂家已不多见，皆发展到顺应时代潮流，兼容并济的衍进思路。各种风格之间也变成你中有我，融合难分的境界。在此节比拼中，我们亦选取了颇具代表性的两种车型，一为秉承美式标准，体现德系风格的长安福特蒙迪欧·致胜，另一个便为讲究东洋精致，融合法兰西稳阵的东风日产新天籁。     

东风日产 新天籁350JM-VIP

在上市之初天籁就受到市场的关注，大气的外形，高性价比是吸引消费者目光的法宝。如今，经过13项技术改进的新天籁与2.0排量的新“小”天籁已经出现在我们面前[编者按]     

易心 东风日产新天籁

大部分消费者对一辆家用车的要求是什么?其实很简单,开着轻松、坐着舒服、用着省钱,如果再有一点点操控性就更好了。如果这就是你想要的一辆家用车,来试试东风日产新天籁吧。湖北省襄阳市,东风日产的生产基地就在这里,我也有幸参加全新天籁第一次全国媒体试驾。新天籁是东风日产今年最重要的一款新车,在试驾前的车型讲解中,东风日产强调了这一次新天籁在操控性上会有明显提升。上一代天籁饱受好评的舒适性也没有被忽略。对于新天籁在操控性上的提升和全新的2.5升直列4缸发动机也是我最感兴趣的,但试过之后我发现,提升的绝不仅仅是操控性。     

25万-35万元如何购车

购车顾问:在做推荐的时候,我个人一般情况下是不主推、也不首推日本车,但根据丁先生的情况,我这次比较重点推荐的就是天籁,该车的性能与价格,在国内品牌车中都占有优势,同时,天籁在色系上还有丁先生喜欢的宝蓝色,宝蓝色也是天籁主推的车色。天籁的竞争对手就是奥迪和宝马。尼桑     

看图解车——日产新天籁3．5 VIP篇

日产天籁的英文名称TEANA是一个来自印地安的词语，意指曙光。天籁凭借良好的销售业绩，的确给日产在国内市场的发展带来一片曙光。新天籁作为日产继续扩大在中高级车市场占有率的利器，在原有基础上进行了一系列的改进。如：6前速CVT变速箱、新款HID大灯、LED立体尾灯、全新立体中网等都给新天籁增色不少。自从它上市以来，不少“心急”的人，早早地把它请到自己家的车库。在使用过程中，有心的车主也总结出了许多使用新天籁的经验，本期小编就把这些经验收集起来和大家一起分享。[编者按]