基于韦伯分布的汽车零部件可靠性研究

介绍了汽车零部件基于韦伯分布的可靠性试验及计算方法。通过某项目暖风水管更改前、后可靠性试验数据对比,表明在无整车试验资源下,台架的可靠性试验方法可验证整车耐久试验中的零件失效。     

室内设计教学中虚拟项目制教学方式研究

本文就设计教学中虚拟项目制教学过程进行探讨,针对这种教学模式的特点,结合教学实践就项目制教学如何在设计教育过程中发挥实效,具体分析提出问题、解决问题的两步骤在项目制教学指导过程中的重要性。     

现代制样技术中影响因素的研究

介绍了在现代制样技术上造成试样制备假象的起因、影响制样结果的一些条件、影响材料去除的诸因素以及注意事项等内容．同时纠正与之相关的一些传统上的错误认识。     

制动力分配优化设计研究

汽车整车制动力在各轴间的合理分配对制动稳定性起重要作用,GB12676附录.A对轴间制动力有严格的公式要求,针对相关公式进行优化分析,得到最佳制动力分配数学模型,列举具体实例计算分析,计算结果符合法规要求。在设计时运用最佳的制动力分配模型,可有效提高制动性能,简化制动系统,节约成本。     

从会计现象看权责发生制和收付实现制的关系

本人从会计学研究的角度,结合企事单位会计现象,分析并比较权责发生制与收付实现制的关系,对分类加强企事单位财务管理有一定意义。     

小客车轴间制动力分配的研究

本文在某一小型客货车试验的基础上，结合国内其它客车的试验结果，对小客车的轴间制动力的分配进行了研究。结果表明，所选车型制动力分配不符合ＥＣＥ Ｒ１３法规的要求，制动性能较差，而其它符合ＥＣＥ Ｒ１３的国产小客车，制动性能较好。因此，应尽快在国产小客车中推行ＥＣＥ Ｒ１３法规的有关条款。     

载重车气制动气室建模的研究

本文介绍了载重车气制动气室动态特性的建模方法，介绍了测试动态特性方法，分别从物理建模，试验修正系统辨识几个方面研究了制动气室的动态建模的方法。     

轿车轴间制动力分配要求的试验研究

本文在切诺基吉普车实车试验的基础上，结合其它轿车的试验结果，对制动标准中有关轿车轴间制动力分配的要求进行了研究。结果表明，为获得良好的制动稳定性，较高的制动效能，增加前轴制动力，减少后轴制动力是现代轿车轴间制动分配设计的发展趋势；要求过大的后轴制动力，在常遇路面上强力制动，将会导致后轮首先抱死，与ＥＣＥＲ１３要求不相符。     

对制动标准中关于轿车轴间制动力分配要求的探讨

本文通过17辆典型轿车制动力分配的计算,对ZBT24和GB7258标准中关于轿车制动力分配的要求进行了较为全面的比较、分析和评价。分析结果表明,与GB7258标准相比,ZBT24标准对轿车制动力分配的要求制定得更为完善合理。为了进一步完善GB7258标准,本文对GB7258标准有关轿车制动力的要求提出了修改的初步建议。     

应用灰色理论研究汽车制动力分配

利用灰色系统理论中关联度分析方法研究汽车前后轮制动力的分配,也就是用关联度的大小表示汽车实际制动力分配线β与理想的I曲线之间的差异,从而找出最佳的制动力分配线β。经实例分析表明,关联度愈大,汽车实际制动力分配线β与理想的制动力分配曲线愈为接近。     

复合制动系统制动力分配算法研究

针对电机液压复合制动系统的制动力分配问题，设计不同分配方法以满足相应的需求，针对各种分配方法提出了合理的制动力分配算法。同时基于Matlab／Simulink平台。建立了制动力分配模型对分配算法进行仿真，验证了分配算法的合理性。     

关于高校会计核算引入权责发生制的探讨

随着我国高等教育体制改革的不断深化,现行的会计制度有些地方已不适应高校发展的需要,不能完整、准确地反映高校财务的真实情况。本文针对高校现行收付实现制存在的问题,提出了引入权责发生制进行改进的几点建议。     

商业银行客户经理制比较与我国的改革方向

文章通过香港商业银行客户经理制和我国商业银行客户经理制现状的分析,提出了我国商业银行客户经理制的改革的方向,并分析了客户经理制存在的意义.     

PZ振动圆锥破碎机用于人工制砂的研究

ＰＺ振动圆锥破碎机用于人工制砂的研究洛阳矿山机械研究所张世礼以往人工制５ｍｍ以下的细砂主要采用棒磨要、偏心传动圆锥破碎机、冲击式破碎机等。最近我们根据用户的要求，利用ＰＺ振动圆锥破碎机对玄武岩、鹅卵石和石英石进行的人工制砂试验表明，达到了用户的要求。...     

城市排水费制改革与经营模式转换研究

随着全国排水管理第一部全国性法规《城镇排水与污水处理条例》的出台,对我国城市排水收费管理、经营管理和行业管理的制度做出了制度性安排。在费制改革的背景下,以城市排水管理模式的变革为出发点,对城市排水的经营体制与机制完善进行了思考,提出了城市排水企业的应对措施与核心竞争力。