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有一种摩托车,不但拥有"踏板"车的舒适、方便;而且兼具"跨骑"车的经济、实用;可男、可女;可老、可少;可城、可乡。它在中国内地方兴未艾,在整个东南亚亦属翘楚,在欠发达的发展中国家正在流行或行将流行……对!它就是我们所熟悉,随处可见的,被冠之为"国民车"的"弯梁"摩托车!现如今,在我国摩托车制造体系中"弯梁车"占有举足轻重的地位,生产、销售、出口、市场占有率、社会保有量都占有相当高的比例。竞争之激烈、品种之齐全、产量之多、品牌之众、销量之巨,都堪称世界第一。因此说:"它是内地摩托车制造行业的晴雨表"。这话一点也不为过,得"弯梁"者,得"天下"的说法,决非空穴来风。国内广大摩托车消费者对弯梁车十分关注,非常希望了解弯梁车的性能指标和相关的问题,这也是我们想测试弯梁车的原因之一,在确定测试车型时,我们想起了建设集团工程人员介绍建设"弯梁芯"产品之一的灵雅110-B弯梁车的一番话:"该车省油、耐用、性价比高,尤其是该车使用的发动机是建设集团引进的全新产品,在 相似文献
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重庆建设摩托车股份有限公司(以下简称:建设)经过长期研究,终于研出110发动机和139发动机,这两款发动机荣获了2011年度"中国摩托车十佳发动机"大奖,全面展示了建设在摩托车发动机研制领域的雄厚实力。 相似文献
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隆鑫德系军团又添新丁——搭载卧式发动机的小排量摩托车福悦LX110-36问世。＂福悦＂是弯梁车？不对。是踏板车？更不对。不是卧式发动机吗？这当然没错。但＂福悦＂的确是一辆跨骑式摩托车,一款同时具备时尚性和实用性的二轮交通工具,隆鑫人亲切地称它为小骑士。 相似文献
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一辆摩托车居然拉着一辆抛锚的SUV小汽车!这不是哗众取宠的广告,而确实是一辆可以拉动小汽车的摩托车.
先最简单地勾勒一下BOSS HOSS中ZZ4型号摩托车吧:总排气量为5700ml的液冷V型8缸发动机,261 kW的输出功率,405N·m的最大扭矩,自重达到499kg--这样规格的机器能够拉动小汽车,您还会再怀疑吗?它就是来自美国的BOSS HOSS摩托车,公路上的"航空母舰",巡航车中的"巨无霸". 相似文献
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一辆建设雅马哈"JY110"弯梁摩托车,由于车主保养不当,长期使用劣质汽油。至使进气门杆上附着大量胶质和积炭从而使进气门的开启和关闭速度迟缓,导致进气门杆被顶弯。造成气门漏气,发动机没有压缩,使摩托车无法正常工作,需要更换进气门。由于该摩托车采用的是"整体静音缸头"和我们平时常见的普通缸头,无论从制作工艺和维修操作上都存在着较大的差异。有两点 相似文献
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众所周知,发动机是摩托车的心脏。当您讨论一辆摩托车的性能时,话题一定会讨论到发动机。这是因为人们在驾乘摩托车的过程中,始终以肉体直接感受到发动机运动时的振动、热力和排气声音。发动机作为摩托车重量最重的组件,它的重量和重心都会直接影响驾乘者的操控乐趣。其实,直接影响驾乘者操控乐趣的关键是发动机 相似文献
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一辆LZX110正三轮摩托车,发动机工作异常,车辆行驶振动过大。
开启点火开关,起动发动机检验,发动机起动困难,发动机起动着火后,怠速运转不稳定,发动机运转时伴有“咚咚”异响。根据检验结果分析,确认是化油器故障或调整不当,导致发动机故障。 相似文献
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燃烧的夏季,火热的心情.建设摩托华北片区100多位经销商代表最近齐集河北石家庄市,参加了久已盼望的JS110-B灵雅和JS110-C灵翔摩托车新品推介会.…… 相似文献
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您是否知道522.97kW是个什么概念?它可相当于100辆110ml摩托车联合发出的最大功率,或者10辆高性能小轿车联合发出的最大功率,接近现代小型飞机的功率了,这是多么令人心惊的数字啊!然而,522.97kW的铃木Hayabusa摩托车却真的诞生了!真是不可思议!也许您要问,一辆摩托车为何要造出如此之大的功率?事情源自美国乔治亚州Valdosta地区DynoJet摩托车俱乐部举办的一场前所未有、别开生面的最大功率改装车挑战赛。比赛早在2004年初便正式定于2005年3月11日周末由世界著名的小发明杂志Gizmag当众公开测试,谁的改装车功率最大,谁就获胜。全世界无数超级摩托车迷踊跃报名,不惜一切代价寻求功率最大、速度最快的摩托车,然后疯狂地将发 相似文献
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我们长沙市旅游摩托车队的"常青树"唐运章先生今年71岁了,大家都亲热地叫他唐老师。唐老师自幼热爱体育运动,已经玩了20多年摩托车,先后买过两辆50轻便摩托车、一辆五羊本田125-A、一辆铃木王125、一辆宗申125T运动踏板车。骑125的车在国道上跑,上坡时总感觉储备功率不足,于是唐老师便想买一辆功率更大、配置更好、排量在200ml～250ml之间的摩托车,这辆车的车体要轻,加速要快,车重在130公斤左右,必须配置前后盘式刹车,而且要带简易ABS防抱死装置,发动机须配散热器,他觉得这 相似文献
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Yam aha T105,是Yam aha全球弯梁车发动机的基础,自上个世纪90年代被建设-Yam aha引进国内以来,一直是"建设-Yam aha"主打弯梁车的利器!建设-Yam aha的"JY110",Yam aha的"F8"、"C8"、"i8",建设的"灵雅 相似文献
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引言:行业大调整、大整合、大改组,对其他摩托车品牌是一道槛,但对于建设摩托,却是一次彰显实力的大好机会。英雄逆势而出,建设摩托逆势而动,在研发、生产、质量、营销、服务等各方面实行自主创新和精细化管理,施行以"灵雅110-B"和"ATV四轮摩托"为翘楚的产品差异化战略,并在摩托车市场传统的销售淡季,强力推行"秋季风暴"、"冬季攻势"等创新营销模式,一举开创了市场发展的新局面。据中国汽车工业协会最近公布的统计数据显示,2005年,建设摩托销量突破127万辆,在2004年突破109万辆的基础上再创历史新高,稳居行业排名前三甲,增幅在重庆摩托车企业中位居榜首。建设摩托逆市攀升,成功PK行业追随者,令市场再次领略到中国驰名商标品牌的能量。 相似文献
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时尚的脚步从来没有停止，春天来了，年轻的心开始随着气温的回升激情飞扬，心爱的女孩那么喜欢兜风……，该买一辆摩托车啦!可买什么车呢？物价在涨，油价在涨，刚上班两年的小刘带着这样的心情在摩托车市场游荡，大阳DY110—26就这样进入了他的视线。 相似文献
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