牵引车上车踏梯布置形式及轻量化设计对运营成本影响的研究

牵引车上车踏梯的主要功能是方便人员检修、操作搭载挂车等使用的,保障了操作人员上下牵引车底盘的安全。文章对牵引车上车踏梯的常见种类进行了简介,并根据上车踏梯的布置形式和轻量化设计对整车运营成本的影响进行了分析研究,为设计人员在牵引车底盘开发时,选择合适的上车踏梯布置形式、种类及材料选用提供参考,具有一定的指导意义。     

解放CA1150PK2L2T1系列车型电气系统简介

CA1150PK2L2T1系列手头柴油载货汽车的电气系统，是在参考日本三菱载货汽车电气系统的基础上根据国内用户的不同需要而设计的。该系列平头柴油载货汽车主要包括牵引车、自卸车、加长车以及FM驾驶室的各种车型，如：CAI150KZPLZTI型平头长轴距柴油载货汽车、CA3160KZPBTI型81平头柴油自卸车底盘、CA414lKZPCTI型平头柴油牵引车底盘、CAllslPIKZLZTI型9t平头柴油载货汽车、CA316lPIKZBTI型8t平头柴油自卸车底盘及CA414PIKZCTI型15t平头半挂柴油牵引车底盘。电气系统根据不同车型的具体要求，装配不同的电线束及与其…     

BG13型半挂牵引车轴距最佳参数的选择

论证了半挂牵引车轴距对半挂列车性能的影响,分析后认为,用5吨级货车底盘改装BG13型半挂牵引车时,轴距以3600mm为最佳。     

力拔山兮气盖世——德国曼携3大系列牵引车亮相上海车展

2013上海车展,德国曼展出了3款牵引车,包括其引以为豪的大件运输牵引车TGS40.5406×6BBS-WW。德国曼以往在中国高端专用汽车底盘领域表现非凡,此次车展全部以差异化的3大系列牵引车亮相,显示出德国曼欲在中国进一步拓展长途运输和特种运输市场的雄心。     

梅赛德斯-奔驰卡车发布新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘

正为客户打造适应长远需求的产品,拥有极高的可靠性、安全性和舒适性是梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘引以为豪的共同特点。专为长途运营而生的新Actros公路牵引车拥有杰出的经济性,较以往车型油耗降低7%;为越野和改装设计的Arocs全能底盘坚固耐用,能适应更严苛的作业环境。     

中国重汽:主打替代型、提升型新品

中国重汽9款展车中有6款底盘,占2/3以上。以底盘为主打,不同于以往以牵引车和其他整车为主,显示了中国重汽参展理念和对市场诉求的变化。     

良性发展的重货市场——2007年1～4月份市场分析及展望

2007年1～4月份,我国重型货车（含整车、底盘及半挂牵引车）市场累计完成销售159303辆,同比累计增长60．17％,市场发展前景普遍看好。2007年1～4月份,在三大车型中,重型货车底盘市场需求量最大,销量达72013辆,占有45．21％的比重;其次是半挂牵引车。[第一段]     

替代进口 彰显实力——华菱、星马高调亮相2006上海宝马展

11月21～24日，在被誉为业洲工程机械第一展的上海宝马展上，安徽星码汽车集团有限公司携旗下的“华菱”、“星马”两人品牌精锐产品-欧款华菱底盘混凝土搅拌车、欧款华菱底盘混凝土泵车和欧款华菱右方向牵引车出现在展台上，备受国内外客户关注，尤其是华菱右方向盘牵引车，任展场上掀起了一股“华菱旋风”，成为海外客户关注的焦点。     

甩挂运输主挂结构设计匹配的分析与应用

针对某型号半挂牵引车在行驶途中与挂车的干涉问题,本文分析研究了导致干涉问题的原因,并进行相关国家法规标准解读,确定了影响甩挂运输主挂匹配的主要因素,运用DMU技术建立半挂车运动包络模型并进行半挂牵引车与挂车的运动仿真。提出优化牵引车底盘结构从而解决牵引车与挂车干涉问题的措施,并在实车上验证了该方案的有效性。     

北方奔驰推出12款牵引及专用底盘系列重卡

继北方奔驰1841S3轴厢式半挂牵引车等8款产品获中国交通部向社会推荐的首批经济环保货车之后,北方奔驰推出了12款牵引及专用底盘系列重卡。此次推出的产品有:3款不同配置的1826S加长驾驶室单桥牵引车,1829S加长驾驶室单桥牵引车;2532S、2534S、2538S加长驾驶室双桥牵引车;2款不     

雷诺卡车亮相上海车展

2005年4月,2年一届的上海国际汽车工业展览会上,雷诺卡车携其"为中国提供的产品"精彩亮相。在此次车展上,雷诺卡车展出的车型有Premium6×2公路牵引车,Kerax6×4重型牵引车,Midlum4×2公路牵引车等车型及底盘,充分展示了其浓厚的中国战略和情怀。     

东风商用车:2大品牌5款车型亮相2021梁山车展

2021年9月17—19日,东风商用车以整齐的阵容亮相2021中国(梁山)专用汽车展览会(简称:梁山车展),在本部展台上展出了包括东风天龙(KX、KL)、东风天锦2大品牌的半挂牵引车(2款)和专用汽车底盘(3款),其中1款为纯电动底盘。1.东风天龙旗舰·经典版KX 520半挂牵引车该牵引车的最大特点是“极致油耗,高效全能”,具体来说有如下特点:(1)为驰骋而生:一是"劲":国Ⅵ 520 PS发动机,转矩高达2500 Nm。     

“MAN AdBlue”环保技术引领上海车展绿色风向标

曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司以"创新驱动高效"为主题高调亮相本届车展,曼恩品牌的重型牵引车、底盘改装车以及发动机产品悉数亮相。其中两款运用曼恩商用车领先的"MAN AdBlue"环保技术达到国IV排放标准的牵引车首次亮相中国市场。     

欧洲15款经典牵引车

众所周知,欧洲牵引车的整体发展水平一直居世界前列。为了满足用户日趋多样化的需求,各大生产商相继推出了不同档次的牵引车。本文将欧洲的15款经典牵引车分为两大类——车队用牵引车(包括市政用车)和顶级牵引车。其中,车队用牵引车包括4×2和6×2车型,装备"窄型"(2.3m宽)或较宽低落座驾驶室,如斯堪尼亚P系列和沃尔沃FM驾驶室。这类牵引车都选用典型车队用底盘和驾驶室内饰,市政用车也不例外。顶级牵引车(包括高顶旗舰型)则装备高落座全宽型(2.5m)驾驶室。多数经典牵引车装备的发动机都是通过应用选择性催化还原(SCR)或废气再循环(EGR)技术达到欧Ⅳ排放标准。     

目前国内主要商用车企业产品推广及整合

从今年初以来国内主流商用车企业推出的产品阵容来看,主要是智能化程度较高的半挂牵引车、高度轻量化的城市渣土车以及基于其特制底盘改装的部分专用汽车三大类.     

中国重汽签下委内瑞拉出口大单

<正>从山东省商务厅获悉,中国重汽集团联合华越商业有限公司与委内瑞拉国家石油公司近日签订了750套油罐半挂车及牵引车底盘出口合同。合同总金额1.05亿美     

重货调整轻货增长货车市场产销分析

2006年货车市场发展将汽车消费朝经济型、节能型方向转变；轻货产品将趋多样化；重货底盘市场将保持稳定发展；半挂牵引车向大吨位方向发展[编者按]     

核电保障用中压电源车的选型设计

通过对柴油发电机组、中压开关柜、电缆、散热器、牵引车底盘等电源车关键部件进行选型设计和整车优化布局设计,设计出满足相关法律法规要求和核电应急保障用高可靠性的中压电源车。     

浅析牵引车轻量化举措

随着国内法规的越加严格和完善,法规限值6×4牵引车列车总重49 000 kg,三轴半挂车最大允许总质量限值为40 000 kg,牵引车自重为列车总重减去半挂车总重及乘员体重后约为8 800 kg。所有通过降低整车自重,才可满足半挂车最大40 000 kg的限值。文章针对某6×4牵引车轻量化问题,从底盘结构优化,轻量化材料应用及轻量化配置应用三个方面进行可行性分析。通过计算机辅助工程（CAE）分析和试验验证保证设计方案合理有效。研究表明,通过合理的轻量化设计,可以达成牵引车自重小于8 800 kg目标。     

梅赛德斯-奔驰载重车在中国销量创记录

2010年,梅赛德斯-奔驰载重车在中国取得了超过3000辆的销售业绩,创造了历史记录。在这个销售业绩中,工程车辆专用底盘占据了不小的份额,而牵引车和乌尼莫克专用车也都表现不俗。