成都地铁自动售检票系统单程票箱技术改造

地铁单程票卡发售和回收装置是自动售检票系统终端设备的关键模块之一。结合一种新型单程票箱改造技术在成都地铁1号线自动售检票系统中的应用及其项目实施情况,对新型单程票箱改造技术在地铁自动售检票系统中应用的必要性和可行性进行了分析。技术改造项目所采用的新型塑料票箱均为模具注塑一次成型,不仅具有成本低、外形美观、质量轻和耐用性强等特点,而且具备能够在各城市既有线路中直接进行改造的优点。     

地铁自动售检票系统

介绍了地铁自动售检票系统的结构、付费媒介、各组成部分功能、系统通信传输、系统管理与控制等。     

自动售检票系统条形码票制之推广价值

介绍了国内首次用于自动售检票系统条形码票制的特点。其综合性能达到了国外研制的磁卡系统的水平，具有快捷、简单等优点，克服了机械部分易发生故障的问题。与进口设备相比，其价格便宜，是符合国情，适合推广的国产化系统。     

广州地铁自动售检票系统安全性的探讨

主要从技术和应用方面分析广州地铁自动售检票系统的安全性．从硬件网络、系统软件两方面介绍其安全策略,包括设备、网络及数据、密钥、票务收益、乘客等安全策略。     

纸质二维码单程票在城市轨道交通自动售检票系统中的应用

以郑州地铁运营管理实际为依托,分析了城市轨道交通车票的使用占比情况。根据城市轨道交通智能化运维的发展趋势,传统的单程票及其管理模式必将会被淘汰。针对未来5～10年内若仍无法取消传统单程票的情况,提出了采用纸质二维码单程票逐步替代传统单程票的方案。阐述了纸质二维码单程车票的总体架构、业务应用和建设方案,对比分析了纸质二维码单程票与传统单程票卡的技术经济特征。与传统单程票相比,对乘客的友好程度、乘客使用便捷性等方面,纸质二维码单程票的功能基本相同,但纸质二维码单程票在经济性、可维护性上更优。     

地铁自动售检票系统国产化探讨

通过分析国内外地铁自动售检票系统的发展现状和技术水平，说明其国产化的必要性和迫切性，提出此系统各种终端设备及应用软件的国产化实施方案。     

广州地铁自动售检票系统边门检票机设计与应用

根据广州地铁公司运营特点及各个车站的实际运作情况,结一线服务需求,广州地铁AFC(自动售检票)系统自2012年底开始启动研制新型设备边门检票机。主要从基本功能、机体硬件设计,以及软件开发架构、模块功能设计等几个重要方面介绍AFC系统的边门检票机。边门检票机可缓解地铁线网部分特殊站点的特大或爆发性客流所带来的闸机疏散能力不足引起的负面影响。     

南京地铁1号线自动售检票系统互联互通改造设计

针对南京地铁进入多线路自动售检票(AFC)系统的互联互通运营这一阶段,阐述南京地铁1号线AFC系统改造的原因和目标;重点叙述了AFC系统互联互通改造内容和方案,以及改造实施方案的关键过程,以供国内即将进入城市轨道交通多线或网络化运营的城市在AFC系统建设方面作参考.     

地铁延长线自动售检票系统与既有综合监控系统对接联调的方法

介绍了西安地铁2号线延长线自动售检票(AFC)系统接入原有已运行系统时,AFC系统与综合监控系统在综合联调中的对接联调方法。通过搭建模拟测试环境、增加冗余服务器、调整联调时间等方法解决2号线延长线AFC系统接入已正常服务的综合监控系统时存在的AFC联调时间紧张、延长线与一期工程数据点表不一致等难题,在不影响现有系统正常运营的情况下实现了延长线AFC与综合监控数据的互联互通,为国内在建的同类型延长线接入工程提出了建设性的思路。     

深圳地铁自动售检票系统储值票发行方案的探讨

自动售检票(AFC)系统是地铁票务运营管理系统,而储值票又是AFC系统的重要组成部分.选择何种车票发行方案,对票务收益的安全以及乘客使用AFC系统的便捷都有较大的影响.根据深圳地铁AFC系统中储值票的应用情况,比较了几种储值票发行方案的利弊,并提出在确定储值票发行方案时应重点关注AFC系统的兼容性、票卡的选型、投资的回报及"一卡通"等问题.     

城市轨道交通自动售检票系统回收类票卡的时序数据挖掘

为优化城市轨道交通自动售检票系统回收类票卡的库存、调配管理,根据系统提供的大量时序数据,设计了一个基于ARIMA+RBF的组合预测模型,利用组合模型预测回收类与非回收类票卡的比例趋势、每周回收类票卡使用数量,以及每周遗失回收类票卡数量。结果表明,组合模型预测的精度要比单纯ARIMA模型要高,可以用作票卡库存管理的理论依据。将其应用到回收类票卡的采购、库存及调配等方面,可以减少运营成本、提高服务质量。     

城市轨道交通自动售检票系统专用读写器研发

为降低城市轨道交通自动售检票(AFC)系统的建设、维护成本,自主研发了一款轨道交通AFC系统专用读写器。在硬件方面,完成了主控电路和射频电路的设计,重点研究了天线的设计及实现;在软件方面,从总体结构入手,分别对软件的驱动层、动态函数层、业务层以及应用层进行了设计,着重分析了驱动层和动态函数层的具体实现方法。测试结果表明,该专用读写器满足轨道交通的运营需求,性能稳定可靠,增强了苏州轨道交通AFC系统的建设和运营的技术自主性。     

提高地铁自动售检票系统设备的技术性能

介绍深圳地铁一期工程中自动售检票系统设备(包括门武闸机、自动售票机)的性能状况.针对自动闸机和自动售票机存在的问题,提出了提高它们技术性能的具体措施:根据乘客的实际过闸行为,合理调整参数,进行软件升级,提高门式闸机的通行速度;对自动售票机的硬软件(硬盘、硬币单元、部件间的工作逻辑、参数配置等)进行技术改造,提高其售票速度.以适应日益增加的大客流需要.     

磁浮交通售检票系统的研究

随着磁浮交通的发展,对应不同阶段的售检票系统有着不同的需求.磁浮售检票系统是一个比较复杂的系统,它具有很多特有的功能要求,以及与其他系统的交互方式.基于目前上海磁浮交通系统,结合城市轨道交通自动售检票系统和铁路售票系统的经验,提出磁浮交通售检票系统设计的一些基本思想和实施方案.     

自动售检票通用测试平台的构建

目前国内尚无自动售检票(AFC)系统的专门检测中心,使各个AFC系统的验收工作缺乏公正性。介绍了由上海申通轨道交通研究咨询有限公司为主在国内率先进行的AFC检测中心通用测试平台的课题研究和建设工作。重点对项目的构建思路与内容、建设目标与范围以及系统检测与文档作了介绍,以利于推动AFC系统的网络化、标准化建设。     

杭州地铁2号线工程自动售检票系统设计

就杭州地铁2号线工程自动售检票系统的设计,介绍了主要设计原则,阐述了五层系统架构及各层的主要功能,总结了设备技术要求,提出了车站设备布置原则,对类似工程设计具有借鉴意义。     

轨道交通自动售检票系统票卡发行方案探讨

地铁车票作为自动售检票系统的重要组成部分,其发行方案对系统收益的安全、乘客服务等方面会产生较大影响。根据目前国内外票卡发行状况,比较了几种IC卡选型和票卡发行方案的利弊,并结合项目建设情况提出了建议方案。