乳化型拉延油的研制与应用

介绍一种稳定性很好的乳化型拉延加工润滑剂，这种润滑剂不仅具有优良的润滑和防锈性能，而且易清洗、可带油焊接、易涂敷、不流淌，完全满足现代轿车冲压线生产的要求。     

自动化冲压线板料智能视觉对中系统的控制研究

为提高汽车冲压件生产效率,扩大产能,降低人工成本,急需对传统冲压线进行智能化、自动化的生产改造。改造中为了解决从板料拆剁区到冲床上料间板料传输位置偏差的棘手问题,集成应用冲压板料的智能视觉对中系统,实现了对冲压板料位置误差的智能化自动识别及机器人自动更新抓取程序轨迹,满足了快速冲压线的生产需求。传统人工操作冲压线的自动化改造不仅实现了效率产能的提升,还节约了人工生产成本。机器人视觉对中系统的系统集成应用及调试方法,对同行业的人工冲压线自动化改造具有一定的参考与借鉴价值。     

信息专递

贾庆林视察安徽华菱汽车集团2004年12月18日上午10:00,中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在安徽省委书记郭金龙,省长王金山,省政协主席方兆祥,省委常委、省委秘书长张学平等领导的陪同下视察了安徽华菱汽车集团公司。贾庆林一行首先参观了华菱重卡冲压生产线,详细了解了5 000 t级车架大梁冲压机和车身冲压线,重点询问了生产装备的自动化程度。在考察车身焊接机器人组焊线后,贾庆林说,重卡不同于轿车,轿车是大批量生产,重卡能达到如此高的自动化程度实属不易。随后贾庆林认真查看了车架、车身涂装线,对在轿车行业普遍采用的阴极电泳工…     

自动化冲压模具的研究

通过分析研究自动化冲压线模具的设计,总结出自动化冲压线生产的冲压件的冲压工艺设计规范和结构设计规范;通过编程和软件二次开发技术设计出各公司自动化冲压线的动态仿真模拟模板;对自动化冲压线模具的废料滑出进行分析,确保废料顺利滑出。通过本次研究,最终实现提高自动化生产线模具的设计效率,缩短该类模具的调试周期,从而降低制造成本的目的。     

我国首台轿车轮胎均匀性试验机在青岛问世

我国第一台拥有自主知识产权的轿车轮胎均匀性试验机在青岛问世。据介绍，由青岛高校软控有限公司自主研发的“LJ-J1326型轿车轮胎均匀性试验机”，近日正式通过成果鉴定，并申请了6项专利，一举实现了轿车轮胎均匀性在线检测的数字化、自动化、网络化、信息化，主要性能指标达到国际先进水平。     

基于台车试验方法的某微型轿车乘员约束系统改进设计

在试验基础上对某微型轿车无气囊条件下的约束系统进行优化,分析了座椅、转向盘和安全带的动态特性,提出了减小乘员伤害值的改进方案.通过台车试验证明,该微型轿车正面碰撞乘员保护达到中国法规要求,改进方案正确和有效;对于刚性很强的尺寸紧凑型微型轿车,弱化碰撞时头部接触位置的转向盘轮缘,并使用限力式安全带,可以有效降低正面碰撞头部加速度.     

应用模糊控制器控制轿车空调制冷及风道系统

本文应用状态反馈模糊控制方法对轿车空调系统中的电子膨胀阀和温度混合风门进行控制来调节轿车车室内温度，在车速变化和热负荷变化的扰动下实现了车室内平均温度的自动控制，为最后轿车空调自动控制系统的产品化提供了良好的基础。     

城市排水泵站实现自动控制的建议

该文针对国内一些城市排水泵站自动化程度不高导致效率低下的问题,对城市排水泵站的自动控制系统提出了一些建议,认为城市排水泵站应该采用计算机为核心的控制系统进行自动控制,并指出自动控制系统应使泵站进行组合优化运行以达到节能增效的目的,系统应具有远程监控功能以便于调度管理,提出了实现上述目的的最基本原理要求。     

汽车空调发展历程简说

单一供暖型装置阶段目前，在寒冷的北欧、亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一供暖型系统。单一供冷型装置阶段美国帕克汽车公司率先在轿车上装用机械制冷降温空调器。目前，单一降温型的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使用。冷暖型装置阶段此时汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等丰富的空气调节功能。该方式目前仍然大量地使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。自动控制型装置阶段通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自动控制型空调。自动控制型空调只需预先设定温度要求，便能自动地在设定的温度范围内运行。该空调依托传感器随时检测车外温度，自动地调节空调各部件工作，达到控制车内温度的目的。目前，大部分中高级轿车、高级大客车都装备自动控制型空调。     

奥迪轿车车门铰链支座成形工艺

提出了奥迪轿车车门铰链支座的辊锻成形新工艺。对新工艺方案和设计要点进行了分析。经生产实践验证，它具有锻件尺寸精度高、表面质量好、节省原材料、经济效益好等优点。     

基于Tebis的轿车翼子板拉延模数控编程及应用

轿车翼子板作为重要的车身外覆盖件,表面质量和精度要求都很高,以翼子板拉延模具为例,详细介绍了Tebis软件对该类拉延模具数控编程的要点及技巧,这些要点和技巧能够有效提高数控加工编程的效率,改善拉延模具的型面加工质量,并适用于其他外覆盖件拉延模具的加工,实现了轿车拉延模具的高精度数控。     

轿车曲轴的铸造工艺及质量改进

简要介绍了轿车发动机曲轴铸件的连续自动化生产工艺及其使用的要上关设备，并针对铸造生产过程中出现的产品缺陷原因进行了分析，同时制定了相应的质量改进措施，为轿车曲轴的生产提供了参考。     

冲焊桥壳用钢板常见缺陷原因分析

针对冲焊桥壳用钢板加工使用中常见的缺陷进行了研究,从钢板的热加工性能、表面质量、切割边部质量、内应力等方面进行分析,对其失效机理进行探讨,并从冲焊桥壳用钢板的成分设计、连铸坯质量、轧钢工艺控制、切割工艺等方面提出改进措施,可更好地为我国汽车工业服务。     

轿车车身新材料的开发及其应用

阐述了研究和开发轿车车身新材料的迫切性和重要性，介绍了几种新材料的特点及其在轿车力身上的应用，并提出了今后研究的方向。     

电镀锌镍合金工艺探讨

为实现轿车国产化，对轿车部分耐蚀零件提出了电镀锌镍合金的要求。使用弱酸性锌镍合金镀渡后，能得外观光亮，结合力良好，耐蚀性高的锌镍合金镀层。     

提高夏利二厢车离地间隙的改进结构设计及计算

夏利轿车自引进我国以来，一直存在一个比较明显的问题，就是底盘离地间隙过小，尤为满载时更为突出，为此提出了以改进悬架刚度为主要方案，利用作图法与本所开发的《汽车前架综合ＣＡＤ软件包》进行计算机辅助设计相结合的方法，对夏利轿车进行了改进设计，结果达到目标要求值。     

自动化冲压线机器人端拾器的优化设计

为了保证冲压件的生产质量,根除人工上下件的不安全性,提高冲压线的生产效率,对传统人工上下料冲压线进行自动化改造。本文将自动化冲压线上机器人端拾器的优化设计方法进行总结。通过对机器人端拾器各组成部件的选型及结构布局分析,进一步利用有限元分析手段对该端拾器结构强度校核,再通过ROBCAD模拟仿真软件对该端拾器的可达性、操作性、运动轨迹、干涉性等进行验证,促进了轻量化多功能端拾器的优化设计。     

桑塔纳轿车变速器换挡机构分析改进

研究了桑塔纳轿车5挡手动变速器换挡机构结构,通过对换挡机构相关零件的力学分析和模拟整车状态下的换挡力测试,验证了在静态换档阶段同步器弹簧的弹力和定排销的定排力对整个换挡力有直接影响,从而提出了变速器两种结构改进方案.对改进后变速器进行的台架测试结果表明,1/2挡、5挡通过定排销结构改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降20N左右;3/4挡通过定排销结构、同步器弹簧改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降40N左右.     

鼓式制动器自动调隙机构试验台的研制

通过对鼓式制动器自动调隙机构的分析，提出了鼓式制动器自动调隙机构试验台的基本要求，讨论了试验台的组成和工作原理，并介绍了测控软件的设计。该试验台由计算机自动控制、自动化程度高、功能较强，可适应不同类型、不同规格的鼓式制动器自动调隙机构的检测。     

轿车轮胎力学特性试验研究

本文介绍了一种用于轿车轮胎力学特性测试的试验拖车，阐述了试验拖车的工作原理和拖车能够实现的功能，并根据试验结果提出了对拖车进一步改进的设想。