台州湾区经济发展试验区建设探析

正台州湾区经济发展试验区建设重点是认真落实浙江省大湾区大通道大花园大都市行动纲要,发挥台州湾区资源丰富的优势,坚持规划引领、陆海统筹、三湾联动、融合发展,高水平建设台州湾区经济试验区,打造以"港口为龙头、产业为支撑、城市为主体"的现代化浙江"大湾区"     

全面对接!广州港这样推动粤港澳大湾区建设

<正>7月15日,"我爱这片蓝色的国土"网络主题活动来到广州港南沙港区。广州港股份有限公司副总工程师莫之平表示,广州港集团紧密围绕粤港澳大湾区建设战略部署和广州在湾区城市群的发展定位,全面对接大湾区建设,促进区域港口协同发展。粤港澳大湾区地处我国沿海开放前沿,拥有香港国际航运中心和吞吐量位居世界前列的广州、深圳等重要港     

中国银保监会批准筹建广州港集团财务公司

正近日,中国银保监会批复筹建广州港集团财务公司。财务公司成立初期主要提供资金结算、存贷款、票据贴现、融资租赁等综合性金融服务,未来可进行有价证券投资、供应链金融等业务。广州港集团财务公司成立后,将成为广州港口的资金管理中心、结算中心、筹融资中心和金融服务中心。结合广州港集团2015年成立的融资担保公司,广州港可为港航物流企业提供全方位的航运金融服务,助力湾区港航金融要素集聚。     

云浮港口融珠融湾高质量发展实施路径探究

云浮港依托优越的区位优势和产业发展布局,如何在融珠融湾的“硬联通”基础上实现云浮港口融珠融湾“软联通”,加快融入大湾区临港产业体系,增强对珠三角地区和周边地区的服务能力成为云浮港高质量发展的重要问题。本文在充分分析云浮港发展现状和功能定位基础上,梳理云浮港融珠融湾的必要性和可行性,以此合理提出云浮港融珠融湾的实施路径,为云浮港口高质量发展提供重要的决策支持,从而促进云浮市经济和产业发展。     

粤港澳大湾区港口集装箱吞吐量预测及发展建议

粤港澳大湾区(简称大湾区)港口是我国沿海港口集装箱运输发展最早、规模最大的区域之一，形成了干支衔接、层次分明的集装箱运输格局，是大湾区打造世界级先进制造业基地、建设现代化产业体系的重要支撑和服务国家“双循环”格局的战略平台。根据大湾区港口集装箱运输发展特点，本文采用分集疏运方式的外贸集装箱结构化预测模型，对未来大湾区集装箱港口吞吐量进行预测。在此基础上，针对大湾区港口面临的问题和挑战，从推进航道、锚地的共享共用、优化港口集疏运体系、推进大湾区内港口群高水平互联互通、提升港口服务能级等方面提出促进大湾区集装箱港口发展的建议，为大湾区高质量发展提供重要支撑。     

李益波:创新、求变,多领域主动出击

正如何在服务新发展格局中赢得高质量发展的战略主动,破除生产要素流通障碍,发挥贸易节点优势,推动生产、分配、流通、消费各环节更好融入双循环,广州港已锚定机遇,蓄势待发把握最新市场动态,研判市场趋势,广州港集团正在多领域发起主动出击。正如广州港集团有限公司党委书记、董事长李益波所说:"广州港聚焦世界一流港口建设目标要求,在加快港口能力建设、区域港口合作等方面全面发力,推动广东构建‘一核一带一区’区域发展新格局,加快粤港澳大湾区世界级港口群建设协同步伐,积极对接服务国家重大战略实施上承担更大责任、展现更大作为。"     

陈洪先：加快海铁联运发展 构建一体化交通运输体系

目前国内没有铁路衔接的港口占全国港口总数的95％,随着国家西部大开发和产业战略结构转移,对促进内陆经济发展、推动现代物流发展提出了更多要求．在2012年召开的全国“两会”上,全国人大代表、广州港集团董事长陈洪先提交议案,建议加快海铁联运发展,构建一体化交通运输体系。     

实干创新 和谐发展 创建现代化国际一流港口企业——广州港集团有限公司董事长、党委书记陈洪先访谈录

凭籍“连天浪静长鲸息,映日帆多宝舶来”天时地利的羊城广州,自古迄今就一直演绎着南中国大都会的鼎盛繁荣,而雄踞我国外向型经济最活跃的珠三角地区中心的广州港则是这个大舞台的主角。改革开放以来,广州港不但成为华南最大的综合性港口,而且一直是名列前茅的我国沿海重要港口。2006年12月21日,恰逢广州港集团货物吞吐量突破2亿t之际,我们来到广州港集团采访。我们参观了该集团新沙码头、南沙汽车码头、南沙集装箱码头一二期等,并在集团会议室采访了集团的掌门人——陈洪先董事长。港口生产年年攀升记者:陈董事长,广州港作为一家大型的国有…     

港口巨头联合发布《广州宣言》倡议大力建设智能绿色港口

2010年11月9日,作为2010国际海运（中国）年会重要议程的“广州港之夜”晚宴在广州举行。上海港、广州港、鹿特丹港、安特卫普港等世界港口巨头齐聚一堂,发布《广州宣言》,倡议大力建设智能港口、绿色港口,发展低碳物流,推动港航业及世界经济健康发展,减轻经济发展对环境的影响。     

广州港2020年滚装商品汽车吞吐量突破150万辆

正广州港集团21日发布消息称,广州港2020年滚装商品汽车吞吐量突破150万辆,内、外贸商品汽车同比2019年分别增长2.9%和6.9%,在中国内地主要滚装码头中唯一实现双增长。广州港集团自2004年专业化开展滚装商品汽车业务。该集团董事长李益波表示,广州港集团目前已经形成"东有新沙、西有南沙"、珠江东西两岸双翼齐飞的发展格局。截至2020年底,南沙沙仔岛已形成拥有5个万吨级以上滚装汽车专用泊位、61.9万平方米商品车堆场、年通过能力超过180万辆的国内最大的滚装码头集群。     

港城互动下的广东模式

港口,是滨海城市的发祥地。港口推动城市发展,城市的发展又促进了港口的发展。纵观当今世界,港口已成为临港城市和所在区域经济发展的重要战略资源、综合运输枢纽、现代物流节点,成为推动城市群发展的重要辐射源和承载平台。城市和城市群的发展总是伴水而生、沿海而兴、依港而荣。从广州和广州港、珠海和高栏港、深圳和深圳港,到湛江和湛江港、汕头和汕头港,再到佛山和佛山港、中山和中山港、清远和清远港、惠州和惠州港、肇庆和肇庆港……无论是对港口的     

港城互动下的广东模式——珠江岸边的思考——对话广东省港口协会副秘书长邓永

港口,是滨海城市的发祥地。港口推动城市发展,城市的发展又促进了港口的发展。纵观当今世界,港口已成为临港城市和所在区域经济发展的重要战略资源、综合运输枢纽、现代物流节点,成为推动城市群发展的重要辐射源和承载平台。城市和城市群的发展总是伴水而生、沿海而兴、依港而荣。从广州和广州港、珠海和高栏港、深圳和深圳港,到湛江和湛江港、汕头和汕头港,再到佛山和佛山港、中山和中山港、清远和清远港、惠州和惠州港、肇庆和肇庆港……     

广州港集团打造华南"大物流"新格局

作为华南地区最大的综合性主枢纽港、中国内贸集装箱第一大港、国际集装箱干线港、非洲航线核心枢纽港,广州港货物吞吐量、集装箱吞吐量稳居全球十大港口.2021年,广州港集团完成货物吞吐量5.51亿吨、集装箱吞吐量2303万标箱,同比增长3.6％和6.0％,有力支撑广州港货物吞吐量和航运发展指数排名保持稳定,国际知名度和影响力...     

为广州港的大发展创造良好的环境

<正>广州建设现代化国际大都市,具有许多优势,其中拥有华南地区主枢纽港——广州港就是其中的优势之一。广州在历史上就是著名的港口城市,广州港对广州中心城市的形成,对广州三大产业的发展,对推动我市的对外开放和我国与世界各地的贸易往来,对广州对外文化交流,都起着十分重要的作用。“港为城用,城以港兴”,广州港在我市建设现代化国际大都市的过程中的作用不可以低估。建设现代化国际大都市,就必须要建设一个现代化的国际大港口。因为港口是现代交通运输业的核心,国民经济运行所需的各种原材料有70％以上要通过港口水运,要形成大流通、大市场、大发展的格局,就必须要有一个大港口,可以说广州没有一个现代化的国际大港,就不可能把广州建设成国际大都市。     

基于SWOT模型的广州港口经济发展分析

港口经济是区域经济发展的重要增长极。广州常务副市长邬毅敏认为"先进城市发展港口经济,建设得像星级酒店,但广州发展的港口经济看上去就像大排档"。如何加快广州港口发展,从"大"港转变为"强"港,实现广州港的发展带动广州中心城市的集聚辐射能力和综合竞争力的提升。本文从广州港口经济现状出发,运用SWOT模型分析广州港口经济的优劣势、面临的机遇与挑战,并提出一些建议。     

上海港跑出国际集拼“加速度”

<正>上海国际中转集拼业务的推进，有望从“量”到“质”，提升港口综合竞争力，推动港口发展新业态。近日,由上港集团主办、上港物流承办的上海港国际集拼中心业务推介会顺利召开。会上,上港物流分别与多家国际货运代理公司签订了“上海港国际集拼中心战略合作框架协议”,携手打造上海国内大循环中心节点和国内国际双循环战略链接。     

编织广州港口消防安全网——访广州港集团有限公司董事长、党委书记陈洪先

广州港是华南地区综合性主枢纽港。在腹地经济持续快速发展的推动下,广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破1亿吨,成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。2004年2月26日经广州市人民政府批准,广州港集圆有限公司成立,从此,港口生产和建设一年一大步：2007年9月广州港南沙港区二期建成投产,标志着广州港实现从集装箱支线港向集装箱干线港的跨越式发展,目前,南沙港区已初步形成了以集装箱、油品、汽车为主要货类的专业化深水码头格局。2008年广州港集团货物吞吐量达2．4亿吨,集装箱吞吐量达865．5万标准箱。2008年广州港集团荣获国家“五一劳动奖状”,是广州地区唯一荣获该殊荣的企业。     

从舟山港的崛起论“以港兴市”

从舟山港的崛起论“以港兴市”曹孟陔，洪传浩航海与港口、港口与城市有着密切的内在联系，笔者以大量的事实，论述舟山确定“以港立城”、“以港兴市”的战略方针是符合社会经济发展规律的。一、舟山历来是东南沿海对外交往的重要口岸舟山群岛雄峙东海，宛如散落在万顷碧...     

瞄准现代化国际强港目标 开展新一轮创业 广州港集团有限公司加快发展速度

2004年2月26日,广州港集团有限公司正式挂牌成立,集团公司领导层提出加快发展速度,到2010年将广州港建成世界上有重要影响的现代化国际强港的总目标。为此,提出了一系列的发展构想和措施。目前,全港上下正一面稳步推进机构改革,一面以饱满的热情投入到新一轮的创业之中。发展战略和目标作为广州港公共型码头的主体,政企分开后的广州港集团有限公司正视面临的机遇和挑战,提出要加快港口发展速度,在“四个适应”方面下大功夫,即适应地区经济快速发展的需要,适应船舶大型化和专业化的需要,适应周边港口竞争形势的需要,适应城市发展规划的需要;…     

17.74亿元！广州港再建“大工程”

<正>9月20日,广州港南沙粮食通用码头C区堆场,彩旗招展,气氛热烈,数十台大型机械设备严阵以待。广州港集团党委副书记、总经理,广州港股份有限公司副董事长李益波宣布概算总投资17.74亿元的广州港南沙港区粮食及通用码头泊位扩建工程正式开工。这次广州港南沙港区粮食及通用码头泊位扩建工程项目拟新建2个10万吨级通用泊位、1个4万吨级杂货泊位、5个5千吨级驳船泊位,工程设计年通过能力为1249万吨,预计于2022年3月投产。