川崎重工造船将稳定发展

川崎重工造船部门1990年的船舶完工量为11艘船,计18.7万总吨。同年营业额为792亿日元(其中造船为606亿日元,修船为186亿日元),占全公司总营业额的10％。预计1995年的营业额可达1200亿日元。1991     

关于实现交通救捞持续稳定发展的思考

在救捞体制改革完成后,交通部海上专业救助力量实行了动态待命值班制度,建立厂海空立体救助体系,提高了海上人命救助效率,并且已经从海上逐渐延伸到内水。海上专业队伍抢险打捞成绩斐然。国家专业海上救助、打捞队伍已经成为国家应急反应机制中一支不可缺少的重要力量。随着我国社会经济的持续、平稳发展,航运市场和海洋经济必将进一步繁荣。但随着海上船舶的大型化、     

中国造船发展指数研究

以构建船舶工业创新驱动转型发展为主要特征的评价指标体系为途径,以科学的评价办法和指数化的表达形式为手段,研究并提出了中国造船发展指数的概念,以期达到全面、客观地评价我国船舶工业的现状水平和发展趋势的目的。     

从数字看地方造船

2007年造船市场新船成交量再创高位，我国船厂成为最大赢家，全年成交9854万载重吨，同比增长132％，占世界新船订单的4301％，位居世界第一，取得如此骄人业绩，除了CSSC、CSIC接单量稳步增长外，地方船企的表现尤为抢眼。     

发展模块造船提高造船竞争力

造船工业在国民经济中占有重要地位,是国家综合国力的体现.提高我国造船工业的整体水平,关键是完善船舶技术创新体系,提升企业核心竞争力.从目前船舶技术发展趋势看,模块造船技术代表世界造船技术发展的方向,因而其自然成为船舶技术创新的重中之重.     

2013年我国水上交通安全形势持续稳定

2013年,在交通运输部党组的正确领导下,在部内有关司局的大力支持下,海事系统全面贯彻落实党的十八大及十八届三中全会精神,以建设“三化”海事为目标,以平安交通为主线,全面开展“平安车船”、“平安渡口”活动,围绕水上交通安全监督管理中心工作,以“渡口渡船安全管理专项整治回头看”活动、“百日安全生产大检查”、“安全生产月”等活动为抓手,安全监管工作取得了显著成效。全年共发生运输船舶水上交通事故261件,死亡失踪265人,沉船142艘,直接经济损失3.84亿元,同比分别下降3.1％、4.3％、13.9％和17.6％,四项指标全面下降。全年未发生死亡、失踪10人以上的渡船水上交通安全责任事故。     

FastCAM为敏捷造船精益造船提供解决方案

本文围绕造船企业在钢材套料切割生产过程，介绍FastCAM公司在敏捷造船和精益造船中的技术、软件和管理方法，包括在船体建模放样后的无纸化数据转换技术、零件BOM表生产数据管理，优化套料与高效切割，以及钢材存储管理与余料重复利用，在钢材切割下料生产过程实现敏捷造船和精益造船的信息化管理，以有效节省钢材。     

建立现代造船模式是造船企业永恒的主题

现代造船模式是缩短造船周期的重要手段.本文提出了现代造船模式的本质:以科学的方法,在时间和空间上对企业各种生产要素实现最佳配置和优化;并简述了深化生产设计、改革体制、创新机制、推广新技术新工艺、加强信息化建设、领导重视等建立现代造船模式的六个重要环节.     

科学发展长江军交运输事业

努力把长江建设为战略后方物资前送和实施海上保障的基地、支援海上运输的运力准备基地、未来加强主要方向保障力量的人才储备基地，确保长江军交运输事业持续健康协调发展。[编者按]     

2008年新造船价将持续上涨

由于造船厂以高价接受订单，并将船舶销售出去，所以在2008年造船业的业绩还会激增。     

造船工法研究与创新

介绍了我国造船工法研究在企业流程再造、精度造船、涂装完整性等方面与日、韩船厂的差距,提出了为缩小这些差距应采取的相应措施,强调积极引进技术、努力自主创新、加大科研投入和强化产学结合是全面提升中国造船技术水平的必由之路。     

海事航标事业发展的人才需求

随着海事事业的新发展,对航标人才的培养、使用、储备,提出了新的,更高的要求,本文从树立科学的人才观,建立完善的人才培养制度,加强管理,营造人才成长环境,开拓创新人才工作等几个方面,阐述了作者对打造一只适应海事新发展的政治合格、思想解放、管理高效、专业过硬、具有开拓创新能力的高素质航标人才队伍的几点看法。     

"土八路"还是生力军?《四省区地方造船发展及科技进步战略研究》摘要

一、地方造船业三分天下有其一 虽然中船两大集团是我国船舶工业的骨干中坚,在企业实力、技术水平、装备水平上具有龙头地位,对我国海军装备建设具有战略作用;但地方造船依靠自身的体制创新活力,获得迅猛壮大,不断成长,无可辩驳地确立了在行业中的不可忽视的战略地位。地方造船的发展,对形成我国船舶工业合理的产业结构、良性的竞争格局、促进地方工业化进程等诸多方面具有重要的战略意义。     

以创新精神不断推进中远造船主业新发展

中远造船工业15年发展历程,从艰苦起步到站稳脚跟,从白手起家到强势崛起,每一步都浸透着创新的力量。面对波及全球进而深深影响造船业发展的世界金融危机,中远造船新一届领导班子继续扛起创新大旗,决心用创新精神早日完成做强做大的发展目标。     

造船人才亟待“造血”

船企高薪"挖人"的背后,反映了船企对优秀人才的渴求,也折射出中国造船业技术和管理人才的双重"软肋"。南下的船舶焊工如果不是当时广新海事重工股份有限公司(下称"广新重工")的高薪引进,梁化(化名)怎么也没可能会来到广东发展。35岁的梁化已经有着10年多的船舶行业电焊工作经历了。     

以创新精神不断推进 中远造船主业新发展

中远造船工业15年发展历程,从艰苦起步到站稳脚跟,从白手起家到强势崛起,每一步都浸透着创新的力量。面对波及全球进而深深影响造船业发展的世界金融危机,中远造船新一届领导班子继续扛起创新大旗,决心用创新精神早日完成做强做大的发展目标。     

珠江航运事业发展基金会

发展航运事业,重点在于航运人才的培养。为更广泛地鼓励和发动青少年投身于祖国的航运事业和珠江水运事业,帮助有志于此而又因贫困无法实现梦想的青少年,2010年广东省人民政府批准成立珠江航运事业发展基金会。     

数字化造船——现代造船技术的发展方向

引言 船舶是一种十分特殊的产品,一般船舶就是一个巨大的复杂系统,它由数以万计的零部件和数以千计的配套设备构成,分成数十个功能各异的子系统,通过船体平台有机地组合成一个整体.     

江苏省船舶先进制造技术中心江苏现代造船技术有限公司

江苏省船舶先进制造技术中心/江苏现代造船技术有限公司隶属江苏科技大学（原华东船舶工业学院），集专业技术人才优势、基础设施优势、科技创新优势、社会影响力优势和信息汇集交流优势于一体，面向社会提供船舶先进制造技术和成果研发、为造船企业提供成果培育、技术引进、技术推广、成果转化，培养造船企业专门技术人才和培训船舶先进制造技术专门技能等服务。