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城市快速路设计的系统思维 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对城市快速路的系统设计,从城市快速路设计与规划的融合、交通组织影响、系统平衡几个方面进行探讨,以期为城市快速路系统设计提供参考。 相似文献
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基于GIS的城市快速路交通诱导系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了基于GIS的城市快速路交通诱导系统,对系统的功能、结构以及系统的实现进行了详细的介绍,重点介绍了交通状况评价、行程时间预测、异常事故的检测以及交通诱导信息的发布。最后,举例介绍了系统的应用。 相似文献
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<正>十二五时期上海城市建设的重心正向郊区转移,正如2014年6月举行的上海2040战略专题——新型城镇化背景下的城乡统筹发展研讨会上专家建言的那样,上海未来的潜力地区是在郊区新城、新市镇。与此同时,在新城汽车保有量高于中心城的快速增长、个体交通需求迅速膨胀、对外联系日益频繁等背景下,向心交通(出入中心城)、内部交通压力逐年递增,部分路段及区域甚至已呈现常发性拥堵。市郊新城在尚未 相似文献
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快速路是城市道路网络的骨架,如何在实际工程中采用合理的型式,才能发挥其相应的作用,带动城市发展.论文结合一些工程建设案例,对上述问题进行了分析和讨论. 相似文献
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随着市民生活水平的提高,出行的快捷、舒适和安全成为选择交通方式的重要标准。近年来机动化趋势不可遏止,至2020年上海机动车总量将达500万辆。在机动化快速发展的同时,上海亦加快了城市骨干道路建设,基本形成中心城的城市快速路二环十射主骨架和以三纵三横为标志的主干路系统。但交通设施容量的增加仍不能满足日益增长的交通出行量的需求,中心城交通拥堵问题越发凸显。这就使得我们更加认识到公共交通在城市交通发展中的重要性。2012年12月29日,国务院下 相似文献
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针对交通规划、设计、建设、运营与管理中存在系统整合不足的问题,提出系统整合、要素控制的精细化理念。采用系统工程学方法,提倡主动性交通规划。提出基于交通组织约束的路网规划方法,建立交通模块设计的标准化和科学化设计体系,提出道路横断面、单条道路设计及交叉口设计等交通模块的系统规划与设计方法。实践表明,通过交通要素的系统整合与控制,能有效地解决交通规划与设计中存在系统协调的不足,提高交通规划的科学性和可实施性。 相似文献
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绿道建设是提升非机动交通环境质量的重要手段。顺义区绿道系统规划将绿道定位为"景观体系纽带、绿色交通主干、特色旅游线路"。针对"绿色交通主干"定位,对顺义区非机动交通环境现存问题进行调查分析,提出"统筹整合"的规划策略,包括用地统筹、整合设施、统筹设计三个方面。在规划策略的指导下采用线路适宜性评价的方法进行绿道线路规划,确定了由11条绿道线路构成的绿道系统,其中中央大街绿道、空港绿道、京密路绿道是以绿色交通为主要功能的绿道线路。绿道系统规划成为解决非机动交通系统连续性不足、衔接不畅、品质不佳等问题的创新尝试。 相似文献
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“公路勘察设计一体化系统”是福建省交通规划设计院开发设计的计算机应用系统,其一体化程度高、功能强大而齐全、创新点多,填补了国内多项空白,在公路规划、可行性研究、路线方案选定等关键环节上,可大大提高决策结果的经济效益、社会效益和环境效益。 相似文献
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萍乡属于三线城市,中心城区面积约58平方公里,城区道路总长度221公里,以平面混合交通为主。城市公共交通系统主要是由公共汽车、出租汽车等交通方式组成,出租汽车700辆,公交车总数420标台.公交分担率约20%。 相似文献
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<正>一、背景为了缓解市区交通道路拥挤压力,提倡乘客乘坐公共交通工具(特别是轨道交通)进出市区,上海市近几年来推出了"P+R"泊车系统。"P+R"("Parkand Ride"泊车+换乘)是指开自驾车的人士,将车停在城 相似文献
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ITS在解决城市道路交通拥堵方面的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
智能交通系统是一项高技术、高投入的系统工程,作为一种解决交通拥堵问题的有效途径,在世界范围内广泛应用的趋势将不可逆转.为此,我们必须加快研究适合我国城市交通发展现状的智能交通系统和设备,研究相应的管理技术,全面引进和应用智能交通系统来有效地缓解日益严重的城市交通拥堵问题. 相似文献