散货船附加安全措施剖析

在港口国监督检查中,散货船一直是所检船型中的重中之重。从我国的情况看．散货船受检和滞留均约占总数的三成,散货船之所以受到港口国监督的重视,不仅是由于散货船居高不下的事故率,给业界造成了重大经济损失：同时也由于其严重危害了人命安全,造成了恶劣的社会影响。     

浅析海浪及其对舰船航行安全的影响

由于受到天气因素的影响,使舰船航行安全受到威胁,虽然在舰船航行中多次使用抵抗海浪和导航定位技术,但是环境问题依旧是威胁舰船航行安全的主要原因,特别是在海浪环境下航行的舰船,极有可能发生灾难事故。     

5t全液压折臂式地貌仪门架设计

本文概要介绍了多级门架的设计。由于单级门架受到使用环境的限制，因此我们研制设计了既能满足使用要求又能满足环境条件的多级式门架，这在我国也是首次设计。     

全球经济不振 波及港口运输业

由于受世界经济增长趋缓等多种因素的影响，我国港口生产特别是外贸货物和集装箱吞吐量受到了一定的冲击。     

我国家电将呈降价趋势

根据有关专家分析,我国家电行业降价竞销态势已不可避免。造成这种态势的主要原因是: 一、生产能力相对过剩,农村市场由于受到经济和电力的制约,发展缓慢;城镇市场由于受到拥有量大的影响,需求量下降。因而形成生产能力相对过剩,如全国现有彩电生产能力达2000万台/年以上,而实     

大型船舶船体破损后的拖带进港探讨

船舶运输是当今世界主要运输方式之一。承载了全世界90%的货物贸易,但随着科技不断发展,造大船、用大船成为了当今航运业发展主流。这些庞然大物在海上运输中,由于受到天气、海域环境、所载货物以及自身缺陷等众多因素影响,自身安全也受到极大威胁。同时,对海上如何救助拖带也提出了更高要求。笔者结合救助实例阐述了大型无动力船舶拖带进港的拖航计划、实施、应急措施和经验总结。     

船舶改装中新旧钢板焊接工艺研究

在船舶修理中,常常见到一些船舶,特别是一些船龄较长的海船,由于其外板长期受到海水、海洋附生物和其他因素的侵     

船舶通讯系统（VTS）

为了改善船舶运行状况,许多港口和受限制的海域已采用了VTS。由于船舶尺寸增大而难以操纵,尤其低速时,在恶劣的环境中已发生过一些偶发事故和生命损失。VTS的许多基本原理来自运行受到严格控制的飞机制造业。由于海运环境控制     

船舶舵机液压系统的构成及仿真研究

舵机是船舶航行方向的控制器,决定了船舶的操纵性能,目前装机量最大的船舶舵机是电动液压舵机。由于船舶在航行时不仅受到动力系统的作用力,还会受到海风、海浪等干扰的作用力,因此,研究船舶舵机的电液控制系统,提高船舶舵机性能有重要的意义。本文首先介绍了船舶舵机的结构与工作原理,然后对船舶舵机的水动力特性进行分析,建立了船舶舵机液压系统数学模型,最后对船舶舵机液压伺服控制系统进行了基于平台Simulink组件的仿真。     

世界贸易组织海运自由化谈判综述

世界贸易组织(WTO)海运自由化谈判始于关贸总协定(GATT)于1986年发起的乌拉圭回合多边贸易谈判。乌拉圭回合谈判在GATT历史上首次将服务业纳入了谈判议题,其目的是通过逐步实现自由化以扩展服务贸易,促进经济的发展。 海运是服务业的一个重要部门,由于与国际货物贸易密切相关,因此被各国普遍视为是国际交换的一个传统支柱行业,是国际经济活动的一个重要组成部分。海运业在乌拉圭回合谈判期间是整个服务贸易谈判的一个关键部门,但由于从一开始就受到了政治和     

PLC系统的抗干扰设计

1干扰的来源(1)空间的电磁干扰。置于电网、大功率电气设备、雷电、无线电波、雷达、高频感应加热设备等产生的电磁场中的PLC系统会受到辐射干扰,它主要是通过电源和信号线引入的。例如,由于电网覆盖范围广,它将受到空间电磁辐射干扰,并在线路中产生感应电动势,从而影响PLC电源     

日本港口在缓慢改革中发展

日本港口在发生着变化。由于受到国际、国内竞争的刺激,日本现已采取了全国性的港口改革措施,但从需求角度而言,改革的力度仍显得檄不足道。     

可变节径锚链轮铸造模具设计

1 问题的由来 起锚机是船舶航行过程中频繁使用的甲板机械.经历一段时间以后,锚链由于经常受到拉伸而使链条节距拉长.锚机的锚链轮是牵引锚链、完成起锚工作的重要部件.锚链轮的轮齿与锚链之间由于频繁啮合,时间长了将会造成轮齿的磨损.     

舷灯布置分析及专利应用

舷灯是船舶航行的安全保证,但布置经常受到很多约束。在大型货运船舶上,由于受到船舶尺寸、载货量等因素的制约,这一问题表现得更为突出。首先介绍了规范对于舷灯的各种技术要求,然后结合实际项目中遇到的问题进行分析,并介绍了为应对复杂布置环境设计的专利——"一种可以伸出舷外的新型舷灯箱结构"。通过几种不同船型的改进案例,结合新型专利在实船中的应用,共同探讨了灵活布置舷灯的方法。     

形式阻力

21.形式阻力产生之原因及其特性形式阻力是流体压力合力的一部分,产生之原因是由于流体流过物体时,受到流体粘性影响所致。倘物体长度甚长,具有甚大雷氏数值运动时,在     

溺水的急救技术

船舶遇难人员落水必定会发生溺水,有效的抢救及其重要。溺水为急性窒息所产生的缺氧状态。窒息是由于呼吸道为水堵塞或由于水份刺激产生喉痉挛或声门关闭,以致无从进行气体交换和呼吸运动。落水后的挣扎使机体氧耗量增加,在一定程度上,加重缺氧状态。在人体各器官中脑对缺氧最为敏感,其次为心脏。由于血管舒缩中枢受到抑制及心肌缺氧、变     

大力建造工程船舶增强防洪抗洪能力

我国是一个幅员辽阔,海岸线漫长,江河湖泊众多的国家。去年入夏以来,由于受到厄尔尼诺现象和拉尼娜现象的影响,长江中上游和嫩江、松花江地区持续特大暴雨,造成特大洪水为患。灾区军民在关键时刻,沿江严防     

海员晕船的预防与治疗

1 晕船的发病率与症状 晕船一般是指船舶在停泊或航行时,由于受到风浪的作用使船舶不规则地颠簸、摇晃、振动,使人内耳前庭平衡器官受到异常刺激,引起脉搏、血压和呼吸频率发生变化,甚至发生眩晕、皮肤苍白、出冷汗和恶心呕吐等一系列植物性神经反应的症状和体征.     

航运业新融资模式:资产证券化

航运融资在过去几年经历了较大的挫折,尤其是在国际航运市场上,欧洲银行大幅缩减航运融资规模以修复资产负债表,而在国内,由于流动性紧张,银行业支持航运融资的意愿也比较低.因此,资产证券化作为一种新的融资模式正日益受到业界关注.     

三维裂纹扩展时动态应力强度因子的有限元研究

三维裂纹在动态断裂力学中,由于其数学和物理上的复杂性,求解其动态应力强度因子受到一定的约束。文中主要介绍了利用有限元分析软件ANSYS来求解三维动态应力强度因子。