车站铁路货车蓬布信息管理系统的设计与实现

介绍车站铁路货车蓬布信息管理系统的软件设计、开发情况和详细功能,说明该系统的技术可行性、实际应用效果和推广前景.     

研发货车装载安全信息管理系统开创货装安全新局面

为扭转现场信息采集滞后、信息传递受阻和信息反馈失真等原因造成的货车装载安全被动局面,哈尔滨铁路局货运处开发应用了货车装载安全信息管理系统,实现了全局12个较大的货运检查站全部联网,使货车装载全过程得到有效的监控和管理。     

货车技术发展及其存在的问题

论述了我国铁路货车的发展趋势,货车技术发展中存在的问题,运用中存在的主要问题和解决途径,技术管理问题等,并介绍了全路采用的保证行车安全的5T信息管理系统。     

铁路货车基础技术数据管理信息系统开发

叙述了铁路货车基础技术数据管理信息系统的开发设计思想,阐述了系统开发目标,系统设计结构,系统功能及应用情况。     

郑州铁路局煤炭运输货车超载原因及防控对策

煤炭运输在郑州铁路局货物运输中占主导地位,煤炭运输货车超载给铁路运输安全埋下隐患,超载原因及防控对策的研究对煤炭铁路运输安全具有重要意义。针对铁路煤炭运输货车超载现象从制度原因、设备原因、人员原因等方面进行原因分析,提出防控铁路煤炭运输货车超载的对策,即完善管理规章制度、加大计量设备覆盖面、提升计量设备质量、提高队伍素质等,以实现“装一辆重车,保一路平安”的目标。     

散堆装货物超载原因分析及对策

通过对散堆装货物装载超重问题危害性和超载原因的分析,结合实际工作中防止散堆装货物超载的一些有效办法,提出了解决货车超载问题的措施和建议.     

GCU-100HBC型高速铁路货车超偏载仪（具有轨道衡功能）

我公司研制出的高速铁路货车超载仪是在动态电子轨道衡技术基础上发展起来的新一代铁路行车安全检测装置。     

公司标准化信息管理系统设想与设计

简要介绍公司标准化信息管理系统的设计构想，系统设计结构、功能和主要技术特点。     

新型铁路货车超偏载检测装置的研制

为加强对货车超载、偏载的监控,针对既有超偏载检测装置存在的不足,研制了新型铁路货车超偏载检测装置。通过延长测区长度、优化检测平台联接方式和改进关键部件性能等措施,新型铁路货车超偏载检测装置实现100 km/h内货车超偏载工况的准确测量。现场试用表明其检测精度达到预期要求,可适应工务大机作业,现场安装实施简便、维护方便。新型铁路货车超偏载检测装置的应用将有助于货车达速后铁路货运的安全保障。     

铁路货车配件信息管理系统设计

针对当前铁路货车修程修制改革、精益化管理的发展要求，解决货车配件管理粗放、履历信息不完整、缺乏配件造修质量评价手段等问题，设计了采用物联网、故障预测与健康管理、大数据分析等技术的铁路货车配件信息管理系统。该系统建立货车关键配件唯一标识码，重构货车制造、运用、检修及配件报废数据，并应用于关键配件全生命周期履历库、配件报废管理、造修质量分析、故障分析规律。实践证明，该系统能够为货车配件的精益化管理、辅助现场生产作业、降低维修成本提供重要的技术和数据支撑。     

铁路散堆装货物超载原因及其防范

阐述了铁路货车超载的危害并分析了散堆装货物的性质、作业方法及易发生超载的原因，提出了相应的预防散堆装货物超载的具体措施。     

HMIS系统数据录入方式探讨

随着铁路货车检修体制的改革．出现了HMIS系统，即货车检修信息管理系统，该系统涵盖了货车检修全过程，记录了全部的检修数据信息，为货车检修实现科学管理奠定了坚实基础。     

货运发到站与技术站间送达时间的优化研究

根据运输组织过程,将货物送达过程划分为发送端集结过程、途中技术站间运行过程和到达端疏散过程3个部分。根据调研结果表明,集散时间过长是影响货物逾期到达的重要因素。从作业环节复杂、各环节衔接要求较高、集散作业时间波动较大3个方面分析货车集散作业特征,以京广线丰台西—石家庄区段为例,探讨货车集散作业过程耗时过长的原因,最后提出改善货运发到站与技术站间送达时间的优化建议。     

运用货车管理信息系统的开发

详细叙述了运用货车信息管理信息系统的开发设计思想,阐述了系统开发目标、系统设计结构、系统功能和系统采用的技术,并对系统使用所产生的效益和效果进行了分析.     

铁路严格检测治理货车超偏载

近日，铁道部首次出台了《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》。今后，铁路货车超载、偏载、偏重不仅要用科技手段严格检查，还要分清责任，严肃处理。     

最复杂原理在车组到达间隔时间分布中的应用

从理论上证明编组站到达车组间隔和各种服务时间都具有一定的随机性,由于具有随机性的事物都遵守最复杂原理,再应用最复杂原理从理论上证明编组站货车集结过程中车组到达间隔时间都服从负指数分布,从而为不确定性运输组织优化提供理论支撑。     

利用科技手段解决铁路散堆装货物超载问题

针对铁路散堆装货物装车超载影响行车安全的问题,提出利用现有轨道衡系统加装计算机接口进行自动装车控制,或将其联网实现数据上传,实行多级监控,从而实现对货车超载的有效控制.     

无损检测技术在货车新造及检修中的运用

结合中国铁路提速、重载货车的发展和特点以及中国铁路运输形势及现状,概述了在货车新造、检修中应用无损检测技术的重要意义和无损检测技术在保证货车关键零部件的产品质量、确保铁路运输安全方面的重要作用。从技术标准引进、标准和规范的制定、铁路货车关键零部件的无损检测工艺、检测装备等方面介绍了无损检测技术在货车新造及检修中的应用范围和效果,并对中国铁路货车无损检测的发展提出了设想和展望。     

铁路计算机应用2002总目次

RAILWAY COMPUTER APPLICATION电子商务专集电子商务专集电子商务专集电子商务专集电子商务专集铁路运输收入管理信息系统升级开发及应用....吕海东5( 6 )客运站站调管理信息系统设计............夏宝霞熊天文5( 9 )货车超偏载综合信息管理系统的研究.............................................................................................曹先毅谭懿滨曾湘毅5( 12 )货车（车辆）成本公里计算问题的分析与探讨...............................................................................................…     

铁路货车大数据平台总体设计研究

为促进铁路货车数据资源共享、推进大数据技术在铁路货车领域的应用,提出了铁路货车大数据平台的总体设计方案。在分析铁路货车大数据来源及数据特征的基础上,基于大数据采集与存储技术、大数据治理技术、大数据算法和模型、大数据计算分析技术,设计了铁路货车大数据平台的总体架构和技术架构,为铁路货车大数据平台的搭建提供设计依据。目前已在中国国家铁路集团有限公司开展了基于该设计方案的铁路货车大数据平台的搭建。