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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
从美国汤姆森科技集团出版的《基本科学指标》(ESI)数据库获取原始数据,对世界一流大学与科研机构的学科竞争力进行科学合理、客观公正地评价研究和综合分析,最终得到3类共30个2009年有关学科竞争力排行榜。2009年评价结果显示,我国大学整体排名比较靠后,说明我国大学离世界一流大学还有相当差距,建设世界一流大学的任务仍很艰巨,特别是建设世界高水平的一流大学和科研机构以及创新型成果方面差距还很大。  相似文献   

2.
学科评估是学科建设的重要推动力量,重视定量评估已经成为学科评估的重要趋势.本文以美国基本科学指标(ESI)为数据来源,对我国环境科学、生态学学科的国际发展现状进行比较研究,并对ESI中的学科排名与教育部第三轮学科评估结果进行对比分析.研究表明,尽管ESI作为学科分析工具存在着指标单一等缺点,但其对于推动国际学科之间的比较研究具有独特的优势.  相似文献   

3.
利用文献计量学方法对高校重点学科的科研进行评价,并以一级国家重点学科材料科学与工程学科为例,以2008—2009年度在教育部学科评估中排在前10位的高校为研究对象,从科研产出量、科研创造力和学术交流能力等方面对其进行综合评价,并分析这10所高校在材料科学与工程学科的科研表现。可以发现,清华大学、北京科技大学、哈尔滨工业大学和上海交通大学在该学科的综合实力处于国内领先地位。  相似文献   

4.
世界上第一个大学排行榜是由美国的《美国新闻与世界报道》于1983年首创的。其实我国也有第一个大学排行榜,那是中国管理科学研究院科学学研究所于1987年首创的。大学排行榜在美国始于市场,而中国始于科学;在西方责难表现为学术批评,在中国则往往表现为道德审判。大学排行榜之未来:1%研究型大学,主要采用科学计量学指标;99%非研究型大学,主要采用教育计量学和经济计量学指标。  相似文献   

5.
大学国际化是在观念、行为、结果等三个层面上的发展演变过程,因此,可通过大学国际化观念意识、大学国际化能力以及大学国际化结果绩效等维度来构建大学国际化发展程度的各级评价指标,并尝试在此基础上确定各指标的权重,提出评价指标的具体量化方法,以期建立较为完善的大学国际化发展程度评价指标体系。  相似文献   

6.
2009年中国大学及学科专业评价的做法有三个新的变化,一是在中国重点大学综合竞争力评价指标体系中,首次引入大学网络影响力指标替代社会声誉指标,占学校声誉指标的50%。结果发现绝大多数重点大学的网络影响力有待提高,各大学需要加大网站建设力度,制定相关政策促进科研成果的数字化、网络化,以便使更多的人能够通过网络获得相关的信息和知识。二是首次明确提出“中国一流大学”的概念、标准和排名结果;三是根据集中与离散分布规律,在学科专业评价结果的表示方面,首次引入星级表示方法。这样改革的效果是使评价方法与评价结果更趋于科学、合理,也更加符合时代发展的需要。  相似文献   

7.
档案学是以档案和档案管理工作为主要的研究对象而形成的一门学科种类,它是在研究档案和档案工作发展规律的层面上提出的一种关于档案的科学方法和理论。它主要解决的是档案的实战工作、档案的科学管理,从而挖掘档案的科学价值,贡献于社会的各类实践应用和历史问题的研究。随着社会的发展,档案学也越来越得到教育界的重视,从单一学科到现代社会兴盛的社会学科,它的学科特点一步一步的走向独立化、完整化、核心意义化。从最初的纯粹的理论档案到现在的理论档案和应用档案的完美结合,它的发展日臻成熟。  相似文献   

8.
波士顿咨询集团矩阵是对企业经营的全部产品或者业务组合进行整体分析的一种重要的战略工具。本文分析大学利用波士顿咨询集团矩阵进行学科规划的情况,并且对大学利用波士顿咨询集团矩阵进行学科和专业规划的情况进行评价。  相似文献   

9.
科学的大学评价有利于促进我国高等教育的改革与发展。在以往评价实践基础上,2014年评价研究从3个方面进行创新:优化科研产出评价,完善大学分类评价机制,注重大学社会声誉影响。在对全国2427所高校的竞争力进行评价的基础上,重点分析地区教育竞争力排行榜、一流大学竞争力排行榜等8个榜单的结果。其结论:我国高等教育发展不均衡,缩小地区差异需循序渐进;一流大学竞争激烈,重点大学的优势地位受到挑战;理工类高校优势明显,民族类、艺术类和体育类高校相对弱势。  相似文献   

10.
作为一所大学的领导者,大学校长需要一定的学科规训。大学校长的学科规训是在长期的训练和熏陶中所形成的一种不可言状的个人知识、思维方式和理论素养,无时无刻不在影响着校长的思想与行为,对于其在领导和管理工作中的思维方式、价值判断和领导决策起着重要的作用。通过将世界百强大学校长与中国34所"985工程"大学校长学科规训进行比较发现,前者的学科规训侧重于人文社会科学,而后者大多偏向理工科。这样,我国研究型大学就容易朝向一种"畸形"发展,并处在一种非健康的趋势之中。究其原因,教育方面处于深层;校长选任,属直接原因;经济发展状况,难脱根本。由此,应加强人文精神的培育,通过教育循人的自然因势利导,引领人进入更高的德性、智慧、教养和学问的状态;改革校长遴选机制,变"官本位"、"内部选拔模式"为多元化的选任、评价体系;增进大学校长的学科规训,通过改善了的学科规训,使其获得相应的思维方法和思想训练,从而促进研究型大学的发展和高层次人才的培养。  相似文献   

11.
从大学教育发展的历史来看,在造成中国大学人文教育与科学教育疏离的众多原因中,近代以来的工具性教育观念、严苛的大学学科规训制度和人文文化与科学文化的对立与冲突起着关键的作用。  相似文献   

12.
从2004—2010年,中国科学评价研究中心已经连续发布了7次"中国大学及学科专业评价报告"。在这七年中,中国大学评价经历了一个从尝试探索到成熟完善的发展过程,其间积累了丰富的数据资料。基于2004-2010年中国科学评价研究中心所发布的7次大学评价结果进行汇总分析,以期能够找出近年来中国本科教育发展变化的规律。  相似文献   

13.
我国当前的大学英语教育观念和方法比较陈旧,已经难以适应社会发展对人才的需要。而在世界许多地区已广泛开展的以学科内容为依托的外语教学摆脱了单纯的语言教育模式,而是将语言学习与学科内容学习有机融合,不但能够提高学生的语言实际运用能力,而且有利于学生的全面发展,有助于培养应用型、复合型人才,为我国大学英语教育改革提供了新的方向。  相似文献   

14.
中国大学在世界大学排名榜上的排名变化表明:研究认为,QS世界大学排名榜的评价指标和大学自身的发展定位是否契合将直接影响大学在QS世界大学排名榜上的排名表现.在此基础上,以香港大学的成功经验为个案,提出改善中国大学排名表现的对策.  相似文献   

15.
针对城市常规公共交通的安全性问题,利用层次分析法进行了研究.建立层次结构的评价指标,给出了各指标内涵的解释,用层次分析法确定各指标权重,得到城市公共交通的安全评价结果.通过案例分析说明,层次分析法对公交安全的评价是科学、合理、公正的.  相似文献   

16.
对沥青路面技术状况指标的精准量化,是对路面服役状态精确评价及制定科学修复方案的重要依据。目前世界各国路面状况评价标准存在较大差异,导致结果之间难以比较和相互转换。通过详细分析中国、日本、美国和加拿大现行的沥青路面技术状况评价标准体系,从路面平整度、路面损坏状况、路面抗滑性能方面对路面技术状况评价指标进行了比较研究。并结合多路段样本实例,分别采用各国标准体系计算各评价指标结果,同时将不同计算标准所得结果进行转换分析。研究结果表明:路面性能评价统计指标在各国规范中具有一定的相似性,中国规范中涉及统计指标更全面;各国规范间存在相关性,且部分国家之间存在较强的线性相关,加拿大规范中指标数据统计理念对结果造成影响较大。研究可以为不同标准下路面状况评价指标值的转换提供参考依据,为我国路面性能评价标准的进一步完善提供可选择的方向,同时可以促进不同方法与标准的更新进步,也能够促进对路面评价方法、性能预测模型、修复决策算法等国际先进研究成果的应用。  相似文献   

17.
一、应用计算技术的重要性 自世界上第一台电子计算机问世以来,计算技术是目前世界发展最快的新兴技术学科之一,它的发展和应用极大地影响了其它专业学科的研究和发展水平,计算技术在学科建设中的重要作用表现在以下几个方面:  相似文献   

18.
《交通高教研究》2010,(3):116-116
由武汉大学、华中师范大学、中国科学学与科技政策研究会,国际科学计量学与信息计量学学会(International Society for Scientometrics and Informetries, ISSI)、《美国新闻与世界报道》(US News & World Report,USNEWS)和大学排名国际专家组(International Ranking Expert Group,IREG)将于2010年11月5-6日在武汉大学共同主办“第六届科学计量学与大学评价国际研讨会”,《高教发展与评估》杂志协办。本次研讨会的主题为:“科学计量学、大学评价与社会发展”。  相似文献   

19.
学科是大学组织建制和运行的基础。在“校一院一系”权力组织结构中,学科处于虚拟地位和无权状态,政治权力主导着学科的发展方向和建设路径,极大地限制了学科的发展能力。从大学文化组织特性出发,大学的管理重心应下移至学科,赋予学科实体性权力,建立“校一院一学科”权力组织结构。  相似文献   

20.
高速公路路况评价方法的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
作在研究国内外公路路况评价方法的基础上,结合本省高速公路实际情况,在国内首次运用灰色系统理论建立了针对高速公路的定量指标与定性指标相结合的灰色评价法。该方法很好地解决了定量指标与定性指标标度科学统一的难题,更加准确地反映被评价公路的实际状况,是对现有评价方法的补充及改进,具有较高的理论与实用价值。  相似文献   

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