客车采暖系统现状及发展趋势

本文简述了国内外汽车采暖装置的发展概况，介绍了采暖装置的分类、各种加热器的特点及汽车采暖系统的构成和供暖原理；着重讲述了独立式汽车燃油加热器的结构与工作原理；并提出了我国加热器行业存在的不足和今后发展建议。     

燃油加热系统在电动汽车中的应用

介绍燃油加热系统在长城汽车某款电动汽车上的应用,实现了此款纯电动汽车的驾驶室采暖及驻车加热功能,并通过CAE仿真及整车试验验证其除霜除雾性能。     

独立式车用加热器的功能分析

对独立式车用加热器用于车内取暖、挡风玻璃除霜、发动机低温冷起动预热,以及预热发动机的同时减轻摩擦副磨损、降低发动机油耗和排放等作了分析。     

我国客车采暖除霜简述

简要介绍同取暖方式和独立加热器的优缺点，指出在总体设计时，应将除霜列入整体规划，而且采暖装置的选择应根据销售情况综合考虑。     

某轻型客车采暖除霜性能的提升

某轻型客车在国内东北区域空调采暖除霜效果偏差,无法满足客户需求。本文经过问题分析并对空调部件结构进行优化改进,对优化后车辆进行测试后空调采暖除霜性能可以满足国内所有地区环境的要求,验证了改进措施的可行性。     

黑龙江省公路客车采暖除霜状况及其改造策略

通过对全省公路客车采暖除霜状况的全面调查、分析，提出了在三年内改造全省采暖除霜面貌的八点建议。     

电池包加热控制方法

文章阐述一种电池包加热控制方法,介绍电池包加热过程、运动模式加热流程、加热控制指令提醒和状态监测,对电动车辆的加热器实现智能化处理,有效克服短程驾驶加热器运行导致续航里程降低的问题。     

客车车厢冬季除霜除湿的分析与计算

分析客车车厢除霜、除湿的主要目标,计算客车车厢除霜、除湿及采暖对其换气的要求,指出除霜、除湿问题的改进方向。     

某电动车暖风系统冷却液回路除气性能研究

本文对某电动车暖风系统在运行时,高压水加热器无法持续运行、膨胀水箱中出现白色"泡沫"状物质进行了原因分析,得出增加水阀、改进冷却液回路除气性能的优化措施,并最终在台架试验、整车采暖试验中证明了方案的有效性。     

解决车辆柴油发动机低温环境冷启动的一种新方案

目前车辆柴油发动机解决冷启动的问题,主要采用加装燃油加热器的方案,但这种方案也存在一定的不足,笔者通过分析影响柴油发动机冷启动的因素和燃油加热器的工作原理找出现方案的不足,并提出一种新的解决方案.     

基于STAR-CCM＋的汽车除霜分析

汽车空调的除霜性能直接影响到驾驶员的视野情况及驾驶安全.利用基于有限体积方法的CFD软件STAR-CCM＋对汽车空调除霜系统进行设计和优化,分别探讨了玻璃内表面第1层网格厚度及模型计算域的大小处理对计算结果的影响.稳态除霜分析时,应先确定第1层网格厚度,可建立不完整乘员舱模型计算;瞬态除霜分析时,应建立完整乘员舱模型计算.在整车开发过程中,要综合考虑除霜分析的精度和周期,采用不同的方法建立计算模型来适应不同的开发阶段,以满足其项目要求.     

汽车暖风机壳体用聚丙烯/粘土纳米复合材料开发与应用

通过采用大分子熔体插层工艺制备了汽车暖风机壳体用聚丙烯/粘土纳米复合材料,该材料具有较高的综合性能.介绍了聚丙烯/粘土纳米复合材料的制备过程,并对该材料的性能及汽车暖风机壳体性能进行了试验.试验结果表明,聚丙烯/粘土纳米复合材料可满足汽车暖风机壳体的使用要求,且其填充量小、密度低,有利于实现汽车零件轻量化.     

汽车挡风玻璃除霜性能数值模拟分析

本文采用计算流体力学软件STAR-CCM+对某新开发汽车除霜风道进行数值模拟。通过稳态计算来预测汽车的除霜性能,对除霜效果进行了探讨,并进行了试验。对比模拟结果和试验结果总体比较接近,验证了CFD模拟的的可靠性,为汽车挡风玻璃除霜效果模拟工程提供了参考。     

车用燃油加热器燃烧性能的试验研究

对车用燃油加热器燃烧室进气孔径(流通面积)、孔的分布、孔的方向等几何参数和进排气压力对加热器燃烧性能的影响进行了试验研究。研究表明,燃烧室进气孔的孔径、孔数、孔的分布及方向等均对燃烧性能影响很大;斜孔所产生的旋转进气,虽具有强化燃气混合、消除死区和回流稳焰的作用,但回流过度会使燃烧室及排温过高;保证进排气系统流动阻力(压力)的一致性,有助于保证加热器性能稳定。     

乘用车增设座椅加热系统的设计

分析座椅加热器的基本结构、控制原理;介绍能源分配及电路保护,点火开关容量的校核,座椅加热开关的设计;阐述整车电路原理图、中央熔断丝盒、仪表板线束总成、地板线束总成的改进设计;介绍座椅加热器试验。     

中型汽车空调设计

对中型汽车空调系统的结构，功能及选型，空气循环方式，送气状态等进行了详尽的描述。此空调系统结构合理，性能先进，实现了中型汽车冬季采暖，除霜，夏季制冷，降温，除湿，使乘员有舒适的工作环境和良好的风窗视野，减轻乘员的疲劳，保证行车安全。     

新能源客车之困

作为国家863计划中的一个重要组成部分，新能源客车的整车企业只是整个计划中的一小部分。对于整车企业而言，当前的主要任务是如何将新研发出来的项目转化为社会商品。而剩余的部分则需要政府有关部门的通盘考虑。或许，这才是新能源客车能够真正发挥优势作用的关键所在。     

新能源车型热管理控制策略逆向解析方案

热管理控制策略是新能源汽车能够安全稳定运行的关键,好的控制策略有助于降低能耗,延长车辆使用寿命以及提高乘员舱的舒适性等优点。为了更好的借鉴优秀车型的热管理控制策略,提出了一种热管理控制策略的逆向解析方案,可以利用测试和破解信号等手段,分析获取车辆的热管理控制策略。这有助于缩短开发周期,优化原有车型的控制策略,降低项目开发成本。