世界铁路东山再起重振雄风

世界铁路在180多年的发展进程中,既有长期垄断陆路运输的历史,也经历了由兴盛滑入低潮的徘徊局面。第二次世界大战以后,在第三次工业革命浪潮的推动下,世界交通运输领域发生了革命性变化,传统的陆路运输格局被彻底改变,最突出的变化是,公路、航空、管道等现代交通运输方式迅速兴起,对铁路形成了强大的替代性竞争,综合交通运输体系逐步形成。在其他运输方式的强烈竞争下,铁路运量大幅度下降,经营出现大面积亏损,开始滑入低谷,一度披视为“夕阳产业”。然而,工业文明是一把双刃剑。公路、航空业的迅速发展,在改善人们生活质量的同时,也给人类社会可持续发展带来负面影响。从上个世纪80年代开始,人类社会开始思考和探索建设一个绿色环保交通运输体系的有效途径。     

依靠科技 节约能源：铁路技术节能

衣食住用行是人们生活的基本需要,行离不开交通运输工具。现代化五种交通运输方式(铁路、公路、水路、航空、管道)中,铁路依然发挥着骨干作用。 五种运输方式都需消耗油、电、煤等能源,铁路是我国能源的主要消费行业之一,全路每年约消耗2400万吨标准煤。 “八五”期间,运输系统年均节能率5.2％,工程系统年均节能率16.5％,工业系统年均节能率     

发展西南综合交通运输网的思考

西南两省一市有着丰富的矿产资源,由于地理环境的影响,形成了长途运输以铁路为主体、短途运输以公路为主体以及水运、航空相配合的综合交通运输体系。发展西南综合交通运输网,要制定切实可行的综合交通运输体系规划,充分发挥铁路的比较优势,加快铁路建设,提高公路网的规模,完善航运配套设施,以满足西南两省一市经济发展对运输质量及运输效率的要求。     

卷首语

交通运输作为基础性产业．对中国国民经济和社会发展至关重要。要解决好交通发展问题．必须要综合、系统地考虑各种运输方式的全面协调发展,而各种运输方式的全面协调发展首先要解决交通基础设施的全面协调发展问题,这一点对发展中国家尤为重要。目前,铁路、航空、公路等单项交通系统都在竞相发展,而且都在强调各自的重要性、优越性。在这种情况下,     

努力建设世界一流现代物流企业

<正>发展铁路现代物流是降低全社会物流成本、更好地发挥铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求。铁路具有低成本、长距离、全天候、节能环保的优势,在综合交通运输体系中处于骨干地位,理应承担更多的运量。发展铁路现代物流,就是要实现铁路与公路等运输方式的有机衔接,科学安排各种不同运距、不同时限要求的货物,使各种交通运输方式在运距、载重上实现合理匹配,以最快的速度和最合理的成本来组织运输,从而降低全社会物流成本,为经济社会发展提供可     

客运产品质量模糊评价模型及营销策略探讨

铁路客运近几年受到公路、航空前所未有的冲击,本文根据广铁集团的实地调研试图运用数理方法建立起交通运输客运产品质量的综合评价模型,根据模型运算结果,找出铁路运输最薄弱指标,并据此探讨建立相适应的营销策略.     

中电电气:奏响交通电气化时代最强音

随着我国工业化和城市化进程的提速,日益突出的交通运输问题成为制约经济发展的瓶颈。建立多维的、立体的交通模式已成为我国交通体系发展的必然趋势：铁路、公路、航空、海运、城市轨道交通,共同织就了一张庞大的流通网络。     

铁路、公路、航空三种运输方式在运输市场中的合理分工

铁路、公路、航空三种运输方式的特点及合理分工．     

客运产品质量模糊评价模型及营销策略探讨

铁路客运近几年受到公路、航空前所未有的冲击，本文根据广铁集团的实地调研试图运用数理方法建立起交通运输客运产品质量的综合评价模型，根据模型运算结果，找出铁路运输最薄弱指标，并据此探讨建立相适应的营销策略．     

方寸之中话桥梁——邮票里的中国铁路大桥(中)

普15《交通运输》 为了展现中国交通运输事业的发展,中国邮政于1973年10月20日和1974年2月20日发行了普15《交通运输》普通邮票1套2枚,分别为"铁路运输"和"公路运输". 中华人民共和国成立以后,交通运输行业有了很大发展,到20世纪70年代初,已初步形成了以铁路、长江、沿海水运线为主干,由铁路、公路、水运、...