试谈汽车配件浮动价格

目前,全国各地国产汽车配件实行浮动价格的产品。有的生产企业和经营部门对产品(商品)价格浮动,理解很不一致。生产企业有的连续上浮。经营部门有的按中准销价进行浮动,这样做的结果,势必造成市场价格混乱。究其原因主要是忽视了价格浮动应在什么价格基础上进行浮动。     

上海市汽车配件贸易中心作价试行办法

上海市汽车贸易中心已于1984年11月22日正式开张,这在全国汽车配件销售行业尚属首举。为贯彻中共中央关于经济体制改革的决定精神,逐步健立合理的价格体系,充分重视经济杠杆的作用,本刊将上海市汽车贸易中心拟定的汽车配件作价办法予以刊登。请汽配行业产、供、用三方面在实践中提出意见,使之逐趋完善。     

进口汽车配件供求问题和建议

目前在我国运行的进口汽车已达110多万辆,按着常规计算,每年约需10亿元人民币的维修配件.由于进口配件受到外汇的影响,某些品种市场紧缺,供求矛盾突出.在此市场形势下,有的用户为保证车辆的正常运行,不惜下大力气,花大价钱,四处采购配件,出现采购员满天飞的现象.同时,因进口配件走俏,经销网点不断涌现,天津近期又有12家商店开业经销.原来专营国产汽     

也谈汽车配件销售价格中的问题

当前汽车配件销售价格中存在的问题: 一、实行统一收费标准(加价率)既不反映价值,也不能反映市场供求,同时束缚了经营企业的手脚。多年来,汽车配件销售价格的制订,一直是执行〈84〉机汽字231号文件规定的收费标准,即一类地区的三类商品以国家统一出厂价加14%管理费率制订销售价格。这种管理形式,在当时产品经济向商品经济过渡中确实起到了一定的作用。但随着经济改革的深入,汽车工业的生产、市场结构、主渠道作用等方面都发生了很大变化,再用过去的定价政策管理,已经不能适     

对汽车配件价格形式的一点意见

物价管理工作,必须正确贯彻以计划经济为主,市场调节为辅的原则,这是社会主义制度下价值规律作用的特点所决定的。因之汽车配件的价格管理,如何坚持计划价格的主导作用,同时又能发挥其它比较灵活的价格形式的辅助作用,是当前摆在我们面前急待研究的课题。     

关于汽车配件销售趋势的预测

我们经过对区内市场进行的初步调查分析,认为今年的汽车配件市场将是购买力提高,销售额上升的趋势。一、一季度销售总值大幅度上升从我公司第一季度销售总值看,历年来均未超过900万元,而今年第一季度却突破了1000万元大关,达到1150万元,比去年同期增长29%;其中纯销售848万元,比去年同期增长16.8%。     

关于修改现行《海图作业试行规则》的商榷意见

对现行《海图作业试行规则》进行分析，指出不适合现代航海技术的发展和航海运输生产活动实际的条款，并提出修改建议。     

成都汽车配件厂和凸轮轴

成都汽车配件厂是汽车配件专业生产厂。建于1951年,厂区建筑面积33100平方米,其中厂房建筑面积23000平方米。职工1129人,其中工程技术人员50人。目前生产供应用户的主要汽车配件,有各型汽车发动机凸轮轴,各型汽车和工程机械车用钢圈,北京 BJ130汽车变速箱总成及其零配件。所有产品均经注册,商标为“金顶”牌。“金顶”牌汽车配件面向全国用户,其中解放 CA10B 凸轮轴还出口亚、非、欧等10个国家。该厂生产汽车发动机凸轮轴已有20多年历史,目前所具生产规模及生产品种在全国同行业中居首位。年生产能力6万支,能生产供应品种80余种,包括全部汽车发动机凸轮轴如。解放(CA10、CA10B、CA10C)、跃进 NJ130,北京 BJ212、东风 EQ140、黄河 JN150、(JN151)、红岩 CQ261、长征 CQ160、上海 SH380、上海 SH760、695Q 柴油机等及部分从日本、苏联、捷克、东德、罗马尼亚、法国、西德等国进口的汽车如五十铃、三菱、日     

发展中的隆尧县汽车配件行业协会

隆尧县汽车配件行业协会成立于2005年4月，共有会员单位31家，全国工商联汽（摩）配商会秘书长韩春风女士担任名誉会长，河北安鼓机械制造有限公司董事长张胜华当选会长，河北隆昌汽车零部件有限公司经理殷彦彬、隆尧鑫远重汽配件有限公司董事长曹如芳、隆尧县固城汽车配件厂厂长白海周、隆尧县腾飞精密铸造厂厂长张夫振分别当选副会长，隆尧县汽车配件工业区管委会副主任郝振刚当选为秘书长。     

汽车配件销售价格问题及改革方案探讨

近年来,在全国汽车配件销售系统中,对现行销售价格的政策规定意见纷纭,许多地区的汽配物价工作会议都成为中心议题。在今年7月宝鸡市召开的部分省市汽配价格管理经验交流会上,反映问题集中,修改完善政策规定、探讨新方案的呼声很高。这里也谈点个人浅见。     

选购汽车配件时应注意的问题

编辑您好: 我于两年前注册成立了一家物流公司,目前有7辆贷车在跑运输,近来个别车出了些小毛病,我曾去汽配城采购配件,每家经销商都说自己的配件最好最正宗,让我无从分辨,我想请教选购汽车配件时,应从哪些方面     

成组技术和汽车配件厂的技术改造

目前国际上流行一种新的概念:“中间技术”,有的叫“适用技术”。就是说,引进技术要适应引进国家和地区的技术经济条件,这种概念对我们同样是适用的。那么,一般来说,什么样的技术是配件生产企业的     

汽车配件市场的回顾和展望

从去年5月以后,我国汽车配件市场发生了变化,销量呈现逐月下降,至今年初,仍无明显回升。如何分析这一次汽车配件市场波动的原因,预测发展趋向,采取有效的对策,是当前急需研究的重要市场问题。我谈一些看法和建议: 一我国汽车配件市场,过去基本上是独家经营、统购包销。多年来,一方面市场货源紧张,凭证供应;一方面又库存增加,经常陷入脱销和积压,市场缺乏活力。自从党的十一届     

关于建立汽车配件销售连锁体制的设想

随着经济体制的改革,社会主义市场经济体制的逐步建立和完善,汽车配件销售的市场发生了巨大的变化,其显著的特点就是市场分散化: ——市场分布区域广。需求地域广阔,用户众多,各省市区县都有配件销售市场,但其营销的规模趋小。     

特种橡胶制品在汽车配件中的应用

为适应汽车配件对、橡胶制品的越来越要求,橡胶和橡胶制品的高性能化已成为橡胶工业的发展趋势。现介绍近年来几种常用特种橡胶制品在汽车配件中的应用。 1.聚丙烯酸酯橡胶(ACM) ACM是以丙烯酸烷基酯(如丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯)为主要成分与少量带有活性基团的单体共聚而成的功能高分子材料。 由于汽车速度提高导致其发动机室温升高,汽车配件的环境温度通常达到150℃以     

关于加快公路交通发展若干问题的意见

建国以来,公路交通事业虽然有了很大发展,但是,同当前商品经济发展的需要相比,同逐步实现党的十二大提出的本世纪末工农业总产值翻两番的战略目标相比,还有相当大的距离,依然是一个突出的薄弱环节,影响了商品的流通和人民群众的旅行,制约了商品经济的发展,加剧了铁道运输的紧张。这种局面如不尽快扭转,势必会拖整个国民经济发展的后腿。因此,加快公路交通的发展,已成为当前一项刻不容缓的任务。党中央、国务院对公路交通的发展给予高度重视,中央领导同志多次指出,要调整运输结构,提高公路运输比重。一九八四年底,赵总理还亲自主持国务院常务会议,专门研究加快公路建设问题。公路建设和汽车运输都出现了前所未有的大好形势。为巩固和发展大好形     

沈阳市汽车配件市场的发展趋势和特点

一、沈阳汽车配件市场发展快,规模大据调查,沈阳市平均单车年需配件3200元左右。不算部队车辆,加上修理车辆需用配件,总需配件5亿元。销往外地约3亿元,总销售额近10亿元。企业平均毛利率均在15%以上,除去费用和税金还有利可图。这是沈阳市汽配市场发展速度较快的原因之一。沈阳大中型企业多,车队多,为把库存配件变为流动资金,纷纷开设汽车配件商店。沈阳市     

预测技术在汽车配件管理中的应用

从汽车配件特点，通过建立预测数学模型及相关性检查，并结合具体实例。阐明预测技术在汽车配件管理中的应用