R34和EVO

Q 编辑们： 你们好!我很喜欢法拉利，下面提几个问题： 1．法拉利346GTB与512BB外形差不多，请问有何区别？     

全是性能车

老编们：你们好！1、介绍一下马自达787B。2、请问有没有宝马Z2？3、请问宝马M公司的第一款车型是什么？4、别克GL8原型车是哪款，请附图。5、介绍一下奥迪RS6，第一代。6、宝马有M7吗？7、介绍一下日产GTR-34。8、介绍一下法拉利BB512。9、介绍一下第一代奥迪A8。     

读编往来

<正>Q:编辑老师,听说每个汽车品牌都有一套命名规则,请您介绍一下法拉利的命名规则。(太原读者:周疆)A:法拉利有多种命名规则,包括在车型前面冠以字母"F",例如,F512M和F355,但是这种规则并不适用于法拉利的所有车型。法拉利还根据发动机排量使用3个数字为汽车命名,V6和V8车型名字的前     

小心上瘾！Ferrari California

臭屁点的说，我试过的法拉利并不算少，早期较经典的348、512Testarossa在台北街头还偶尔可见，最常见的是前老板的F355 Spider,改装排气管的夸张声浪总是在进入地下车库时惹得每部车警报器响个不停。     

纯种马

经过多年等待,法拉利终于推出了SUV.这应该是很多车迷的看法,但是以不同寻常的结构设计和(Purosangue)纯血的命名来看,此SUV被法拉利称之为FUV(Ferrari Utility Vehicle),译为法拉利多功能车.在法拉利的历史中,2+2布局车型发挥了极为重要的作用,将高性能与舒适性相结合,在跑车领域获得了不可替代的地位.如今,法拉利秉承75年以来的造车理念,推出了首款四门四座车型,不仅集性能、驾驶乐趣和舒适性于一身,更是以意大利语Purosangue(纯血)为名,延续法拉利的优秀基因.     

法拉利跨入涡轮增压时代

<正>带T的加利福尼亚是法拉利在22年以来的第一款匹配强制吸入空气的涡轮增压发动机公路轿车接下来会有更多的车型到来欢迎来到这里欣赏我们对法拉利未来的预测。加利福尼亚T是法拉利自从1992年法拉利F40停产后生产出的第一款匹配涡轮增压发动机的车型.而且已经确切地显示出来这种趋势只是一个开始。带T的法拉利加利福尼亚在3月的日内瓦车展上正式亮相了.除了     

福特大战法拉利,不是所有冠军都配得上《极速车王》

影片《极速车王》的英文名是"Ford v.Ferrari",也有地区将片名译为《福特决战法拉利》.这部影片改编自真实的历史事件,创作背景就是福特与法拉利之间的较量. 当年福特收购法拉利失败,亨利·福特二世扬言要在赛场上干掉法拉利,花多少钱都在所不惜.可是商人逐利.虽然亨利·福特二世盛怒之下,豪掷万金投身赛车运动,誓言夺冠,但其中究竟有几分是出于对赛车的真心热爱?导演让我看到的,只是权力的争夺和利益的权衡.     

法拉利的救赎

F60B的诞生 当F1赛车驶入蒙特利尔港口时,09赛季的赛程也走过了三分之一.对法拉利来说,前面的这5个分站,足以用噩梦般来形容.在以布朗GP为首的中小车队大行其道时,法拉利、迈凯轮、宝马这昔日的三巨头却一蹶不振.其中,以法拉利的衰败尤为明显.     

方寸赏车(连载十二)

跑车之王法拉利 恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利莫德纳城的一个小钣金工厂主的家庭里(图1为意大利在1988年发行的"法拉利诞辰90周年"小全张邮票,左侧是法拉利头像和跳跃的腾马以及法拉利汽车,右侧则是法拉利汽车公司在1931、1952、1936和1998年生产的汽车).10岁那年春季,父亲带着他观看了一场汽车比赛,从此点燃了他对赛车运动的渴望激情.     

MCLAREN MP4-12C SPIDER 不是“冤家”不聚头

迈凯轮,一个家喻户晓的名字,多年征战F1的它夺得了8次车队总冠军,12次车手总冠军.在F1赛场上,它与法拉利打得不可开交,可谓是一对"老冤家".2009年,迈凯轮以MP4-12C这款超级跑车再次重返超跑车坛,竞争对手直指法拉利458 Italia,将战火从F1赛场引到法拉利引领的超跑市场.所谓针尖对麦芒,此次迈凯轮又端出新菜,于近日正式推出了MP4-12C Spider,与同为硬顶敞篷超级跑车的法拉利458 Spider正面交锋.     

再赴征程——法拉利驾驶培训课程体验

2015年11月9日,顶级驾驶培训项目——“法拉利驾驶培训课程”重返上海国际赛车场。源自马拉内罗费奥拉诺赛道的法拉利精神,传承法拉利精英车主发展项目的严格标准,法拉利驾驶培训课程旨在让每一位法拉利车友在充分掌握跑车驾驭技巧的同时,尽情体验法拉利的非凡性能。     

长头短尾GT风范

1法拉利Ferrari 575M Maranello 在过去的50多年里,在超级跑车迷的心目中,法拉利一直与"热情、性感、科技结晶、性能过人"划等号.其中旗舰550 Maranello更可以说是把法拉利车厂的高科技移植到普通轿车上的车款.在550M Maranello的基础上经过细微改款车型575M Maranello又一次成为超级跑车迷心中的梦想.     

全新法拉利 F8Tributo上赛道致敬跃马最强V8发动机

在众多法拉利跑车中,V8车型一直最受法拉利拥趸的欢迎.始于1975年的308 GTB,开启了法拉利V8中后置发动机配置双座跑车的全新篇章;之后,1989年推出348TB,其以Testarossa为灵感的优美造型,再次成为法拉利V8家族的经典作品;再往后,不论是1994年炙手可热的F355,还是1999年首度采用铝合金车身的360 Modena,或是2009年以9000转/分的超高转速奏响嘹亮发动机声浪的458 Italia,还有近几年横扫国际发动机大奖的488GTB,以及2019年正式在国内亮相的F8 Tributo,每辆法拉利V8双座Berlinetta跑车,皆成为全球跃马迷们渴望拥有的绝美逸品.     

法拉利永远只专注于跑车

法拉利FF早已让中国车迷们翘首以盼,于是上海车展上的法拉利亚太区首发仪式上,展台被人们围得水泄不通,这款法拉利历史上首部四座四驱GT跑车,揭开了法拉利历史的新篇章。     

国际资讯

“阿布扎比法拉利世界”外部结构竣工 10月29日，阿布扎比领先的房地产开发、管理和投资公司Aldar Properties宣布，“阿布扎比法拉利世界”的外部结构业已竣工。Aldar打造的“阿布扎比法拉利世界”位于Yas Island岛，该岛是一处全新的零售、休闲和娱乐胜地.     

“法拉利嘉年华”即将刮起夏日激情旋风

继今年上海车展法拉利FXX初次亮相中国后，法拉利又将其主题活动“法拉利嘉年华”首次带进中国，这是有史以来法拉利中国公司向公众开放的规模最大的主题活动。与本次“法拉利嘉年华”相似的活动在欧洲、美国和日本等地开展已久，每次活动都吸引了无数法拉利车迷到场狂欢，因而可以说是专属于法拉利的一个节日。     

人物

范艾闻 范艾闻先生于2010年1月被任命为法拉利亚太、中东及非洲区总裁兼首席执行宫,目前他已为法拉利效力10年之久。范艾闻先生于2000年9月加入法拉利,时任法拉利欧洲地区经理,四年后晋升为法拉利西欧公司（设于巴黎）市场营销及销售总监。     

2015法拉利赛道日嘉年华燃擎上海国际赛车场

<正>为期两天的2015法拉利赛道日嘉年华于5月23至24日在上海国际赛车场盛大举行,在这专属于法拉利的盛会期间,来自全国各地总计约35,000多位法拉利车主和数万名车迷齐聚赛道,共同分享法拉利的文化与精神,体验跃马带来的非凡激情。其中FXX K亮相2015法拉利赛道日嘉年华,这款专为赛道而生的终极版车型由法拉利GT和GES赛车部联合打造。另外,众多法拉利明星车型在此次嘉年华上的集体亮相,展现了法拉利家族无与伦比的魅力。其中包括8     

跃马扬鞭上赛场 法拉利倍耐力杯亚太挑战赛在上海重燃战火

征服法拉利的量产车没有意思?那就来法拉利倍耐力杯亚太挑战赛吧。2012年4月28日,继于日本铃鹿赛道隆重开启法拉利客户赛车部门的2012赛季后,久负盛名的法拉利倍耐力杯亚太挑战赛第二站比赛在上海国际赛车场重燃战火。2012年法拉利倍耐力杯挑战赛由欧洲     

法拉利FF

2011年1月,法拉利在其官方网站上公布了新款车型FF的实车照片,这是法拉利首款量产版的四驱车型,作为法拉利612 Scaglietti的继任者,法拉利FF将在2011年日内瓦车展上正式亮相。