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1.
生产厂:丰田汽车公司。 车型号:花冠E-AE91。 发动机型号:5A-FE型。 生产年份:1990年。 行驶里程:41500km。 故障症状:散热器和冷凝器风扇转动不停。 问诊:这辆车委托进行例行车检前的检修,委托时特别说明行李箱往车室内方向不好开,希望顺便 相似文献
2.
生产厂:铃木汽车公司。 车牌号:牡鹿E-CN22S。 发动机型号:F6A型。 生产年份:1993年。 行驶里程:79000km。 故障症状:发动机不能起动。 问诊:委托检修时用户说,这辆车的发动机不能起动,送到其他修理厂检修,他们说没有点火火花,因此更换了点火线圈,但是换完点火线圈之后发动机仍不能起动。拜托 相似文献
3.
生产厂:宝马汽车公司 车型:BMW520i 发动机型号:206S 自动变速器型号:FR5AT(5HP18) 生产年份:1995年 行驶里程:55000km 故障症状:换档时发动机空加速。 问诊:用户委托检修时说,这 相似文献
4.
(一)发动机VTEC系统故障排除
故障现象 一辆广州本田雅阁轿车因行驶时发动机故障灯亮来我公司检修.
检测分析 该车安装型号为F23A3,SOHC电控燃油喷射发动机.接车后先进行发动机故障自诊断,故障指示灯(MIL)显示故障码为21,意为VTEC电磁阀电路有故障. 相似文献
5.
生产厂:铃木汽车公司。 车牌号:奥拓E-CN21S。 发动机型号:F6A型。 生产年份:1990年。 行驶里程:50000km。 故障症状:报警灯点亮。 问诊:用户委托检修时说,这辆车关掉点火开关,并将驻车指示灯开关置于“ON”位置,仪表板上的充电指示灯、机油报警灯、制动灯都点亮,行驶中没有任何问题。 相似文献
6.
车型:上海别克G L,行驶里程31000km.
故障现象:车速超过100km/h左右时,MIL(故障指示灯)一闪一闪的.
问诊:车主反映,这辆车在高速行驶时故障灯突然一闪一闪,而且只有车速超过100km/h时出现,只要一低于这个速度立刻不亮了,这实在太烦人了,希望我们尽快检修一下.
…… 相似文献
7.
生产厂:丰田汽车公司。 车牌号:皇冠E-JZS130G客货两用车。 生产年份:1991年。 行驶里程:82000km。 故障症状:空调失灵。 问诊:用户以空调不灵,无冷风为由委托检修。 诊断:这辆车的空调系统与其他车略有不同:前部一套空调系统,后部一套空调系统,所谓双空调系统。工作原理与普通空调基本相同。大概有某种程度渗漏,去年 相似文献
8.
生产厂:马自达汽车公司。 车牌号:家族E-BG3S。 发动机型号:B30型。 生产年份:1997年。 行程里程:52000km。 故障症状:行驶中发动机熄火,不能再起动。 问诊:这辆车入厂检修时用户说,发动机在行驶中经常熄火,熄火之后不易着车,但是一旦起动成功,运转状态就很好,好像不会熄火 相似文献
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最近,本修理部检修了两辆发动机故障灯时亮时灭的轿车,一辆是羚羊轿车,另一辆是奇瑞轿车。下面笔者简单介绍一下对这两辆车的检修过程,然后谈谈对此次检修的思考。这两辆轿车送来修理时,发动机故障灯均点亮着,经试车发现,发动机怠速不稳,加速无力。用故障检测仪进行检测,调得的故障代码均显示两辆车的氧传感器和空气流量传感器存在故障。询问羚羊轿车的驾驶人得知,该车的 相似文献
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<正>车型:2008款别克君越(LE5发动机)。行驶里程:115000km。故障现象:动力系统故障灯亮;稳定控制系统故障灯亮;换挡冲击。这一故障已经持续了一段时间,检修过多次,更换过一些部件,但故障不能根除。每次检修,修理工会告知可能是燃油问题,油箱里的油烧完后,换个加油站试试。故障诊断:连接TECH2,检查如下。1.发动机控制模块(ECM)(1)ECM有故障码P0171(燃油调节系统过稀)。 相似文献
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故障现象:宝来1.8T轿车在正常行驶过程中.出现ASR 警告灯点亮故障。关闭点火开关后.再次启动,警告灯熄灭。行驶几天或更长时间警告灯再次点亮。故障诊断:ASR是ABS系统组成部分.发动机ECU与 ABS之间通过CAN总线相连.进行数据传输。ASR的作用是通过发动机管理系统干预与制动车轮.防止驱动轮打滑。利用V.A.G1552进入ABS系统读取故障码,有一“识别发动机控制单元故障”记录。读取发动机系统故障码为“空气流量传感器G70信号过低(偶发故障)”,这说明ASR警告灯点亮的原因在于发动机控制系统而不是ABS系统。 相似文献
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故障现象:一辆EQ1090E型汽车,行驶中发动机前端发出异常碰擦声,并出现橡胶烧焦的味道,空气压缩机的压力明显不足。故障检查:停车后打开发动机盖,发现故障是空压机皮带打滑造成的,于是换上新的皮带继续行驶,可行驶不到30公里新换的皮带又打滑了。将发动机熄火后拆下空压机出气管 相似文献
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车型:2004款起亚嘉华2.5L V6,配用F4A51自动变速器行驶里程:130000km故障现象:该车要在维修站大修发动机,同时自动变速器出现轻轻踩加速踏板时2升3挡打滑的故障,升挡时发动机转速从2000r/min上升到3000r/min,加速时,2升3挡就不打滑;1升2挡和3升4挡正常。维修站委托我公司修理该自动变速器。 相似文献