独联体商用车市场实现增长

据预测,未来俄罗斯进口二手车的市场份额还将增长,与之相对应的是卡玛斯这样的俄国内制造商的市场份额将缩小。加入WTO以后,到2015年俄罗斯卡车市场的市场格局可能是这样的:14～40t GVW卡车市场容量为14.7万辆;其中进口二手卡车市场份额达35%,为3.8万辆;进口新卡车市场份额为30.6%,为4.5万辆;俄罗斯产卡车市场份额为43.6%,为6.4万辆。如果目前的进口车关税保持不变,那么未     

中国汽车在俄市场份额将提升

<正>2013年,中国品牌在俄罗斯市场取得了不错的成绩,在车市整体下滑的趋势下,不少地区的销量仍有大幅增长。不少俄罗斯业内专家对俄车市表示乐观,认为中国品牌的销量在俄将会有长期而稳定的增长。2013年,虽然俄罗斯的汽车市场整体上在同比下滑.但是俄罗斯不少地区的中国汽车销量却在大幅增长,市场份额也在不断扩大。俄罗斯相关专家表示,中国品牌在俄前景乐观,在短期内他们将夺得超过6%的市场份额,而从长期来看,甚至可以占据俄罗斯汽车市场的10%。中国品牌在俄销量有所提升仅仅从2013年前3季度看,力帆、吉利、奇瑞、长城、一汽等中国品牌的销量就达到了7万辆以上.比上年同期增长了1万多辆.同比增幅几乎达到16%俄罗     

"二手车"大量涌入俄罗斯等国的后果及启示

俄罗斯 1大量进口二手车对汽车工业的影响 俄罗斯(过去指前苏联)的汽车工业在20世纪曾有过一段辉煌历史,20世纪70年代后期,年产量一度列世界第5位.由于众所周知的原因,其后的排名不断下滑.据2001年统计,该国汽车总产量约125万辆(其中轿车约100万辆),居世界第13位.尽管如此,观今汽车制造业仍是俄罗斯最重要的产业部门之一,从业人员多达500万人.     

奔驰Vans:步步为营,在俄罗斯市场逆势上扬

<正>正是在大型市场中的强势表现,成就了奔驰Vans在俄罗斯的市场地位。在这其中,经典车型Sprinter和Sprinter Classic功不可没。2015年1-7月,俄罗斯轻型商用车市场销量为5万4 392辆,相比于上年同期(7万8 104辆)下降30.4%,其中,奔驰销量为4 576辆,相比上年同期(3 892辆)增长17.6%,市场份额由5%提高至8.4%。逆势上扬的表现,不仅让奔驰稳居行业第三的位置,而且逐步甩开其他     

2014年俄罗斯卡车市场回顾

<正>2014年1 2月,前1 0大品牌在俄罗斯仅销售卡车8 900辆,较2013年同期减少24.4%;而2014全年,前10大品牌在俄罗斯的卡车销量比上年减少20.5%,只有11万辆。岁末年初,俄罗斯2014年卡车市场交出了惨淡的答卷。根据俄罗斯"汽车统计"分析机构的数据,2014年12月,前10大品牌在俄罗斯仅销售卡车8 900辆,较2013年同期减少24.4%;而2014全年,前10大卡车品牌在俄罗斯的销量比上年减少20.5%,只有11万辆。2014年12月,俄罗斯卡马汽车公司以及高尔基汽车公司的卡玛斯和嘎斯品牌一马当先,前者销售2 711辆,同比减少32.2%,而后者销售1086辆,但同比增加7.3%。位列第三的是白俄罗斯明斯克汽车公司的     

俄罗斯的旧车交易

俄罗斯总共约有2 100万辆轿车.调查统计显示,大约500～600万辆车的车主是中等收入家庭,其人均月收入在100美元以上.富有家庭拥有轿车数量无法统计,因为有钱人不让别人了解自己的生活.但俄罗斯这种人并不多,加上他们的妻子和孩子也不过500～600万人.这就是说,有钱人拥有的车辆也不过300～400万辆.由此看来,半数轿车车主是穷人.乍一看,这令人难以想象,但仔细一琢磨,就会恍然大悟.穷人的轿车多是破旧不堪的"日古利"和"莫斯科人"等,是在"繁荣的"勃列日涅夫年代凭票购买的.稍好一些的是进口车,这种轿车的拥有者多数是退休人员、贫穷的知识分子和勤劳的普通人.在市场上这种车也就卖300～400美元.     

重型自卸车俄罗斯操稳标准研究

引言 受金融危机的影响,重卡出口俄罗斯一度停滞,但自2010年10月以来,俄罗斯市场开始回暖,仅2011年1～4月,俄罗斯的卡车进口量就达到了2.55万辆,其中大部分是自卸车.研究俄罗斯法规标准,并获得俄罗斯出口认证,也就成了各大准备出口俄罗斯的汽车厂商的必经之路.本文结合某6×4重型自卸车的试验情况,对俄罗斯出口认证中涉及操稳的部分进行了研究,并指出获得俄罗斯出口认证的风险程度.     

2010上半年俄商用车产量达到7.6万辆

据俄罗斯汽车农机控股公司的数据,2010年前6个月俄罗斯累计生产卡车5万9223辆,同比增长52.2%。其中,6月俄罗斯卡车产量达到了1万4721辆,同比增长94%。     

2009年俄罗斯卡车进口量或将大幅减少

2008年中国品牌和二手车进口双减 2008年俄罗斯总共进口18.03万辆商用车,比2007年增长6.5%.其中:新车进口量1万8 500辆,占60%:二手车7万1800辆,占40%.     

多管齐下 振兴摩托车产业集群

由于我国内需疲弱,电动车和助力车冲击,目前二轮公路用摩托车在中国市场的销量下滑幅度较大。2010年产销约1589万辆,2011年产销约1225万辆,同比下滑22.9%左右;进入2012年,摩托车国内市场销量依然疲软,同比下滑20%左右。由于国内摩托车市场的不景气,中国的摩托车企业纷纷转战海外市场,大力发展出口。2011年二轮摩托车出