北京现代占尽天时、地利与人和

两年一度的北京国际车展，被称为整个中国汽车产业的节日，尽管6月的北京骄阳似火，也无法压抑住参展商和几十万观众的热情。特别显眼的是，在前往国际展览中心的必经之路——东北三环上，第一次参加北京国际车展的北京现代将彩旗挂满了三环两侧。的确，2004年国际车展对于北京现代来说，是一个难得的大好时机。占尽卫天时、地利与人和的北京现代，终于能够在一个极为有利的位置上展示它的成绩和骄傲，让人们看到一个不断超越自己和别人的北京现代。     

从展会观车市以今天看未来——2006北京国际车展述评

以“追逐梦想”为主题的2006年第九届北京国际汽车展览会终于在11月19日开幕。由于本届车展比原定时间延迟了近半年,再加历时更长,汽车界同行、专家、爱好者以及消费者对于车展寄予更多的期待和关注。与此同时,汽车参展企业也利用较为宽裕的时间将展台策划、新车发布与年底计划     

商用车的“冷中之热”

2008年的北京国际车展，作为08北京奥运之前最后一个大型展览，已经圆满落幕，人山人海的壮观场面已经不是什么新闻了。倒是此次车展对商用车的“特别优待”引人注目。不用门票，不用办理任何“安检”手续就可以在2万平米的大广场上鉴赏22家参展商约200辆商用车的高大雄伟风采。     

新能源汽车成为展会关注的焦点——2009年上海国际汽车展新能源汽车集锦

在2009年上海国际汽车展上，共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆。作为未来汽车发展方向的新能源汽车，成为车展关注的焦点。这次上海国际车展上共有新能源汽车47辆（不包括新能源商用车7辆），占展出车辆5．12％。自主品牌新能源车有24辆，占展出新能源汽车51．06％。     

理智看待车展中的冷与热

北京车展依旧火爆,专用汽车再遭冷遇 2004年6月9日至16日,第八届北京国际车展以其无法抵挡的魅力,吸引了来至海内外的数十万观众.36℃的高温下观众的热情也似乎更加高涨,整个北京国际展览馆内熙熙攘攘,观者如云.在轿车展区,往往是人头攒动,镁光闪烁,可谓万众瞩目、热火朝天,成为展会的焦点.而位于室外展区的专用车,却是门前冷落鞍马稀,两者之间形成鲜明的对比.在展出商用车的全国农展馆,只有广州宝龙、郑州红宇、上海申毅等少数几家专用车企业及相关的零部件厂参加,来的观众也不多,整个展场显得有些冷清.     

2007上海车展展出的新能源汽车

2007年4月20-28日,第十二上海国际汽车工业展览会在上海新国际展览中心举行,共吸引了来自21个国家和地区的1300余家参展商,展出规模超过14万m^2。本次车展主题是“人,车,自然的完美和谐”,因此清洁和节能的新能源汽车是本次车展的一大亮点。     

广州国际车展前瞻：亚运之城的汽车梦想

2010年第八届广州国际汽车博览会即将于12月份开幕,这将是2010年下半年国内最为重量级的车展,很多人都不禁期待,在亚运圣火照耀下的广州,将呈现给我们怎样独具特色的面貌？能否借助亚运之城的荣耀点燃汽车产业的梦想？     

第六届北京国际汽车工业展览会展会一瞥

以“推动新世纪腾飞，展示汽车工业科技先导”为主题的第六届北京国际汽车工业展览会于6月6日拉开了帷幕。这是国内规模最大的国际性展览会。来自国内外20个国家和地区的1000多家厂商参加了展览会。展出面积达7万平方米，预计参展人数可达40万。     

办好展会,服务行业,促进道路运输业的发展——在第六届北京国际商用车展新闻发布会上的讲话(摘录)

中国道路运输协会刚刚进入会展行业，作为这次北京国际商用车展的主办单位之一，在这里我向大家介绍中国道路运输协会参加主办这次展览的有关情况和信息。 一、我国道路运输业的快速健康发展为汽车制造业提供了更加广阔的市场 众所周知，道路运输与汽车制造是相互依存的两个重要产业。道路运输作为国民经济的基础性产业和服务行业，是商用汽车的主要用户；道路运输对汽车的需求是商用汽车制造业发展的强大动力。     

2012底特律：美国汽车的冷静回归

2012年1月9日,北美车展正式开幕。北美车展又名底特律车展,每年在美国著名的汽车城底特律举办,它是美国创办历史最长的车展之一,也是世界著名的国际车展之一。作为每年众多新车发布的北美车展,在这场2012年汽车厂商首秀的饕餮盛宴上,我们会看到哪些汽车产业发展的趋势呢？美国汽车在历经了几年的阵痛和低迷后,对未来有着怎样的期待和愿景？     

无限的乐趣和无穷的遐想：第四届北京国际车展观感之四

本属专业性很强的展览,却被演说变成一种文化现象。精彩的并不是汽车,而是图解汽车,诠释生活的一只只展台“艺术”和那些广告袋、样本和小礼品。于是,汽车展蕴含了强烈的文化的内涵。 这是一种碰撞,文化的碰撞。 每次国际车展,恐怕都会给人留下这种印象。尽管现在谈及汽车似乎成了一种沉重的话题,但人们对于汽车的钟情,也许谁也不会怀疑。 统计数字表明,今年在北京举办的第四届北京国际     

民族汽车工业的崛起——第八届北京车展观感

第八届北京国际车展在万众期待中如约而至，尽管4、5月份的车市迅速降温，泼了6月车展一桶冷水，但中国汽车市场的大势仍支撑着中外厂商的热情，而北京的车迷们更是痴情不改。所以，即使在车展的媒体日，展馆内外早已车水马龙，人头攒动，北京市民大呼交通堵塞。     

拓展展会功能 为企业搭建交流平台——专访第七届北京国际客车展组委会执行主席李世豪

3月2日，第七届北京国际客车及零部件展览会落下了帷幕。与以往展会不同的是，此次展会是在国际金融危机尚未见底，我国客车生产企业受到波及的大背景下举行的。尽管各个厂家都在削减营销经费．但仍挡不住参展的热情。     

汽车界的盛会

倍受关注的第八届北京国际汽车展览会即将举行，随着展会规模和影响的不断扩大，北京车展的社会关注度也越来越高。目前已成为有史以来国内规模最大的一次汽车展。各汽车制造公司——无论是汽车巨鳄，还是羽翼未丰的企业，都纷纷投入巨大     

梦想的标签——记2008（第十届）北京国际汽车展览会

如果说，每年在巴黎、米兰、纽约等地举行的时装节是对完美和时尚的一次次超越与否定，那么法兰克福、巴黎、日内瓦、北美和东京车展以及北京国际车展，则是以车为载体，昭示科技的精彩与魅力，为前进的梦想贴上速度的标签。     

第三方汽车逆向物流模式浅析

由于汽车产业因其巨大经济拉动性,已经成为我国国民经济增长的重要一极。随着汽车消费市场的不断成熟、竞争的日趋激烈、消费者需求的个性化以及社会环保意识的提高,逆向物流的经济价值日益凸显。良好的汽车逆向物流可以使自然和社会资源得到有效、充分的利用,保护生态环境,有利于国民经济的可持续发展。对于汽车产业链中的各个企业而言,良好的逆向物流有利于产品数据信息的积累,为经营预测和决策提供数据支持,同时也是提高顾客忠诚度的重要手段。因此,加强对汽车逆向物流的研究,对于国民经济持续、稳定、健康的发展,对于企业获得并强化竞争…     

掀起你的盖头来 2012（第十二届）北京国际汽车展览会

在北京国际车展开幕的第一个清晨,几乎所有的展台都放置了用布蒙住的展车。这就如同古人嫁娶时新娘的红盖头,一切充满了神秘与未知,当然,还有让人抑制不住的兴奋。随着激昂乐声的响起,所有新车都将掀起它们的盖头来。     

对我国物流业寻求发展第三方利润源的一些思考

在分析物流业发展特点及物流产业系统层次构成的基础上，分析当前我国第三方物流企业发展的广阔前景及发展过程中存在的大部分工商企业自理物流比重较大而较少剥离给第三方物流企业承担的突出问题，并基于问题存在原因的分析，提出对我国物流业寻求发展第三方利润源的一些看法。     

定于12月举办的Automechanika Shanghai展会将为全球汽车工业提供高质量的解决方案

2008年展会共设八个展馆，参展商总数创记录地达到1982家，分别来自23个国家及地区，展出总面积达92万m^2。为期三天的展会共吸引来自104个国家及地区的30845名专业买家，其中半数买家拥有采购决策权。参展商和买家的增长幅度分别为59％和41％。今年展会的展出面积将接近10万m^2。截至目前为止，70％的展位已被确认。     

2012(第十二届)北京国际汽车展览会在京召开

有着二十多年历史的北京国际汽车展览会（AutoChina）,是全球汽车业界在中国每两年一次的重要展示活动。依托中国巨大的汽车消费市场和快速发展的中国汽车工业,本届北京车展总展览面积达到23万平方米,创下北京车展历史上展会规模的新纪录。