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浙江省港口老码头改造和非公用码头充分利用的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
一、我省港口老码头现状及存在的问题根据宁波城市总体规划和宁波市港口总体规划,宁波市共有需改造调整的老码头133个,主要从事钢材、煤炭、木材、粮食的装卸;码头泊位结构主要分为高桩梁板式码头和浮码头两大类,靠泊能力均为3000吨级以下,码头设计生产能力为15O0万吨左右。舟山港拥有码头泊位356个,年货物吞吐能力超过500O万吨,需改造调整的老码头能力为10%以下;其中,舟山港定海老港区己改造成为现代化的水上客运中心。嘉兴港老码头为解放前遗留的乍浦港老码头,拥有300吨级泊位2个、100吨级泊位4个,年吞吐能力10万吨。曾为腹地的粮食、木… 相似文献
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由于厦门城市规划和港口功能区划调整,需将厦门港东渡港区19#泊位的煤码头改建为5万吨级的多用途码头(按靠泊10万吨级集装箱船预留),拟建的码头结构型式为沉箱重力式。为此,需将旧的高桩梁板码头拆除。介绍高桩梁板码头拆除方案的设计及施工,重点分析岩质海岸地质条件下预制桩的拆除方案。 相似文献
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“未来两年珠海港将投资120亿建设四个十万吨级集装箱码头、两个15万吨矿石码头和一个10万吨级煤码头。”珠海港控股集团有限公司苗雨在“2011珠江水运企业座谈会”上说。会议透露,2011年珠江流域主要港口集装箱吞吐量、货物吞吐量等均有不同程度的增长。 相似文献
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全省现有181座港口,其中:长江水系有113座,淮河水系67座。全省5000吨级码头有19座,3000~1000吨级138座,1000吨级以下1130座。全省绝大部分港口的技术标准低.甚至是简易设施。 相似文献
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南通天生港区唯一的万吨级泊位——南通通沙5万吨级码头2009年1月16日通过了江苏省港口局委托南通市港务管理局组织的竣工验收。至此,南通港口万吨级以上码头泊位已达105个,其中5万吨级以上码头泊位29个,大吨位码头成为南通港口一大特色。 相似文献
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马村港位于琼州海峡西口海南岛北端海岸,为新开发港口.该港内有码头两座,一座为海南电力专用码头,可靠两万吨级货轮;另一座为通盛码头,设计靠泊船舶为3.5万吨级.该港设置防浪堤连接电厂码头北端形成屏蔽,防波堤进口处狭窄且转弯角度大,水流与航道成直角且急,船舶进出港操纵极为困难. 相似文献
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大管桩嵌岩在海港码头基础工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本语言主要以φ1200mm嵌岩大管桩在北仑港区2.5万吨级矿石装船码头中的应用实例,阐述了嵌岩大管桩在港口工程中应用的特点,并对施工工艺注意事项有较详尽的论述。 相似文献
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介绍了巴西矿石资源以及矿石的生产体系,阐述了巴西PDM港的港口设施、装卸工艺和船舶吨级情况;针对巴西ULOC船型,论证了国内现有大型矿石码头接卸该船型在技术方面的可行性。可供国内矿石码头设计参考。 相似文献
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船舶大型化可降低货物的海运成本,也要求港口设施随之向深水化、大型化发展.近年来由于大型深水泊位数量有限,不少港口采取将大船减载后靠泊小吨级码头的作业方式,以解决燃眉之急,这种作业方式虽然能取得一定的经济效益,却带来很多安全隐患,尤其是对于使用年限已久的老旧码头,需注意及时进行加固改造,通过对近年来天津港老旧码头泊位加固... 相似文献