主推进系统实船训练系统的研究与实现

实船训练系统是嵌入舰船系统内的舰员训练模拟系统，具有实施容易，效率高和费用低的特点，能帮助舰员迅速获得必要的操作技能和知识。实船模拟训练，将成为未来海军训练的发展方向。现从国内外实船训练系统研究现状出发，分析了实船训练系统在舰员培训中的优势，提出了一种在主推进装置监控系统中嵌入实船训练的方案，使主推进系统带有模拟训练的功能。在海上停航或者在港内停泊期间，舰船主推进系统可以从航行模式切换到实船训练模式，舰员在平时工作环境中，学习主推进系统的各项操作和故障处理，使训练好像在航行中实际操作一样。舰船准备起航时，主推进系统能够迅速从训练模式切换到航行模式，执行原机舱监控系统的功能。实船训练系统不影响舰船航行中的操作功能，也不会降低原机舱监控系统的性能。     

一焊接保护气体混配系统

本介绍一焊接用保护气体混配系统。该系统由气路系统，混配系统，检测传感系统，电气控制系统，机械结构系统等子系统组成，实现Ar和CO2按一定比例混配，配比精度由计算机自动控制，实现压力和湿度实时监控，以及配比和压力超标报警。     

浅谈天津港甚高频电话系统

天津港甚高频电话系统，由有线，无线两大系统组成。有线系统包括程控用户交换机，无线系统包括天线，收发信机，中央处理设备，并利用有，无线转换器完成有，无线转接，实现全方位服务。     

基于SystemView的正交系统仿真与分析

正交系统广泛存在于各种领域中，为了对通信系统中的正交调制和解凋有一个全面的认识，研究正交系统的仿真实现问题，结合框图和公式推导给出该系统调制与解调的工作原理，并以最小频移键控为例，基于SystemView软件环境设计该系统的仿真实现，给出系统的主要功能和参数，以及所得到的系统的仿真运行结果。最后对正交调制技术进行了展望。     

大功率电液随动系统动态品质的设计研究

在大口径舰炮制系统中，由于功率及负载很大，一般都采用电液随动系统，它与小口径舰炮随动系统有很多不同。本文以自动控制理论为基础，以数字模型为工具，用两种方法推导出提高随动系统动态品质的表达式。在实际系统中进行的验证表明，这可以减少电液随动系统设计过程中系统综合的盲目性，具有较大的实用价值。     

燃料电池系统故障诊断识别策略发展

燃料电池系统是一个具有多输入输出变量的非线性系统，为了及时、准确地诊断出燃料电池系统中的故障，保证燃料电池系统的正常工作和安全运行，本文阐述了燃料电池系统的故障类型及影响，主要从电池系统故障诊断识别方法进行简要论述，为故障诊断识别策略的开发提供了方向。     

某型深远海养殖工船电力推进系统设计

针对某型深远海养殖工船电力推进系统，根据养殖工船生产模式的特点，融合养殖系统电力负荷，开展交流电力推进系统设计。通过设计电力推进系统、电站功率管理系统和电力推进监测报警系统，实现该型养殖工船动力系统和供电系统与养殖系统动力载荷的优化匹配；构建具有适渔性、可靠性和经济性等特点，具有较高推进系统和供电系统自动化管理水平的养殖工船电力推进系统和谐波抑制方案。对养殖工船各工况下的电网谐波进行分析，验证该电力推进系统技术的可行性，并提出优化建议。     

舰船动态分析

战斗舰船是由许多子系统和部件综合而成的复杂系统。过去强调发展可用于组合系统的部件所必需的手段和机构。其结果是，在处理系统综合时，主要关注的是系统组成及其部件的配合，而不是系统的功能。计算机技术以多种方式使造船业受益，尽管它已大大增强了相关部件系统综合问题的处理能力，但造船业还尚未认识到有效地利用这一技术解决系统功能性问题的重要性。详细分析了处理系统功能性问题的难点，并说明了一种推进系统的计算机仿真     

基于高阶模糊神经网络及D—S证据理论的数据融合系统

高阶神经网络具有容量大，逼近能力强，容错范围广的特点，模糊系统具有较高的模糊语言处理能力，D－S证据理论具有不需要先验概率的优点，故将高阶神经网络，模糊系统，D－S证据理论运用于数据融合系统，可以使得该系统具有较强的系统自学习能力和对外界环境的适应能力。     

双输入-单输出斜齿轮系统振动特性随非对称动力参数的演化规律

双输入-单输出斜齿轮系统是众多舰船动力推进装置的重要组成部分，由于非对称动力参数导致的系统非线性失稳现象不容忽视。本文在科学描述系统内部参数的基础上，通过系统分岔图、时域和频域曲线、相图、Poincaré截面等研究双输入-单输出斜齿轮系统的动力学行为，发现了丰富的非线性现象，研究过程揭示了系统的振动特性随非对称动力参数的演化规律。结果表明，增大系统的载荷比和载荷值，有利于减小系统的失稳区间，提高系统的运行稳定性。本文的研究对采用双输入-单输出齿轮结构作为传动装置推进系统的动力参数设计具有积极意义。     

上海港交管系统一期工程设计

上海港ＶＴＳ系统一期工程是我国目前已建成的规模晨子，功能最强，技术最复杂的ＶＴＳ系统，亦是目前世界上最先进的ＶＴＳ系统之一。本文对上海港交管系统一期的设计思想，系统方案的构成和功能作了简要介绍，投产后系统发挥了显著效益。     

舰艇计算机控制系统网络结构的分析与设想

提出了一种面向目标的二级总级分散式计算机控制系统网络结构，可实现系统多通道并行工作和实时通讯联络，并可在系统主要部件故障时通过系统结构重建来保证系统的可靠性。由此，引出了一个进行系统可靠性设计的新方法。这种方法不是通过系统的冗余备份来建立系统的可靠性，而是在系统主要部件故障时，自动剔除故障部件，重新计算并分配故障载荷，通过系统结构的变化和重新组合来保证系统的可靠性。     

美国舰载作战系统的发展

宙斯盾系统中相控阵雷达的使用，对舰载作战系统的结构暾产生了重大影响。协同交战能力是一种网络型的作战概念，扩大了作战范围，对地面攻击实施火力动摇是舰载作战系统的任务之一。对未装备宙斯盾系统的舰艇，可加装自防御系统以提高其对空防卫能力。对已装有宙斯盾系统的舰艇，可进行新的改装，使其具备战区弹道导弹防御能力。     

自动喷水灭火系统中水力报警阀设置的探讨

自动喷水灭火系统的类型较多，我国的规范选用以下五种系统：湿式喷水灭火系统、干式喷水灭火系统、预作用喷水灭火系统、雨淋灭火系统和水幕系统，其中湿式系统是自动喷水灭火系统的基本类型和典型代表。水力报警阀是自动喷水灭火系统中的重要组成部分，它又分为湿式报警阀、     

舰载红外警戒系统发展概况及其关键技术评述

为了对抗反舰导弹的威胁，许多国家都在投入大量资金和人员进行现代红外警戒系统的研究。概述了红外警戒系统的发展历史，指出了舰工外警戒系统的关键技术，强调了信号处理技术在红外警戒系统中的重要地位，探讨了红外警戒系统的发展趋势。     

基于优化平台思想的舰船结构优化设计

根据舰船结构优化设计的需求，提出了一种新的优化程序的设计思想——优化平台。所谓优化平台，即将各种优化处理手段编制成为优化软件的公用模块，而任何一种优化模型和优化方法，只需按照规定的接口链接到公用模块上，即可具有系统所提供的各种功能。这一思想将优化系统划分为优化处理系统、优化方法系统、优化模型系统。依据优化平台的理念，编制了多用舰船结构优化系统，并应用该系统进行了某护卫舰的结构优化设计，验证了优化平台思想的先进性和可行性。     

潜艇均衡系统领导具研究初探

本文论述了我国潜艇均衡系统进行仿真技术研究的必要性，以现阶段潜艇均衡系统的设置方式为例，建立了相应的均衡系统仿真数学模型，确立了均衡系统仿真软件组成和技术接口，最终确立了均衡系统仿真软件程序框图。     

科研生产项目管理信息系统设计特点和功能实现

科研生产项目管理信息系统是本所办公自动化信息系统网络的一部分。该系统结合本所科研生产实际需要，以完整、可靠的科研生产信息数据库系统为基础，进行科研生产项目的综合管理。详细论述了该系统的设计思想，系统功能，数据流程及系统的各项技术特点。     

中小型LNG动力船舶燃料系统配置

基于某型液化天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）动力拖船实践经验，从燃料储存系统、燃料供应系统、燃料加热系统、燃料透气管路系统、燃料监控系统和燃料安全系统等方面对中小型LNG动力船舶燃料系统进行分析，实现中小型LNG动力船舶燃料系统的灵活配置，可为中小型LNG动力船舶设计提供参考。     

船舶舵机液压系统气蚀机理分析及改进设计的研究

采用阀控缸型电液伺服系统的船舶舵机液压系统实际使用中发生系统气蚀，影响舵机正常工作。本文采用键合图法建立舵机液压系统的模型，并据此进行了仿真分析和研究，确定了舵机液压系统发生气蚀的条件，提出了系统改进措施。