穿越荆棘的远征——写在中远香港航运“全力以赴降本创效”之际

今年以来，全球通胀压力持续加大，发达国家财政状况恶化，全球债务风险上升，北非政局震荡、日本大地震及海啸对世界经济的影响逐步显现。受铁矿石运输需求减弱和新增运力不断交付等因素的持续冲击，干散货市场延续低位震荡走势。     

述评国际原油市场

10月在全球经济成长疲软，欧债危机持续、美国原油庠存连续增加，以及中东局势紧张、北海油田生产受阻、美加输油管道暂时关闭以及美国飓风来袭等多空因素交织影响下，WTI原油和布伦特原油价格震荡下行。     

国际原油市场

一、近期油价水平 12月份国际原油价格总体高位震荡上扬，月初在美国第二轮经济刺激政策的带动下，布伦特价格金融危机后首次突破90美元／桶。随后，尽管欧佩克决定维持原油产量不变，美国原油库存持续下降，欧美地区严寒天气持续刺激油价持续高位震荡，并在2010年最后一个交易日创下年度新高。     

全球油轮运输市场2022年回顾及2023年展望

回顾2022年，俄乌冲突叠加新冠疫情持续多点爆发对全球油品贸易格局及油轮运输市场产生了一系列广泛、深远的影响。全球石油供需处于紧平衡状态，俄乌冲突助推国际油价迅速攀升并保持高位，欧美制裁不断升级已然改变石油贸易格局。全球油轮运输市场显著走强，油船运力增长缓慢，市场各船型日收益均持续上涨并达到近年来的高位。展望后期，俄乌冲突给市场带来的红利仍将持续，油运市场需求复苏进程不变且总量将恢复至疫情前水平，供给端的低速增长也为市场上行提供支撑，新的贸易格局形成过程中市场机会将不断孕育而生，预计2023年油轮运输市场有望呈现运价高位震荡且振幅拉大表现。     

11月份国际干散货运输市场述评

11月份国际干散货市场低位震荡。由于全球经济衰退导致能源需求持续下降,原油价格大幅回落,煤炭需求受到抑制,而铁矿石需求持续低迷,恐慌和忧虑一度主导干散货市场,具体表现为FFA交易量持续下滑和远期运费超跌,现货市场非理性下跌,11月11日BDI指数跌至818点,是1999年4月以来的最低。     

11月份国际干散货运输市场述评

11月份国际干散货市场低位震荡。由于全球经济衰退导致能源需求持续下降,原油价格大幅回落,煤炭需求受到抑制,而铁矿石需求持续低迷,恐慌和忧虑一度主导干散货市场,具体表现为FFA交易量持续下滑和远期运费超跌,现货市场非理性下跌,11月11日BDI指数跌至818点,是1999年4月以来的最低。     

2月份国际原油价格宽幅震荡

一、近期油价水平2009年2月，国际油价继续宽幅震荡。低迷的全球石油需求和美国高库存，尤其是美国库欣地区库存持续增加促使WTI油价33～45美元／桶区间宽幅震荡。随后，美国经济刺激计划的通过、原油库存的意外下降，以及欧佩克减产实际履行程度较好成了油价反弹的主要动力。2月份，WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为39．16、43．07和43．09美元／桶，较2009年1月份分别下降了2．59、0．52和1．03美元／桶。     

国际原油市场回顾

一、近期油价水平 2月份国际原油价格在美元快速上涨压力下一度明显回落。但是随后国际能源机构上调全球需求预估，加之美国天气寒冷，市场对地缘政治风险感到不安，油价迅速止跌回升，并持续震荡上扬。2月份，WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为76．45美元/桶、73．63美元／桶和73．48美元／桶，     

国际原油市场回顾

一、近期油价水平 2月份国际原油价格在美元快速上涨压力下一度明显回落。但是随后国际能源机构上调全球需求预估，加之美国天气寒冷，市场对地缘政治风险感到不安，油价迅速止跌回升，并持续震荡上扬。2月份，WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为76．45美元/桶、73．63美元／桶和73．48美元／桶，     

对国际油价飚升的冷思考

近一年来，国际石油市场持续剧烈动荡，油价再创历史新高，油价高位强势震荡持续时间之长，是70年代两次石油危机以来所罕见。虽然震波时强时弱，但震荡一直未息，至今还看不到有明显的转机。有人甚至担心，如果油价长期震荡攀升，可能出现新的石油危机，世界经济会被重新拖进衰退的深渊。     

国际原油市场回顾

进入6月份，国际原油价格止跌回稳，并震荡上扬。一方面是欧洲债务危机有所缓和，对世界经济全面复苏影响不大；另一方面，美国进入夏季汽油需求高峰期，市场需求增加。但是由于美国近期公布的经济数据好坏不一，加上全球原油库存依然高企，油价持续上攻动力不足，大部分时间在73～78美元／桶宽幅震荡。6月份，美国WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为75．29、74．85和73．99美元／桶，WTI原油价格较5月份上升1．67美元／桶，布伦特和迪拜原油分别较5月份上涨0．31和2．79美元／桶。     

述评 国际原油市场

回顾 1．原油 3月国际原油价格波动加剧，WTI走势震荡上升，布伦特原油价格先降后升。受美国经济持续改善，原油管道逆输缓解库存运输瓶颈问题．以及美联储暗示将推进刺激政策等凶素影响，WTI原油价格持续震荡上升，但布伦特原油价格受欧元区经济低迷、     

国际原油市场

一、近期油价水平 受阿拉斯加输油管道关闭、寒冷天气影响，以及美国原油库存持续下降，1月中上旬国际原油价格保持震荡趋强走势。下旬，阿拉斯加主要输油管线重新恢复运营，加上中国央行再次提高存款准备金率，以及美国原油库存7周来首次增加影响，油价震荡回落。     

国际原油市场回顾

进入6月份，国际原油价格止跌回稳，并震荡上扬。一方面是欧洲债务危机有所缓和，对世界经济全面复苏影响不大；另一方面，美国进入夏季汽油需求高峰期，市场需求增加。但是由于美国近期公布的经济数据好坏不一，加上全球原油库存依然高企，油价持续上攻动力不足，大部分时间在73～78美元／桶宽幅震荡。6月份，美国WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为75．29、74．85和73．99美元／桶，WTI原油价格较5月份上升1．67美元／桶，布伦特和迪拜原油分别较5月份上涨0．31和2．79美元／桶。     

LNG船劲吹变革风

随着石油等能源国际市场价格飞涨，燃气消耗量不断扩大。挪威船东互保协会预计，到2030年全球天然燃气消耗量将增长70％。燃气需求量的急剧增长使不少国家已经着手采取各种措施用燃气替代石油．让原本燃气基本自给自足的英国等欧洲国家和美国由于国内燃气产量减少．不得不扩大进口量。 全球燃气使用量必将逐年增加，全球天然气产量只能增长不能减少。随着天然气运送距离的延伸．全球液化天然气（LNG）船队将持续扩大。全球越来越多的发电业、制造业、化工业、交通运输和日常生活将更大程度地依赖被称为绿色能源的天然气。 尽管天然气价格一直在全球市场发生震荡．其强劲上涨趋势显而易见。[编者按]     

2022年全球航运市场速览

<正>2022年,受俄乌冲突、新冠肺炎疫情持续蔓延、供应链压力、中国大陆经济降温和新冠肺炎零通关政策、全球严峻的通货膨胀和生活成本压力、港口罢工风险加大等诸多因素的影响,全球航运市场复苏面临巨大风险,市场的波动性进一步加剧：干散货航运市场整体呈现整体先扬后抑态势、油品航运市场总体呈现震荡上行态势、集运市场呈现持续下行态势。     

述评 国际原油市场

回顾 1.原油 进入6月份,在全球经济复苏持续放缓的大背景下,欧佩克维持产量政策不变,美国原油库存连续大幅下降,一度令WTI原油期货价格围绕百美元/桶关口窄幅震荡,但终因希腊债务危机恶化导致市场谨慎悲观情绪以及美元走强,     

述评 国际原油市场

回顾 1.原油 进入6月份,在全球经济复苏持续放缓的大背景下,欧佩克维持产量政策不变,美国原油库存连续大幅下降,一度令WTI原油期货价格围绕百美元/桶关口窄幅震荡,但终因希腊债务危机恶化导致市场谨慎悲观情绪以及美元走强,     

航运复苏进程与供求再平篌

今年前4个月,全球航运三大市场均呈现不同程度的走低徘徊,干散货运输需求总体回落,BDI指数向上乏力,难挽下滑之势;集装箱运输市场量价彦淡,在欧美等远洋干线的带动下,综合运价指数震荡下行;受持续高油价对石油需求及全球经济形成的压制,油轮市场起伏不定,湾水充当浮动储油的油轮数量再度增加。     

11月份国际原油市场回顾

2007年11月份国际原油价格高位宽幅震荡。美元兑欧元持续疲软，并屡创纪录新低，加之地缘政治紧张情绪，担心市场供应吃紧，11月21日，纽约商业期货交易所（NYMEX）近月WTI原油期货价格一度触及历史盘中新高99．29美元。不过，市场担心美国信贷市场动荡引发的危机远未结束，对美国经济增长表示忧虑。同期权威机构下调2007～2008两年全球石油需求增长，加上市场猜测欧佩克将在12月5日的会议上决定增产，引发月底原油价格从高位大幅下挫。