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《中国远洋航务公告》2011,(12):98-98
海南泛洋12月起增加一条航线
新成立的总部位于上海的海南泛洋航运将扩大其跨太平洋航线,12月起增加华北和华东地区到美西的航线,作为其华南至长滩航线的补充。海南泛洋通过支线服务连接天津和大连,通过铁路多式联运连接长滩、奥克兰到美国内陆点。在其他新加入的班轮公司纷纷退出美线经营时, 相似文献
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《中国远洋航务公告》1999,(6)
中远扩展泛太线 中远集团宣布扩展泛太平洋航线,将航线增加至3条,并对已有的2条航线的挂港作了调整。新增航线将由厦门起航至长滩、奥克兰港。中远在该航线上将投入6艘2000TEU船,于5月22日开航。扩展后的三条航线分别为:NEA1:大连、天津新港、青岛、神户、长滩、大连;NEA2:厦门、上海、神户、名古 相似文献
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繁星 《中国远洋航务公告》2007,(4)
仅仅叫涨中美航线一个月,美森轮船还未真正实施“中国——长滩快航”新运价之前,近日又令人耳目一新的推出宁波、上海至美国长滩及各内陆点的一票到底的联运服务。美森接连出招,无疑为目前还相对冷清的中美航线增添了一把薪火。 相似文献
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仅仅叫涨中美航线一个月,美森轮船还未真正实施“中国——长滩快航”新运价之前,近日又令人耳目一新的推出宁波、上海至美国长滩及各内陆点的一票到底的联运服务。美森接连出招,无疑为目前还相对冷清的中美航线增添了一把薪火。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(6):58-58
中远集运和上海港务集团近日在上海港集装箱外高桥码头签署协议,将上海至长滩航线打造成“精品航线”。双方商定,以中远集运新近开通的远程点到点“上海至长滩快航”航线为首个项目平台,港航携手,共同打造“精品航线”的服务品牌,促进各自企业经营效益和核心竞争力的持续增长,提升上海国际枢纽港地位。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(4)
翻开每季度一册的中远集装箱运输有限公司班轮船期表,不难发现,每册较前一册都会有新的亮点产生,而变化中体现出对高效率的追求。 一、美西航线 上海—长滩快航是中远集运新开辟的一条航线,共有四艘1700TEU船型的船加盟,为周班。该航线的最大特点是提供点到点服务。此航线推出后,到美西的交货期由原先的14天缩短为12天。SEA线是中 相似文献
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连接亚洲与南美的班轮航线,随着中国与巴西的关系更加密切而带来的两地之间的贸易扩大,2005年1月以后开设的航线和新参与的船公司陆续增加。 相似文献
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《中国船检》2004,(7):52
商船三井公司计划引入太平洋/中国捷运线(PCX)。商船三井公司已与在PCX航线投入运力的现代海运公司签订了一份舱位共享协议。该航线的挂靠港序为:新港、宁波、上海、釜山、长滩、奥克兰、釜山并返回新港。 法国达飞船运(CMA CGM)公司在亚洲和黑海以及东地中海间开辟了一条新的航线:波斯普鲁斯(黑海海峡)直航II航线。航线途经港口主要有:青岛-上海-高雄-chiwan-巴生(马来西亚)-达米埃塔(埃及)-贝鲁特-拉塔基亚(叙利亚)-Constanza- Illichivsk-“Chiwan- 青岛。据悉,新航线开通后,从上海到贝鲁特仅用19天,货运时间将大为缩短。 日… 相似文献
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2010年10月30日,太平船务公司旗下的“裕城”轮停靠在天津港五洲国际集装箱码头,标志着天津港又开辟了一条西非航线。该航线是太平船务公司在天津港开辟的第4条集装箱班轮航线。截止今年前10个月,天津港共新开发航线27条,其中远洋航线9条,内贸航线延伸到了海南,外贸航线扩展到了澳洲、西非等地区,集装箱航线实现了对世界主要地区和港口的全覆盖。 相似文献
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目前,广西沿海客滚运输指的是广西与海南省间的车客滚装运输,开通客滚航线的港口有北海港和钦州港,主要集中在北海港.广西至海南客滚航线自1989年开通以来,发展很大,目前发展到拥有国有专业水运企业4家,客滚船7艘,2915客位,281车位,每天约有1000多人、70多辆载货车从广西乘船到海南.该客滚航线的开通有利于省际经济、文化、旅游事业的交流与发展;有利于地方财政收入的增加和地方骨干海运企业自我发展能力的提高. 相似文献
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在连接亚洲与欧美的东西基干航线,为配合超大型集装箱船竣工和货流增长,航线正在扩大。欧洲航线除了从去年末起首次有超过1万TEU的集装箱船就航外,在有支线船应对的地区,直达航班投入营运。向黑海沿岸等地的干线船配船迅速增加。在北美航线,由于内陆成本上升,减少船舶运力的船公司在增加。在美国西岸,新设的引人注目的航线较少,另一方面,东岸直达航班的需求旺盛,[第一段] 相似文献
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大联盟和以星调整其合作的远东/北关东岸航线运力,将该区间华南快线(SCE)的班期从16周延长到18周以应对市场淡季。调整后通过大联盟的华北快线(NCE)来连接覆盖该航线。 相似文献