希腊债务危机悬疑剧

《华尔街日报》援引一位分析人士的话称，希腊民主正经历37年来的最糟糕时刻。     

希腊债务危机的出路在于妥协

7月12日欧元区领导人会议与希腊达成“以改革换取救助”紧急协议,自年初困扰欧元区的希腊债务危机出现转机.7月14日希腊议会通过开展救助所需的首批改革措施方案,7月17日欧洲金融稳定机制向希腊拨付71.6亿欧元过桥资金,欧央行两次提高对希腊的紧急流动性援助上限,这些举措为欧元区债权人与希腊就未来3年提供资金总额为860亿欧元的“第三轮抒困谈判”铺平了道路.     

希腊大选后的中欧经贸

自2009年底希腊债务危机爆发以来，欧元区主权债务危机就不断蔓延扩散，至今尚无停息的迹象。2012年上半年，受政局动荡及与国际私营债权人债务重组谈判影响，希腊两次面临债务违约的边缘，形势一度岌岌可危，引发国际金融市场剧烈震荡，也导致西班牙成为第四个向欧盟申请救助的国家。     

主债危机阴影下的希腊船东

据说在希腊，“船长”是最受人尊敬的职业。久远的航运历史．使得这个人口仅仅一千余万的小国，却控制着世界近20％的商船船队。而作为世界最大的航运国，这个国家也自然成为各国船企新船订单最主要的来源地。 刚刚过去的一年中，世界新船订造量在欧洲债务危机的影响之下急剧下滑．同比跌幅超过50％。     

希腊新航运部长走马上任

据悉．希腊总理帕帕吉斯莫LucasPapademos近日微调了其内阁．前教育部长Anna Diamantopoulou代替米哈利斯·赫里索希季斯Michalis Chrysohoidis成为希腊经济、竞争及航运部部长。米哈利斯·赫里索希季斯就任希腊保护公民部部长一职。     

希腊航运业发展分析

介绍希腊航运业发展总体情况,包括船队运力规模、船队平均吨位、平均船龄等指标变化及船东整合情况。分析希腊船东船舶投资特点变化,统计数据显示,希腊船东近年加大对新船尤其是高技术高附加值船舶的投资规模,二手船市场也成为希腊船东的投资重点。     

希腊船队影响力巨大

40年前，人们还看不起希腊船队，认为他们拥有的不过就是一堆废钢烂铁。但今天，希腊船公司拥有并经营着世界上最先进的商船队。目前，悬挂希腊旗的船舶约有1539艘，根据劳氏Fairplay的统计，还有1860条船舶和505条2012年底之前交货的新订单也是由希腊船东控制，总计可达3399条船，以及1029条新船订单。在世界五大船队中，     

这家希腊船东首次下单VLCC

近日,希腊船东EvangelosPistiolis在现代重工建造两艘VLCC。现代重工曾披露,已经与一家欧洲船东敲定两艘30,000载重吨VLCC建造合同。船舶经纪商克拉克森认为,由EvangelosP i stiolis掌舵的Central ShippingMonaco是这笔大单的幕后买家。近年来,Evangelos Pistiolis多次在现代重工集团下单MR2型油轮,同时将公司触角转向原油运输。实际上,TOP Ships在去年接收了两艘苏伊士型油轮,同时另有2艘在建苏伊士型油轮,于2021年上半年交付。     

中远集团计划扩建希腊码头

希腊最大港口——中远集团比雷埃夫斯集装箱码头有望成为中国到欧洲的重要门户,中远集团将在希腊国会批准后,投资2．1亿欧元予以扩建。     

欧洲债务危机对集装箱运输市场的影响

<正>2010年以来,全球经济逐步走出国际金融危机的阴影,集装箱运输市场也随之好转,运量悄然增长,运价逐步回升,市场渐进回暖;然而,欧洲债务危机又对全球经济复苏造成新的障碍。深入了解目前市场形势,正确分析和判断未来集装箱运输市场走势,对于应对欧洲债务危机具有重要意义。我国与欧盟经贸关系     

希腊船队结构变化

近期的调查显示，随着航运业持续繁荣，新运力投资增加，加之拆船量减少，希腊船队的规模进一步扩大。 从2006年6月到2007年6月的一年间，希腊航运公司的数量从693家增加到725家。这一数字的意义在于它扭转了自1998年起希腊航运公司数量持续下滑的局面。     

希腊航运业成为希腊经济复苏“先锋”

希腊负责海事事务的海运部副部长Diamantidis近日表示，总理帕潘德里欧计划以希腊航运业为重点带动整个希腊经济脱离低迷状况。政府部门正在加紧筹划推出相关政策。比雷埃夫斯大学海洋研究院院长Andreas Merikas先生称．希腊航运可能被希腊目前的经济状况所影响．这是值得注意的问题。但是．希腊国家风险和航运风险间并没有真正的联系。     

希腊缩减新造船订单

与2011年同期相比，今年前9个月希腊船东新造船订单减少了32％。按订单数量计算，今年全球新造船订单减少了20％，这意味着希腊船东订单减幅高于业界平均水平。     

希腊称德制214级潜艇有技术缺陷拒绝接受首艇

据《简氏防务周刊》2009年5月20日报道：德国海军目前正与蒂森克虏伯海事系统公司（ThyssenKrupp Marine Systems）谈判关于接收原本由希腊海军订购的一艘214型潜艇的相关事宜，事情的起因是德国蒂森克虏伯海事系统公司未能按时向希腊方面交付该艘潜艇。     

希腊船公司Drylog

Dry log是希腊有名的船主利巴诺斯集团的干散货部门，总部设在摩纳哥。这家船公司主持着世界最大级的海岬型散货船、巴拿马型散货船的联营集团。     

希腊驻沪领馆与DNV GL成功举办第二届希腊海运日

希腊驻上海总领馆SDDNVGL围绕希腊海运和希中在海运和造船领域的关系于4月12日在沪举办希腊海运日。希腊驻上海总领事Evgenios—Dimitrios Kalpyris博士、DNVGL华东区总经理Ioannis Chiotopoulos在活动中致辞。     

希腊不一样的跳岛生活

一沙一世界，一花一天堂，数千万的岛屿如同大小各异的宝石点缀着这颗蔚蓝的星球，更不必说那每一座岛屿独有的气质与美丽，让无数人恨不能倾尽毕生时间来——阅览。对于喜爱大海的游艇发烧友来说，能够驾驶游艇畅游在岛屿之间，随心而至，随意停留，的确是人生至乐。     

魏家福出席希腊中国商务论坛

2008年6月24日，应希腊驻华使馆之邀，中远集团总裁魏家福在北京丽晶酒店参加了“希腊中国商务论坛”，并发表了题为《加强中希海运合作，促进两国经贸发展》的主旨演讲。会后，魏家福向出席论坛的希腊总统帕普利亚斯介绍了中远最近获取比雷埃夫斯港集装箱码头经营权的情况。     

希腊海运部长率团访问中国船级社

2月21日，希腊海事、岛屿与渔业部部长雅尼斯·迪亚曼蒂季斯（Yiannis Diamantidis）一行20余人访问了中国船级社（CCS）总部。CCS总裁李科浚接待了希腊代表团，双方就共同关注的问题举行了会谈。     

“中远希腊”号

目前世界上最大、最先进。航速最快的集坟箱船舶之一。船长351米，宽42.8米，最大载箱量9500标准箱，载重近11万吨，设计航速25.4海里，甲板面积相当于两个标准足球场，比世界上最大的美国尼米兹级航空母舰还要长30多米，