全球主要港口

全球经济不景气,导致全球贸易量．下降,进出口货量减少。9月份全球各主要集装箱港口表现平淡,呈旺季不旺态势。各主要港口的吞吐量情况具体分析如下：     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升4．2％新加坡港作为是亚洲区内贸易枢纽港,欧洲贸易增长放缓并没有明显影响新加坡港的贸易量。10月份新加坡港的吞吐量达到270万TEU,环比上升2．5％。1-10月份新加坡港的吞吐量2640万TEU,同比上升6．4％。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升1.9％5月份新加坡港口吞吐量为266.54万TEU,环比上升5.4％,是连续第三个月出现环比上升.而同期上海港的箱量309万TEU,同比下降2.2％.1至5月新加坡累计吞吐量下降5.76％至1261万TEU.     

述评全球主要港口

9月份全球港口集装箱吞吐量明显回升。德国莱菌-西伐利亚经济研究所与航运经济物流学院联合编制的集装箱存吐指数显示,今年9月份全球34个主要集装箱港口吞吐量环比明显上升,从8月份的110．9点攀升至9月份的113．4点。7月份是110．6点。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比下降0.7％6月份新加坡港口吞吐量持续低迷,为259.8万TEU,环比下降2.6％,上半年新加坡港口累计吞吐量1518.1万TEU,同比下降5.1％.除5月份单月上升1.62％,其他五个月均比去年同月呈现跌势,相比上半年上海港接近1800万TEU的吞吐量,新加坡港比上海港同时期差距亦拉大到270万TEU.     

2009年全球主要港口运行综述

2009年新加坡港集装箱吞吐量同比下跌13．5％在全球经济前景不明朗、运费下滑和信贷紧缩等因素影响下,2009年全年新加坡港的吞吐量为2586．6万TEU,依然保持全球第一大集装箱港的地位。其中12月份处理箱量228．3万TEU,同比回升5．9％,环比下跌1．8％．     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升5％ 7月份全球第二大集装箱港口新加坡港的吞吐量持续攀升,达到277万TEU,环比上升2％。但总货物吞吐量为4296万吨,同比下降5％,为2月以来最低,主要是因为占总货量28％的石油吞吐量下降,只有1187万吨,同比大幅减少21％;非石油类散货吞吐量为95．9万吨,同比持平。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升5％ 7月份全球第二大集装箱港口新加坡港的吞吐量持续攀升,达到277万TEU,环比上升2％。但总货物吞吐量为4296万吨,同比下降5％,为2月以来最低,主要是因为占总货量28％的石油吞吐量下降,只有1187万吨,同比大幅减少21％;非石油类散货吞吐量为95．9万吨,同比持平。     

4月份全球主要港口运行综述

虽然4月份香港葵涌集装箱码头的总吞吐量上升了10．5％，但香港整体的集装箱吞吐量却下跌了1．6％，是继3月份大幅下跌8．8％后，连续第二个月下跌。主要原因是葵涌集装箱码头以外的，如内河和中流作业的货量大幅下降23．6％。今年1～4月份香港的集装箱吞吐量累计为740万TEU，微升0．4％。而其竞争对手新加坡港，1～4月份的吞吐量累计上升14％至880万TEU，比香港多140万TEU。另外1～4月份上海港的吞吐量也上升了27％达到808万TEU，比香港多68万TEU。如无意外今年上海港将成为全球第二大集装箱港口。如果说被新加坡及上海港超过已成定局，香港今后还要面对深圳港和高速崛起的南沙港的竞争。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升9.25%农历春节假期之后,转口货量强劲反弹,2月份新加坡港的吞吐量为234.54万TEU,环比下跌7.8%,高于上海港同期的218.7万TEU。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升9.25%农历春节假期之后,转口货量强劲反弹,2月份新加坡港的吞吐量为234.54万TEU,环比下跌7.8%,高于上海港同期的218.7万TEU。     

全球主要港口

1月份全球港口集装箱吞吐量增加2月26日德国不莱梅航运经济与物流研究所(ISL)和德国经济研究机构RWI在联合发布的全球集装箱吞吐量指数今年1月份升至117.6点,比2012年12月的115点上涨了2.3%。1月份集装箱吞吐量增加主要是因为中国春节前出口大增,2月和3月的吞吐量将因中国春节期间的生产中断和节后的出口减少而疲软。目前该指数涵盖全球39个港口,未来数周,该指数将再增加34个港口的数据,届时,这73个港口的集装箱吞吐量将占全球总吞吐量的60%。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比微降0.19%3月份新加坡港口集装箱吞吐量为264.4万TEU,环比上升11.9%。一季度共处理箱量763.5万TEU,同比上升1.3%。没能维持去年5.7%的增长率,主要是印度尼西亚、马来西亚和泰国这些关键的东南亚市场货量增长放缓,导致新加坡港的中转货量减少,并暂居全球第二大集装箱港口,低于上海港的780万TEU。     

2004年全球港口吞吐量排名

全球港口集装箱吞吐量可以使用标准箱(TEU)作为统一的计量单位进行统计和比较,因此,Cargo Systems杂志能够于每年下半年对全球港口按照集装箱吞吐量进行排名.但是统计和比较全球各港口作业的全部货种的吞吐量就比较困难,原因在于世界各港口统计采用的计量单位不同,很难换算成统一的计量单位,因此港口吞吐量排名顺序莫衷一是.     

全球主要港口

欧美经济持续下滑,不少贸易商提前到10月份出货．推动10月份集装箱吞吐量获得两位数增长,随着传统圣诞货运旺季提前结束,出货接近尾声,旺季不旺,淡季提前到来。2011年11月份多以贸易短单和小单为主,导致11月份的集装箱吞吐量下降。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升0.6%6月份新加坡港集装箱吞吐量为272.5万TEU,环比下降3.6%。今年上半年集装箱吞吐量为1581.4万TEU,同比上升1.1%。中国香港港口集装箱吞吐量同比下降3%6月份中国香港港口集装箱吞吐量为182.9万TEU,环比下降6%。其中,葵青码头为142.9万TEU,同比上升0.9%;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为40万TEU,同     

全球主要港口

欧美经济持续下滑,不少贸易商提前到10月份出货．推动10月份集装箱吞吐量获得两位数增长,随着传统圣诞货运旺季提前结束,出货接近尾声,旺季不旺,淡季提前到来。2011年11月份多以贸易短单和小单为主,导致11月份的集装箱吞吐量下降。     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升4．5％8月份新加坡港的乔吐量达到274．4万TEU,超过上海港（260．6万TEU）再度成为全球第一大集装箱港口,1～8月份新加坡港的吞吐量2115．5万TEU,同比上升6．5％。     

全球经济不振波及港口运输业

由于受世界经济增长趋缓等多种因素的影响,我国港口生产特别是外贸货物和集装箱吞吐量受到了一定的冲击。     

全球主要港口

虽然新加坡港集装箱吞吐量保持增长,但是与全球排名第一的上海港的差距持续拉大。9月份的吞吐量为271．6万TEU,环比下降3．6％。