第一台中国—斯泰尔柴油机诞生

中国重型汽车工业企业联营公司自1983年12月从奥地利斯泰尔公司引进WD615系列柴油机以来,经四年零八个月时间,通过对斯泰尔图纸文件的消化吸收,补充完善和各厂努力攻关,今天,重汽公司第一台中国一斯泰尔柴油机已在杭州汽车发动机厂诞生.     

重型汽车工业联营公司简介

重型汽车工业联营公司,经两年来的筹备,由国家机械委员会批准,于一九八三年三月廿九日在济南正式成立。它是根据党中央、国务院关于汽车工业调整改组的指示精神,打破地区、部门的界限,按照专业化协作和经济合理的原则,筹建起来的经济实体。它以骨干厂为主体,联营若干专用车生产厂和零部件配套厂,在国家统一计划指导下,独立从事生产经营和经济核算。第一批参加联营公司的单位有:济南汽车制造厂,四川重型汽车制造公司所属六厂(四川汽车制造厂、綦江齿轮厂、重庆汽车发动机厂、重庆汽车配件制造厂、重庆红岩汽车弹簧     

柴油机设计的三化问题

一种缸径的柴油机,可以通过改变气缸的数目和气缸的排列形式,发展成为多品种的柴油机。如果这些品种的横剖面结构相同,那么,这些气缸直径相同但气缸数目和排列形式不同的各个品种的柴油机(包括强化程度不同的产品),称为一个系列的柴油机。上海柴油机厂生产的135系列柴油机(气缸直径135毫米)和南昌柴油机厂等生产的新105系列柴油机(气缸直径105毫米),就是我国自行设计的两种系列柴油机。重庆汽车发动机厂试制成功的150系列柴油机(气缸直径150毫米),是我国自行设计的为重型汽车配套的一种新系列柴油机。     

民族红岩踏上国际化新征程

2005年12月16日，上海汽车集团股份有限公司、依维柯股份有限公司、重庆重型汽车集团有限责任公司在重庆签署战略合作框架协议。根据协议，重庆重汽向上汽依维柯转让重庆红岩汽车67％的股权，重庆重型汽车集团有限责任公司控制其余33％股份。同时，三方将在重庆成立一家发动机公司，生产依维柯技术的重型车用柴油机和其他工程配套机械。     

武汉汽车配件厂——CN6140、X6130发动机活塞(一九八九年部优质产品)

武汉汽车配件厂是生产汽车、拖拉机及其他内燃机活塞、活塞环及轴瓦的大型工厂.X6130、CN6140活塞是该厂为杭州发动机厂X6130型柴油机和重庆汽车发动机厂康明斯柴油机配套的关键零件.这两种发动机都是具有80年代水平的新产品,对活塞的结构及精度要求很高.该种活塞采用321共晶含镍铝硅合金,第一道环镶耐磨铸铁圈,裙部为中凸变椭园形,形状复杂,加工精度要求高.     

X6130型汽车柴油机的设计与研制(上)

X6130型汽车柴油机是杭州汽车发动机厂的二代产品。通过三年半的设计、研制,完成了按国家标准对重型汽车发动机考核的全部项目(即1000小时全速、全负荷试验;500小时超速,超负荷试验;3000次热冲击试验;海南试验站五万公里装车道路试验)。1984年7月通过了鉴定,1985年1月中汽公司以(85)中汽技字041号文批复为国家鉴定,批准产品正式定型。本文介绍了X6130型柴油机设计要求和主要参数的确定,并对发动机设计、结构特点以及试验研究做了较全面的介绍。     

标准修订

修订《汽车轮辋规格系列》国家标准和制订《汽车轮辋标定直径检验方法》专业标准起草会于1987年4月9日至13日在四川省新都县举行。会议由该两项标准的主要起草单位重庆重型汽车研究所张凤琨工程师主持。参加起草会共18个单位23名代表。中国汽车技术研究中心标准化研究所田炜所长也出席了会议。     

一个切实可行的先进标准

我国机械工业部标准《汽车柴油机用喷油泵及喷油器清洁度测定方法及限值》(JB3598—84),于1983年由机械工业部正式下达任务,指定杭州汽车发动机厂负责起草。在广泛深入细致的调查研究和收集大量有关清洁度资料,并实测部分产品的清洁度后拟订了初稿,再会同有关主要生产厂提出征求意见稿,印发给各使用单位、研究所、高等院校等。在此期间为了验证,凌河汽车工业公司燃油泵厂还每隔10天实测1次,共测试7     

X6130型汽车柴油机

X6130型汽车柴油机 (外形见图1) 是杭州汽车发动机厂设计研制的系列新产品之一一。1981年完成第一轮样机试制,又连续三年多进行了3轮样机试制,并按照国家鉴定的要求,完成了一系列台架、全速全负荷、超速超负荷、热冲击试验和海南岛5万公里装车道路试验。1384年7月,该机在重型汽车工业联营公司和浙江省机械厅主持召开的     

依靠技术进步 坚持质量第一

我厂从1976年批量投产以来,依靠技术进步,坚持质量第一,为重庆汽车发动机厂、济南汽车制造厂、陕西汽车制造厂、杭州发动机厂、长沙汽车发动机总厂等38家主机厂提供优质配套产品.目前已在全国二十八个省、市拥有300多家用户.     

PT燃油系统

美国康明斯公司生产的发动机已广泛装用于各种工程机械和矿用汽车上,我国重庆发动机厂已引进设备并已批量投产。此发动机的特点之一是装用该公司专利的PT燃油系统。一般柴油机喷油系一向装用柱塞泵     

重庆康明斯柴油机在矿用汽车上的应用

重庆康明斯用途广泛，在重型汽车方面的应用可适合国内的大、中、小型矿山的各种吨位级矿用汽车，功覆盖广，可靠性和耐久性好，较风冷柴油机而言更加适合矿山，并广泛用于国内矿车和改装车市场。     

重庆重汽加入物流业

近日，重庆重型汽年集团有限公司与安吉天地汽车物流有限公司合资组建的重庆安吉天地红岩物流白限公司成立。据悉，该合资公司由重庆重型汽车集团有限公司以现有与物流运作有关的资产及现金出资，安吉天地汽车物流有限公司以现金出资3500万元，安吉天地占60％股份，重庆重汽占40％股份。     

汽车《真空助力器技术条件》《真空助力器试验方法》等标准通过审定

汽车《真空助力器技术条件》《真空助力器试验方法》等标准于1986年12月5～9日在上海市青浦县通过审定。中国汽车技术研究中心、上海汽车拖拉机工业联营公司、长春汽车研究所、重庆重型汽车研究所等43个单位76名专家参加了审定会议。汽车真空助力器是汽车制动系统中一个重要安全部件,能增加汽车行驶中制动的安全可靠性,并且大大减轻了驾驶员的劳动强度。这次审定的《真空助力器技术条件》《真空助力器试验方法》填补了我国汽车真空助力器标准方面的空白。两项标准均由上海汽车制动器厂起草。     

寻求突破乘势做大--重庆红岩汽车有限责任公司正式挂牌

由湘火炬投资有限公司、重庆重型汽车集团有限责任公司、德隆国际战略投资股份有限公司3方共同出资组建的重庆红岩汽车有限责任公司，于2003年1月28日在重庆正式挂牌成立。这是重庆重型汽车集团有限责任公司为赢得我国加入WTO后重型汽车行业日益激烈的竞争，而在体制改革上迈出     

130×150单缸柴油机性能的试验研究

前言1962年我所与杭州汽车发动机厂联合设计6120×140车用柴油机;以后在6120×140柴油机基础上扩大缸径为130毫米,变为6130×140柴油机。1973年几家生产厂又将冲程加大到150毫米,联合设计成6130×150车用柴油机。这两种变型柴油机均以原6120柴油机为基础,其燃烧系统、气道形状、气道及气门位置、气门大小、喷油咀位置及燃烧室形状等均采     

涡轮增压器引进技术

柴油机增压后在基本上不增加本身重量的前提下,功率提高30％～50％,扭矩提高40％～50％,燃油消耗率下降6％～8％,排气浓度也大幅度下降。我厂于1976年开始生产车用废气涡轮增压器。1981年重庆汽车发动机厂从美国康明斯发动机有限公司引进柴油机制造技术,同时引进了涡轮增压器的制造技术。我厂承担了涡轮增压器技术的消化、吸收工作。     

“杭汽发”摄制成功汽车行业第一部产品使用保养录像片

中国重型汽车集团公司杭州汽车发动机厂用了近半年时间,摄制成功《X613O柴油发动机使用维修保养》录像片。这是迄今为止我国汽车行业第一部系统化、形象化的产品使用、维修、保养技术的电化教育片。这部放映时间为135分钟的录像片,介绍了 X6130发动机配装的主要车型,详细地讲解了发动机结构原理、装配技术要领、调试方法、发动机常见故障的排除和日常维护保养知识,特别针对用户使用中最感棘手的     

一种新型的发动机机油消耗测量装置研制成功

<正>中国汽车工业总公司“七五”期间汽车测试仪器、设备发展规化中的重要科研项目《发动机机油消耗测量装置》现已由重庆汽车发动机厂承担主研成功。且于今年五月通过了中汽公司组织的技术鉴定。 鉴定会上与会专家一致认为这项成果系国内首创,它填补了我国这项测试设备的生产技术空白。其产品可以替代进口。     

1987年汽车工业商情信息会议综述

为了研讨当前汽车及配件市场发展趋势,并部署1987年商情信息工作,中国汽车工业销售服务公司于4月26～28日,在北京召开汽车工业商情信息会议。参加会议的有各省市自治区汽车工业(配件)公司、各汽车贸易公司,一汽、二汽、重型汽车集团、南汽、北京、天津、上海、沈阳市汽车工业公司、长电、綦齿、辽弹、航天部、航空部、机械委燕兴公司的汽车主管部门,《经济日报》、《中国汽车报》、《汽车与配件》编辑部、华北、西南、中南大区信息报等单位共66个单位103名代表。