吓死人了! AI CLUBSPORT Quattro

还记得6年前大众发表的那款高尔夫马力怪兽吗?大众把一台600马力的W1 2发动机塞进了一辆高尔夫体内,让它摇身一变成为超级马力车。现在你眼前的这辆A1 clubsportquattro跟那时的高尔夫W12有异曲同工之妙。不过为了倡导环保理念,奥迪可没有把这辆A1做的那么极端。一台V型     

吓死人了!

还记得6年前大众发表的那款高尔夫马力怪兽吗？大众把一台600马力的W12发动机塞进了一辆高尔夫体内,让它摇身一变成为超级马力车。现在你眼前的这辆A1 clubsportqualtro跟那时的高尔夫W12有异曲同工之妙。不过为了倡导环保理念,奥迪可没有把这辆A1做的那么极端。一台V型5气缸直喻呙轮增压发动机负责动力输出部分,可以提供503马力和660Nm的扭矩输出。为了更加安全,     

三足鼎立VS TIIDA GTS 高尔夫1.4T英朗XT 1.6T

新一代TIJDA GTS搭载了全新涡轮增压发动机，它的亮相呵引来了多方父注，不仪足典强大的动力，更是因为它是日系车中稀有的涡轮增压车型，这也使得一部分持续关注高尔夫1．4T与英朗XT1．6T的消费者有更多的选择余地     

海湾猎奇

大众新款高尔夫上市之后充满赞誉。这一次大众遇到的对手是整修一新的雪铁龙C4,它配备了广受赞誉的涡轮增压柴油机。     

快，不痛快

从自然吸气的高尔夫R32到涡轮增压的高尔夫R，是从一个极端走向另一个极端；     

冰上奔跑者

<正>这是我们第一次接触第七代高尔夫R:除了四轮驱动和218kW的输出功率,还有更多……在瑞典一个结冰的湖面上驾驶完最新一代的高尔夫R之后,我们可以告诉你,大众汽车正为"R"系列子品牌的迅速扩张做准备。第一辆高尔夫R推出至今仅有12年,它极为疯狂,搭载174kW的3.2L V6发动机,四轮驱动的第四代R32是整个演变过程中的经典的一笔;其次是第五代R32,不过仅比两轮驱动的"同胞妹妹"GTI快上一点可算是它的"终生遗憾";第六代出现在2010年,车身上仅标记了一个"R"。它保留了四轮驱动,但是动力系统转而选择了4缸涡轮增压发动机;第七代紧跟其脚步,搭载了     

第六代高尔夫续写神话

事岀有因:第六代高尔夫开启了中国车市小排量车型市场起初,国内消费者对两厢车造型并不感冒,但随着中国汽车市场的逐渐成熟,人们渐渐地开始意识到了两厢车的优势所在,第四代高尔夫的优异口碑便是最佳印证。在第五代高尔夫只引进了GTI版本的前提下,2009年10月19日,第六代高尔夫登陆了中国市场,这一次它带来的不仅仅是全新的造型那么简单,更重要的是小排量涡轮增压发动机的全新理念。     

针锋相对TIIDA vs GOLF6 vs Excelle XT

在这次对比的三款车中，不论是售价、定位、还是涡轮增压所带来的运动属性都基本是相同的。我们结合发动机排量配置上来看．新骐达和英朗都为1．6T发动机，而高尔夫则搭载似乎已成为大众车系主流的1．4T发动机。所以从数值上来看，高尔夫在这三款车中并不占优势。     

以不变应万变 VOLKSWAGEN TOURAN

<正>途安终于迎来了自己的换代典礼,但由于与高尔夫共享平台的缘故,新旧两款途安也像高尔夫6与高尔夫5一样,变化不大。毋庸置疑,途安在中国拥有很高的关注度,但很可惜,出色的底盘和车身设计被不太协调的发动机连累得不轻。2.0升8气门发动机输出只有85千瓦,技术落后,而且燃油经济性不佳。虽然也有一款1.8升涡轮增     

遍地开花 上海通用 别克君越2.0T

自从上海通用引进全新平台后，随即上市的几款别克车相继推出了涡轮增压车型，先是君威2．0T，随后是1．6T，紧接着英朗XT也装备了1．6T来对战高尔夫1．4TSI，接下来便是君越2.0T     

再续前沿—-试驾一汽大众第6代高尔夫1.4T＋DSG

尽管5代GTI在前开路，但它显然已经满足不了越来越多的高尔夫迷们，幸好第6代高尔夫来到了我们的身边……而我们要做的，就是靠近它，驾驭它，看看能不能超越前车。     

八卦到底

别克英朗 说实在的，两厢车空间太大，感觉不伦不类，要不直接MPV或SUV。而且轿车底盘，加半独立悬挂，怎么也联系不上是小钢炮。 不错。比高尔夫的带T涡轮增压要好!我不喜欢涡轮增压的车，因为保养贵，而且还容易坏。高尔夫1．6的排气还是内置的难看死了，英朗就是车头不够好看啊。     

最值得期待的合资品牌车型

大众给高尔夫A6的定义是:它将完全重新定义高尔夫的质量和舒适度。一汽-大众将给高尔夫A6装载单涡轮低增压版本的1.4TSI发动机,而现有的四气门1.6L汽油发动机也会出现在低配的车型上。DSG双离合变速箱将其引入到国产高端车型应该没有什么悬念,低配车型依然也会使用现有的5速手动和6速手自一体变速箱。预计2010年元旦前,能在国内的4S店看到国产高尔夫A6。     

“The Best Golf of All Times”历代以来最好的高尔夫！

这是大众汽车在媒体新闻稿中对全新第6代高尔夫的评价，它果真有那么好？不可否认，第5代高尔夫的确树立了同级车型的技术标杆．不过全新高尔夫的亮相无疑将提前终结第5代车型的命运，这其中的原因不仅有第5代车型欠佳的市场表现，还有高昂的制造成本和众多竞争对手的步步紧逼。第5代高尔夫最早亮相于2003年法兰克福车展，如果按照大众汽车6年一换代的惯例，那么第S代高尔夫的服役时间仅仅只有5年。其实，全新亮相的第6代高尔夫肩负着众多使命，首先它将优化生产流程，并努力在未来4年内提高10％的生产效率；其次，借助现有的PQ35平台，通过对新技术、新动力总成的应用，再次提升高尔夫车型的技术含金量：最后便是利用平台战略，推出一系列的衍生车型，诸如高尔夫Plus、敞篷跑车、Variant旅行轿车以及全新捷达。如果这一切奏效，第6代车型的生产成本将大大低于第5代。     

大众将发布首款涡轮增压CHG帕萨特

大众汽车日前透露，大众汽车目前正致力于研发世界E第一据悉，这项新技术在2008年初可以以非常成熟的面貌展现出来。这款双涡轮增压天然气发动机将率先使用在大众高尔夫运动版上，同时将在帕萨特车型上搭载一款小型的1．4L天然气涡轮增压发动机，预计动力输出在113kW左右。除了Golf Sport和帕萨特，大众随后将在高尔夫和途安上应用这款新发动机。     

全新大众高尔夫Plus

高尔夫6于2008年10月在欧洲上市，2个月后它的大空间版Plus车型便露出了真容。全新Plus在外形风格上和高尔夫6保持着一致，内饰部分如方向盘、仪表、音响和空调控制面板也和高尔夫6采用一样的模块。全新1.4TSI 91kW汽油机将成为新车的主力机型，柴油机提供67kW-104kW可选，泊车辅助视觉系统（ParkAssist）也可在新车上选装。     

全新大众高尔夫Plus

高尔夫6于2008年10月在欧洲上市，2个月后它的大空间版Plus车型便露出了真容。全新Plus在外形风格上和高尔夫6保持着一致，内饰部分如方向盘、仪表、音响和空调控制面板也和高尔夫6采用一样的模块。全新1.4TSI 91kW汽油机将成为新车的主力机型，柴油机提供67kW-104kW可选，泊车辅助视觉系统（ParkAssist）也可在新车上选装。     

VOLKSWA GENGOLF Ⅶ 高尔夫7怎么样?

<正>如果说当年的4代高尔夫没能引起足够多的关注,那么6代高尔夫则引燃了一次高尔夫风暴。长时间等车、需要购买其他装具、或者干脆直接加价等买车中遇到的问题,至今仍被6代高尔夫车主当成是难忘的经历而"津津乐道"。如今,6代高尔夫的热度似乎还没有完全过去,7代高尔夫却风风光光地来了。来了是好事,至少那些没买上6代高尔夫的铁粉们不用再眼巴巴地看着国外市场唾     

名字叫捷达 VOLKSWAGEN JETTA

要理清捷达的家谱并不容易,但可以肯定这就是全新的第六代捷达,因为捷达一直都是高尔夫的三厢版,它们采用相同的底盘,每次高尔夫换代后,捷达换代也就快了。     

掀背新潮 全新高尔夫VS科鲁兹掀背车

这个级别车型中近期最重磅的消息莫过于全新高尔夫的上市,虽然它没何像高尔夫6上市时那么光芒万丈,但更具科技含量的配霞将高尔夫这个车系的品质提升到了一个新的高度。此外,不久前上市的科鲁兹掀背车也很引人瞩目,得益于三厢科鲁兹非常不错的保有量,良好的认知度自然会为科鲁兹掀背带来一定的竞争优势。其实无论是全新高尔夫还是科鲁兹掀背,它们均算不上这个级别的入门级车型,相反它们代表的则是这个级别最流行的设计和最高的技术与配置。