跨座式单轨交通的适应性分析

在城市轨道交通系统多元化发展的今天,结合我国首次采用的跨座式单轨交通系统——重庆轻轨较新线工程设计与实施情况,重点介绍了单轨线路、运输、车辆、信号、道岔、PC梁结构、供电、维修基地和环境等技术标准与系统特征,提出单轨交通在城市轨道交通的适应性。虽然我国城市单轨交通起步较晚,但在建设周期、运输能力和技术水平等方面都显示了后发优势。     

城市单轨交通与轻轨交通比较

本文重点比较了城市单轨交通与轻轨交通的运输通过能力和优缺点，并据此得出了轻轨交通比单轨交通更适合中国国情，在特殊情况下也可考虑选用单轨系统的结论。     

城市轨道交通发展概况及分类

从英国伦敦建成第一条地下铁道以来，地下铁道已有一百多年的历史。地下铁道由于具有运量大、速度快、安全、准时等一系列优点，现在世界上已有36个国家和地区，80个城市修建了地下铁道，共有230条线路，总营运线路长达6000km。地下铁道不但成为大城市重要的交通工具，     

单轨交通应用性分析

城市轨道交通的形式多种多样,作为中等运量的单轨交通,其转弯半径小、占地面积小、拆迁面积少,因此在规划和选线上的适应性有明显的优势。通过了解及研究单轨交通的发展概况、悬挂式和跨座式单轨系统特点、车辆参数及国内外应用情况,对单轨交通在国内的应用性进行分析。     

跨座式单轨工程技术

1主要技术性能跨座式单轨交通系统具有爬坡能力强（60‰）、转弯半径小（正线100m、辅助线50m）、运行噪声低（低于70dB）、景观及环保性好等特点。     

单轨线路在重庆轨道交通线网中的功能定位

对重庆轨道交通线网规划做了初步分析,对单轨交通在其中的功能定位、接轨方案和建设时期,做了初步探讨。     

城市快速轨道交通方式选择的探讨

本对城市快速轨道交通的几种形式进行比较，提出了选择轨道交通方式的原则，根据我国目前相对资金短缺的实际情况和许多大中城市的特点，提出尽快发展单轨交通系统，解决目前城市交通挤塞制约城市经济发展的问题。     

重庆《单轨交通设计规范》完成征求意见稿

根据中华人民共和国建设部建标函[2005]84号文的通知，国家标准《单轨交通设计规范》于2005年7月启动编制工作，现已完成规范的征求意见稿.     

北京三环路建设高架单轨轨道交通刍议

分析了在北京三环路建设高架单轨轨道交通的必要性和可行性；阐述了单轨高轨高架轨道交通、单轨车辆的结构特点、线路基本走向、建设工期和造价估算，扼要提出该项目的社会经济评估。     

单轨交通在我国的应用和创新

结合重庆城市轨道交通规划、建设、运营及发展实践,阐述我国第一条跨座式单轨交通系统的特点、优势和创新,如噪声低、转弯半径小、爬坡能力强、节能环保,实现PC轨道梁系统、道岔系统和车辆转向架系统三大关键技术国产化等。对如何根据城市特点科学地选择适当的城市轨道交通制式、通过科技提升城市轨道交通的品质和运营服务水平、通过创新促进城市轨道交通的可持续性健康发展进行分析研究。提出在我国城市轨道交通迅速发展阶段应始终贯彻科技提升品质、创新促进发展的理念,为缓解城市道路交通拥堵发挥更大的作用,为广大市民交通出行提供更便捷、更优质和更人性化的服务。     

冲绳都市跨坐式单轨交通1000型车辆设计及结构特点

在没有铁路的冲绳，由于近年来汽车的普及和发展，市中心交通阻塞，居民出行难以保证准时、快速。特别是在那霸都市圈，只有公共汽车承担着公共交通，其拥堵是可想而知的。因此，在整修道路的同时，必须建设能够充分利用道路上部空间的都市跨坐式单轨交通。而冲绳都市跨坐     

城市轨道交通的展望

本文介绍了发展城市轨道交通的必要性和城市轨道交通主要形式及其特点。     

重庆15年内再建单轨线路80 km

据新华社消息,重庆未来15年内将加大跨座式单轨交通建设,计划新建单轨线路80km。到2020年,重庆跨座式单轨交通总长将达99km。     

单轨系统与传统钢轮系统的比较

通过日本城市单轨交通系统和广州地铁系统的实例统计，对单轨系统和钢轮系统在运能、投资、技术、环境影响及国产化能力等方面进行了比较分析，认为在大城市轨道交通建设中钢轮系统优点明显。     

重庆单轨交通信号系统

结合重庆单轨工程项目的实际,介绍基于跨座式单轨交通方式的信号系统,其中包括系统特点、主要设备、ATP/TD车载系统的构成以及列车位置检测、TD预置和列车速度防护的工作原理。     

单轨交通工程总承包工期管理

分析了单轨交通工程特有的工期管理难点,通过具体建设实例,阐明了总承包模式下单轨交通工程工期管理的关键技术和方法,反映了国内单轨交通工程工期管理新的实践成果。     

重庆市单轨交通三号线列车闯红灯防护技术简介

在单轨交通制式里,道岔是整体移动的,由于重庆单轨交通三号线车辆段未采用CBTC信号系统,为确保单轨列车在车辆段道岔区内安全运行,信号系统在车辆段增添了列车闯红灯防护技术,结合现场信号系统的实际应用情况,对三号线车辆段列车闯红灯防护技术进行简要阐述。