石济客专济南西联络线特大桥大坡道架梁施工技术

介绍了TJ165型架桥机在23‰的坡道上的架梁技术。重点介绍了架桥机在特殊条件下的架梁措施、架梁施工方法及施工注意事项,该技术已成功应用于石济客专济南西联络线特大桥上跨京沪线、济南动车走行线架梁,并取得良好的效果。     

大角度斜跨铁路线的公路梁架设技术

针对公路桥梁大角度斜跨铁路线的特殊情况,介绍了三种跨线架梁施工方案：架桥机架梁、栈桥式吊机架梁和采用斜置门吊加跨线导梁的架梁方案。并对其方案特点进行了分析、比较研究,指出各方案的利弊和适用范围,对今后的类似工程有很好的借鉴和参考作用。     

LG900H型架桥机架梁施工技术

介绍了LG900H型架桥机架梁过程中导梁过孔、架桥机过孔、桥梁架设和支座锚固等施工关键技术;对架设20m、24m梁时的施工方案和架桥机前支腿进行技术改进,提高了架桥机过孔的安全性和架桥机前支腿拆卸的工作效率,对架梁标准化作业及保障架梁施工安全具有借鉴意义。     

大坡度条件下T梁单导梁架桥机的改装设计与应用

针对大坡度桥梁预制梁架设,以阿尔及利亚东西高速公路（中段）18公里桥为例,在原有架桥机基础上进行了改装设计,并采取其它工程措施保证了架梁的速度、质量和安全,使大坡度T梁架设工作得以顺利完成。     

桁架轨行式架桥机在互通立交匝道桥窄桥面大坡度小半径曲线上的架梁技术

介绍桁架轨行式YQ120-30架桥机在郴宁高速公路水龙互通立交D匝道桥3.65%下坡道130 m小半径曲线上架设30 m T梁时,对架桥机所进行的改进、架桥机改进后的特性过跨和架梁模拟试验、小半径曲线过跨及架梁主要施工方法与施工注意事项。     

DF35/80Ⅲ型架桥机的应用技术

结合太祁高架桥的施工实例,详细介绍了DF35/80Ⅲ型架桥机的应用技术和施工经验.对采用架桥机架梁提供施工经验.     

DJ-180型公铁两用架桥机隧道口架梁施工技术

改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程施工中桥隧所占比例较大,隧道口距离桥台较近,最小距离仅为11.5m,利用DJ-180型公铁两用架桥机进行隧道口架梁施工,但架桥机设计上无法满足此种工况的架梁要求,需要对架桥机进行结构改造。介绍了改造过程,并详细介绍了隧道口架梁各个工序,为以后类似工程施工提供了宝贵经验。     

极限场地和小半径曲线条件下的架桥机施工技术

论述了贵州省贵阳市北京西路海马冲大桥的架桥机施工,是在一个桥隧连接的狭小场地实现了架桥机的拼装,在曲线半径只有180度的非正常线路条件下,实现了架桥机的过孔、喂架梁等架桥机施工作业,总结了在贵州高原山区架桥机施工作业经验。     

架桥机在桥梁拆除施工中的应用

文章结合长春市远达大桥维修加固、更换槽梁工程,主要介绍利用架桥机按架梁反向作业拆除梁片的施工技术。该技术针对施工范围内周边环境复杂而无法采用爆破或破碎等施工方法进行桥梁拆除的工程具有很好的借鉴意义。     

TLJ660t架桥机桥面转向装置的设计与研究

TLJ660t架桥机是针对韩国东海南部铁路桥梁架设所研发的铁路架桥机,该机的特点是能够在架设的混凝土桥面完成架桥机的原地转向,实现双向架梁施工。对TLJ660t型架桥机转向装置的设计、安装和施工作业等方面进行了分析和研究,对类似施工有一定的借鉴作用。     

宝兰客专架桥机高位驮运调头技术的应用

介绍了宝兰客专架桥机高位驮运调头技术的应用。架桥机与运梁车配合采用高位驮运整机调头的施工技术,高效率,低成本的解决了架梁施工难题。     

架桥机在开放式高速公路架梁施工中的应用

架桥机在开放式高速公路架梁施工中的应用应该做好移梁、起梁、装梁、运梁、落梁等工作,做到合理安排,分工明确,责任到人,确保安全。工作中要做到安全第一,做到"先安全后工作,不安全不工作"原则。作业前,必须检查各部位元件紧固情况是否完好有效,并做空运转,运转正常无隐患时,方可作业,并做到分工明确,责任明确。笔者根据多年的工作经验,结合具体的工程实例,首先讲述了架桥机在开放式高速公路架梁施工前的准备,然后讲述了具体施工技术,最后讲述了施工过程中应该注意的事项,具有一定的实际参考价值和借鉴意义。     

京津客运专线箱梁运架技术探讨

结合京津客运专线简支箱梁的架设方案,介绍了该工程所采用的架梁设备和架设顺序等,并重点介绍了箱梁纵横向准确对位方法、千斤顶配合架桥机快速落梁和安装支座后压浆等关键施工技术,对同类工程有参考意义。     

列车风压对桥梁施工中架桥机受力性能的影响

为了研究运营列车行驶中产生的风压对邻近新建铁路施工中架桥机的受力性能的影响,以新建昌景黄铁路客专项目为工程背景,通过建立数值分析模型,分析邻近营业线列车行驶过程中产生的侧向气动力对桥梁施工中架桥机全过程的受力状态的影响。研究结果表明：架桥机1号小车准备取梁时（施工阶段1）,主梁2的变形状态受到侧向气动力的影响较明显,变形最大值为4.5 mm;主梁1及主梁2在30～65 m区域内,应力均呈现近似对称分布状态;架桥机1号小车和2号小车准备落梁时（施工阶段2）,受到所吊装混凝土梁的影响,侧向气动力对架桥机2根主梁的变形状态均产生了一定的影响,最大差值分别为2.5 mm及3.6 mm;受到混凝土梁自重较大的影响,施工阶段2时侧向气动力对架桥机主梁变形影响较小,然而由于架桥机主梁应力最大值高达263.93 MPa,该阶段结构的安全系数较小,为了保证施工过程中的安全性,应对架梁施工全过程进行实时监控。     

上跨营业线架梁施工技术

结合秦皇岛市民族路、北环路两座上跨营业线桥梁架梁实践,针对单跨箱梁同时上跨多条营业线及梁底距离接触网近的复杂情况,阐述步履式双导梁架桥机架设公路箱梁施工方案、安全卡控措施及施工关键技术,供类似工程借鉴和参考。     

先简支后连续组合箱梁的施工技术

工程概况 该工程为8～30m预应力组合箱梁桥,桥面的宽度达到净7＋2×0．75m,每联有4跨,每跨有3片梁,每片量的重量达到110t,桥梁是在施工现在进行预制的,在通过架桥机架梁。     

节段梁拼装架设施工技术

结合广州地铁四号线高架试验段工程,介绍了下承式节段拼装架桥机的结构特点与架梁工艺。     

40 mT梁双层存梁施工技术研究

西藏S5线拉萨至泽当快速路工程建设项目山南二工区1#梁场由于自然环境因素,存梁场地占地面积较小,存梁受到场地限制,而且现今梁场预制梁和架桥机架梁存在相互制约的关系,梁场预制梁生产速度过慢,架桥机设备闲置;相反,如果架梁速度过慢或者架梁受到下部工程约束,梁场的存梁场地将会饱和,直接影响到了预制梁板的正常生产,为了保证总体预制梁板施工进度不受影响,减少土地资源浪费,达到T梁集中预制的要求,研究对比了双层存梁与单层存梁施工,最终得出最优方案。     

架桥机“滑移系统”解决匝道主线接口处小箱梁吊安问题研究

结合某实际工程,介绍架桥机增设"滑移系统"后,完成架桥机上小箱梁横向滑移送箱梁就位问题。实践证明,通过合理地选择设备、采取必要的安全措施,使用架桥机架设互通立交桥的梁片能够达到正常条件下架梁和运梁的速度和质量要求。     

混凝土预应力40m T梁架设施工技术

针对丹通高速公路西沟高架桥40mT梁架设,结合现场实际情况:桥墩高、跨度大、施工危险、不安全因素多,详细介绍了采用架桥机进行架梁的施工技术,该施工方法具有可操作性和适用性.