雷达模拟器评估系统的设计与分析

叙述了雷达模拟器训练与评估中的局限性，根据新的STCW78／95公约的要求，提出了雷达模拟器评估及其组成和主要功能，并运用数理统计的方法获得了评估的统计数学模型，这一系统能恰当地反映出评估的客观性和可靠性，能进行定量的综合评估，同时具有数据管理功能。     

某车载雷达方舱的机械性能分析

本文针对方舱作为某机动雷达系统的转台和操作空间的双重功能，对它的整体结构进行了有限元建模，并在吊装和驻车工作工况下进行了仿真研究。在详细分析方舱与载车、天线的连接方法及各种载荷的作用位置基础上，简化了一些难以处理的边界条件；在保留力学机理中主要矛盾的前提下利用有限元方法较真实地再现了雷达方舱吊装和工作时的状况。通过对该型机动雷达载体应力和位移分布情况的研究，为产品结构设计及后续的改进提供了可靠依据。     

建立雷达杂波概率密度函数统计模型的一种新方法

提出了一种核估计与Ｌｅｇｅｎｄｒｅ正交多项式相结合的新的概率密度估计，推导出Ｌｅｇｅｎｄｒｅ多项式再现概率密度函数的方法，并用模拟Ｗｅｉｂｕｌｌ分布随机数和实际雷达杂波数据加以验证，证明这是一种较好的非参数估计方法。     

引信目标特性的4mm(65-85GHz)测量系统实现

利用高隔离魔Ｔ电桥作收开关，并在魔Ｔ电桥的端采用调幅和调相的方法，研制了收发共用的单基毫米波近场ＲＣＳ测量系统。该系统具有能抑制背影干扰和很高的接收灵敏度。     

探地雷达的时域有限差分模型

正弦和余弦变换把三维问题转化为二维问题。透射边界条件消除从区域边界的反射，采用超吸收技术改善透射边界条件的后期不稳定性。把这一理论应用于探地雷达模型，得到了很满意的结果。     

涂层物质中的电磁脉冲特性与雷达截面减缩

讨论在被探测目标表面涂敷雷达波吸收材料时，电磁脉冲在损耗媒质中的传播与雷达散射截面减缩的问题，首先研究电波在两层损耗媒质中电磁波的反射和透射，通过对复反射系数的研究，得到了一些有价值的结果。然后再研究电磁波在3层乃至更多层损耗媒质中的反射和透射，得出了有用的表达式，它便于雷达散射截面的计算，并应用于雷达截面的减缩中。     

船舶之间相互采取转向避让行动的分析

通过建立船舶之间相互采取转向避让行动后相对运动线变化角的数学模型，对避让行动的结果进行了定量和定性分析，其变化规律可用于指导海上避碰实际，达到安全和有效避让的目的。     

运动物体的双基地图象重建的几个定理

用图象重建的方法研究运动物体的双基地雷达成象。在改进模型的基础上，把成象归结为解析函数的外推和函数沿一簇椭圆曲线Ｒａｄｏｎ变换的反演，阐明了运动距离和物体可完全成象的关系，给出了唯一性定理。     

雷达杂波时间序列信号数据库系统的设计与实现

雷达杂波信号是信号处理领域中的一个重要研究对象，为了便于信号处理研究者管理已采集的大量杂波数据，同时也为了便于资源共享，设计并实现了基于网络环境的针对时间序列的雷达杂波信号数据库系统，研究了在雷达杂波信号数据库系统设计中的一些关键技术问题及其解决方案。     

厦门港VTS雷达子系统的研究

提出了厦门港ＶＴＳ雷达子系统的站址选择原则，合理地选择了５个站址。并提出了预选的雷达设备主要性能，计算了雷达最大探测距离，最后验证了其导航导航的可能性。     

探地雷达检测应用中易忽视的影响因素

随着人们对公路工程质量的关注和探地雷达检测技术水平的日臻成熟，结合长期应用探地雷达检测技术进行的经验性总结，本文概括性地介绍了探地雷达在检测应用中的各种易忽视的影响因素，并有针对性地提出了可行的建议措施。     

地质雷达在公路上的应用概述

雷达技术应用于路基路面物理力学指标的无破损检测开始于20世纪80年代后期，欧、美最早应用，美国是雷达检测技术的发源地。世界上第一个公路型探地雷达(SIR-10H地质雷达)于1994年由美国发明，近年来，美国劳雷工业公司不断推出多道、宽频、高速、高分辨、深穿透、多天线、多功能的地质雷达家族，广泛应用于路基、路面厚度和桥梁的破损检测等方面。     

探地雷达在武隆隧道岩溶、暗河探测中的应用

利用探地雷达对渝怀铁路武隆隧道溶洞、暗河区进行了探测，通过分析雷达图像圈定了集水廊道周围岩溶的发育情况，为设计和施工单位有针对性的进行防治提供了依据。     

基于语音处理的雷达目标特征提取算法研究

特征提取是目标识别过程中的关键步骤，针对连续波多普勒体制雷达， 将语音信号处理的方法应用于雷达目标识别，设计了一种新的特征提取的算法，同时论述了特征提取的全过程，并给出了部分代码。     

在航船舶基于气象分析的实用避台方法

从在航船舶遇台的实际情况出发，根据雷达标绘原理，用真运动作图法在海图上标绘出船舶-台风的运动态势关系图，求取未来船舶与台风之间的位置关系．提出了基于台风定位精度的对船舶-台风位置关系的修正方案，求出二者的最近相遇距离和到达最近相遇距离的时间，从而分析了不同的避台方案的确定，以及避台时应注意的有关问题．     

海杂波概率密度分布函数分析方法的研究

就海杂波概率密度估计方法进行讨论，提出了首先以核枯计方法进行估计，然后采用多元线性回归得到海杂波的概率密度函数。该该不震事先假定服从特定的分布，因而使用灵活，适应面广，实验结果表明，所估计的概率密度函数较为真实实际情况。     

雨滴对船用雷达电波的作用

研究了雨滴对船用雷达的两个波段，即S波段和X波段雷达电波的辐射和吸收作用，并且对辐射和吸收作用给以比较，对S波段和X波段的作用也作了比较，结果表明雨滴对X波段的雷达电波的辐射作用较吸收作用为大；雨滴为X波段的雷达电波的吸收作用较对S波段的雷达电波的吸收作用为大；因此雨天通常使用S波段的船用雷达。     

小波包在雷达杂波信号处理中的应用

针对雷达信号和杂波信号的频率特点，提出了运用小波包理论中的最佳基加阈值处理的方法进行雷达信号的处理，并用模拟的数据进行仿真实验．仿真结果表明，利用小波包理论进行雷达信号的处理，能够较好地抑制杂波，减弱杂波对信号的干扰，提高了对信号的识别能力．     

江西：雷达测速治违规车

近日，江西省高速公路第一台车载雷达测速仪启用，短短一个小时竞先后有20多辆车因超速行驶被逮。     

AIS与雷达目标航迹相关算法

AIS提供的信息具有精度高，信息量大等优点，可以用于解决VTS中心对船舶进行管理存在的一些问题，也可在很大程度上弥补航海雷达存在的缺陷，就AIS与雷达目标航迹相关，在AIS和雷达航迹的时空校准上提出了中心聚类方法，给出院 从坐标变换到时间校准，数据相关的相关方法，经验证，所提出的算法是切实可行的。