德惠市公铁立交桥检测评价及加固维修方案

通过对德惠西道口立交桥整个桥梁工程结构进行全面的调查、检测,对桥梁的病害进行了综合分析,并在检测分析的基础上,提出了该桥的技术状况评价,为加固维修提供科学依据,同时有针对性地提出加固维修技术方案。     

基于混合智能的金属结构诊断及维修决策系统

根据港口起重机金属结构故障发生的特点及其对整机使用安全性的影响情况,确立了起重机金属结构诊断与维修决策系统的基本任务和信息流向,分析了系统面临的智能技术问题,在此基础上,研究了一种智能混合模型,介绍了基于该模型的金属结构诊断及诊断决策智能系统的实现方法及应用特点。     

高等级公路沥青路面使用性能的百分指数评价法

章介绍了高等级公路沥青路面使用性能的百分指数评价法，据此，高等级公路养护管理系统可以对路面的使用品质进行综合评价，制定有针对性的养护，维修技术对策。     

惠河高速公路沥青路面预防性养护综合设计方案

文中根据惠河高速公路沥青路面调查数据和对全路段路面的发展趋势预测,结合公路等级、交通量和路面管理系统的分项路况评价与分析结果,对惠河高速公路沥青路面预防性养护与维修进行了系统、全面、综合的方案设计,采用新型预防性养护和维修技术进行处治实施,并经检测,方案效果相当明显,后评较为成功。     

浅谈国道G324线潮阳路段水泥混凝土路面病害原因及维修方案

针对国道G324线潮阳路段水泥混凝土路面的现状及道路交通量,分析路面破坏的原因.同时结合汕头市的技术经济水平和气候条件,提出了维修方案,并对各个维修方案进行技术和经济评价,综合对比分析,提出适当的维修方案,供同类工程参考.     

基于MATLAB的城市停车规划模糊综合评价研究

研究了城市停车规划方案的模糊综合评价方法．选择了投资成本、停车供需满足程度、道路通行能力影响等六项指标作为评价影响因素，确定了各因素的隶属度函数、模糊规则，建立了基于MATLAB-FIS的多阶城市停车规划模糊综合评价模型，并结合黑龙江某市的停车规划，利用建立的模糊综合评价模型，对规划方案进行了评价，应用取得了较为满意的效果。     

基于模糊数的工艺方案模糊综合评价方法

给出了基于模糊数的工艺方案模糊综合评价模型，详细介绍了模型中的加工质量评价的语言变量描述，模糊数表示，加工质量评价的综合处理，定量指标的模糊化处理，模糊数的排序等方法，给出了一个评价实例，所提出的方法不仅实用，而且适用建立基于Web的工艺方案评价系统。     

水泥混凝土路面维修技术

针对某高速公路路面现状及道路交通量调查,分析路面破坏的原因。结合当前的技术经济水平,提出维修方案,并对各个维修方案进行技术综合对比分析,提出适当的维修方案,供同类工程参考。     

石安高速公路罩面工程设计方案比选

河北省第一条世行贷款项目石安高速公路通车已近八年,急需进行维修。在对路面状况、养护质量进行了充分的调研、检测、评价后,并经过几次专家咨询会进行维修方案的比选,最终确定采用罩面工程的维修方案。     

模糊综合评价方法改进及其在交通管理规划中的应用

建立了一级模糊综合评价在城市重点区域交通管理规划方案评价中应用的模型，给出相关参数的建议值，然后结合实例对模型和参数进行了检验。针对模糊评价中指标权重确定时主观性较强的缺点，提出一种新的方法，结合灰关联度和熵的概念进行评价指标权重的确定，从而使得模糊综合评价方法更加客观。将其应用于城市重点区域管理规划方案的评价，建立了适用于区域交通管理规划方案的评价模型和算法，并就相关参数给出了适当的建议值。     

配送中心选址方案的综合评价方法

配送中心选址方案的确定受技术、经济、社会等多方面影响，而各影响因素不能都以定量的形式体现。针对这种情况，提出以二级模糊综合评判为框架，采用层次分析法(AHP)确定方案影响因素及子因素的权重的配送中心选址方案的综合评价方法。用此方法对某配送中心选址方案进行综合评价分析，取得了较好的效果。     

绿色交通原则指导下的城市轨道网规划综合评价

为在轨道交通线网规划方案中选取最佳方案，根据绿色交通原则，建立了综合评价指标体系．利用层次分析法提出了合成权重的优化算法，进而用信息熵技术和已知方案的信息修正合成权重，用基于理想解的排序方法评选出最优方案．以某城市轨道交通规划为例说明了综合评价决策方法的应用过程，所得结果与专家评审意见一致．     

新产品方案优选方法研究

提出了新产品方案优选框架结构；然后建立初步评审模型，并根据初步评审结果，设计新产品方案经济效果单项评价指标和综合评价指标；最后给出求最优新产品方案的方法。     

模糊综合评价方法改进及其在公交线网评价中的应用

模糊综合评价方法是适应于公交线网评价的方法之一，为了使评价结果更加客观，结合灰关联度和熵的概念，对模糊综合评价方法进行改进，并据此提出了公交线网方案的评价模型和算法。     

区域公路网规划方案模糊综合评判研究

由于影响公路网规划方案的因素很多，各因素相互之间又缺少可比性，很难确定各方案的优劣，因此，给出区域公路网的评价指标体系，并应用模糊综合评判法对区域公路网的规划方案进行综合评价，具有一定的现实意义。     

新型动卧列车开行与4小时综合维修天窗设置研究

针对高速铁路夜间列车运行与综合维修天窗间严重冲突制约夜间列车开行数量和综合维修质量的问题,笔者采用线性整数规划的方法,以动卧列车总旅行时间最小化为目标,构建了列车运行图与综合维修天窗一体化优化线性规划模型,使用CPLEX求解器进行求解,结果显示以现有的京广高铁列车运行图为基础,能够求解出新型动卧列车适应于4小时综合维修天窗开设的列车运行图与天窗设置协调方案。研究结果表明新型动卧列车开行夜间列车后能保证京广高铁每个区间均能开4小时的综合维修天窗,满足每日开行的综合维修质量要求。     

交通产品认证中心全面开展在用汽车喷烤漆房使用安全综合评价工作

为了有效遏制汽车维修企业喷烤漆房火灾事故频发的被动局面，北京市交通委员会运输管理局（以下简称“市交委运管局”）近期依据《北京市道路运输条例》，组织开展了在用汽车喷烤漆房安全综合评价工作，旨在消除企业技术及管理方面存在的隐患，淘汰老旧设备，降低火灾事故发生的风险，切实保证本市机动车维修行业安全生产。     

基于物元分析的客运专线维修天窗方案评价

维修天窗是客运专线施工维修的重要时间,合理地维修天窗方案能够保证行车安全、提高线路的利用率、提高行车速度。从影响客运专线维修天窗的各种因素及其之间的相互关系为出发点,运用物元分析法量化评价指标建立评价模型,并进行评价分析。以某客运专线为例说明该方法的应用过程,验证该方法的有效性和可行性。     

市域通勤轨道交通网络评价体系设计

通过对大都市通勤轨道交通线网方案综合评价方法的探索，确定评价体系几个主要分析指标及其所能反映的线网状态，建立一套适用于区域性通勤轨道交通线网规划的综合评价指标体系。结合上海市通勤需求实际，应用既定评价体系对已规划的两个通勤轨道交通方案进行相应的指标计算，得出两个方案的优劣对比，以提供规划调整的依据。     

基于寿命周期成本理论的中小学校舍维修方案决策研究

中小学校舍结构的可靠性直接关系广大师生的生命安全,由于自然环境和使用中人为因素的作用,相当数量的中小学校舍结构性能已经退化,需要对它们采取适当的维护、维修措施。对于同一建筑物,可选择的维修加固方案很多,每个方案产生的费用有很大差别,因此在对既有结构维修之前,要进行分析。将LCC理论引入中小学校舍维修方案决策当中,利用蒙特卡洛模拟方法预测不同方案下结构寿命周期成本,为既有结构维修方案的风险评价与决策提供依据,避免决策失误造成浪费。