从"物法"引入到"产业"确立

"中国物流业30年发展的经验集中到一点,就是坚持改革开放,贯彻科学发展观,从实际出发,走中国特色物流发展道路."中国物流与采购联合会会长陆江强调.     

中国快递业协会或将"难产"

正在筹建中的中国快递业协会,或将遭遇"难产"。这是记者在"促进快递物流业发展座谈会"上,从一位参与中国快递业协会筹备的人士处获悉的消息。类似于《邮政法》的修改,由国家邮政局主导推动、以中国速递服务公司为核心成员的中国快递业协会,牵涉更多的可能不是协会     

"十四五"新能源开发目标含多个风光火储项目

中国能源建设集团有限公司发布《践行碳达峰、碳中和"30·60"战略目标行动方案(白皮书)》,就"30·60"战略目标背景下,中国能建提出了自己的发展路径. 继中国电建"十四五"期间30 GW的风、光新增装机目标之后,中国能建也提出了自己的发展目标,预计到2025年,控股新能源装机容量力争达到2000万千瓦以上,即意味着中国能建每年将保持4 GW的新能源新增装机.     

"双碳"目标下能源转型的突破点探析

2021 年 9 月 24 日,2021中国电力规划发展论坛(第八届)在北京举行.论坛以"构建新型电力系统,助力双碳目标实现"为主题,由中国电力发展促进会、国家电网有限公司发展策划部、中国南方电网有限责任公司战略规划部、电力规划设计总院、水电水利规划设计总院联合主办.与会专家指出,在实现"双碳"目标过程中,能源行业扮演着重要角色,承担着国家能源供应和消费低碳转型重任.新型电力系统如何构建,电力行业如何转型发展,新型电力系统调节能力面临哪些挑战,成为会议焦点.     

物流发展应更加注重质量——记"2007中国物流发展报告会暨第13次中国物流专家论坛"

2007年1月12日,由中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的"2007中国物流发展报告会暨第13次中国物流专家论坛"在京举行.中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发表示,2007年,中国物流业要注重发展的质量,从"又快又好"向"又好又快"转轨.     

铺平多式联运的体制道路——记第三届"中国国际集装箱多式联运发展论坛"

"运输体制的分割,各地区重视程度的差异,商务、货运规章不统一,使得多式联运在组织中往往出现障碍,使其优越性不能得到充分发挥。"9月6日,中国交通运输协会会长钱永昌在中国交通运输协会主办的第三届"中国国际集装箱多式联运发展论坛"上,特别指出多式联运在中国发展的不足。发展中的几道"坎""多式联运是构建现代物流网络系统的基础,是现代物流的重要     

从"公铁竞争"到"空铁竞争",西部有机遇?

中国的发展总是超乎想象和令人感慨,不仅让许多国外观察家大跌眼镜,也让大多数国人不敢相信. 1998年,亚洲金融危机爆发,国家确定以"五纵七横"国道主干线为主的高速公路建设方针,中国高速公路迎来第一波建设大潮.1999年底,中国高速公路总里程突破1.1万公里,跻身世界前三.到2008年底,中国高速公路总里程已达到6.03万公里,连续八年排名世界第二.     

"因爱,志在四方"的秘密

作为从上世纪80年代起步,90年代发展,本世纪初成熟的中国客车制造业,经历了从"产品时代"到"服务时代"再到"品牌时代"的涅磐过程,总体来说目前国内客车企业绝大部分仍属于前两个阶段.2005年,作为民营企业的中大汽车,率先从品牌战略的高度上抛出了:"因爱,志在四方"的品牌诉求,让人为之振奋.     

"有政府重视,才有今日物流"--专访"全国物流大县"县长曾龙昌

记者:把物流作为广昌支柱产业来发展有什么必然因素么? 曾龙昌:上世纪八十年代中期,广昌县粮食局等部门所属的国营车队改制,衍生出广昌第一批货运个体户和民营货运企业.说实话,起初我们只是把民间货运物流业作为国企改革解决下岗职工就业的一条出路;后来进一步把它作为转移农村剩余劳力的主要渠道;再后来发现,广昌物流在县内外越滚越大,不但安排了大量广昌劳力,还创造了日益可观的产值和税收,而且有的把业务做到国际上去了,因此从上世纪九十年代中期起,广昌县委、县政府就把货运物流作为全县支柱产业来鼓励和发展.如今,我们又进一步把物流业提高到全县经济发展的龙头产业和重要支柱产业的高度上来对待,动员全县人民广泛参与"物流创业,物流创富",不但要打造"中国物流大县",打造"中国物流强县",还要力争成为名副其实的"中国物流第一县"……     

"智慧停车"减少出行烦恼

近年来,智慧停车发展步入快车道,中国许多城市已开始试点和推广"预约车位""无感收费""无杆停车"等智能化应用,努力破解停车难题.国家发改委、住建部、公安部等日前印发《关于近期推动城市停车设施发展重点工作的通知》,要求各城市年内完成停车设施普查并对外公开,组织开展ETC(全自动电子收费系统)智慧停车试点工作.     

诠释企业用人之道

人才资源位于企业各种可支配的资源之首.人才是水,企业是舟,水可载舟,亦可覆舟.企业之间的差距从根本上说是用人的差距.     

道路货运成本结构与通行费下调效应分析

"超限超载"的产生与发展,蕴藏着深层的内在运作机理,包含着复杂的经济社会原因.其中道路货物运输价格体系的长期扭曲失衡与成本结构的有欠合理是一个不容忽视的根本原因.为此,公路所开展了货运市场运价与成本"治超"专项研究,先后历时一个多月,行程数千公里,深入7省市运输一线,对21家典型企业和个体业户的23辆货车、24条线路进行了跟踪调查,获取了大量的第一手资料与原始数据,并对此进行了解析.     

正确编制沥青路面概算有效控制高速公路投资

结合工作实际阐述了沥青路面概算编制过程、方法技巧、常见问题及处理办法。     

Zambia,the TAZARA and the alternative outlets to the sea

Zambia has attempted to reduce her excessive transport dependency on her traditional transport routes via South Africa and the former Portugese colonies. The costly construction of the Tanzania‐Zambia Railway (TAZARA) was part of this diversification strategy. This article examines the nature, extent and direction of Zambian traffic, including its historical evolution. It explores further the place of TAZARA among the various routes to Mozambican, Angolan and South African ports, and the ensuing actual and potential competition. Future traffic patterns will be influenced not only by the direct and service‐oriented costs of the different lines, but also by the region's volatile and uncertain political climate.     

里昂都灵山底铁路隧道横通道的施工

Saint Martin La Porte(SMLT)横通道是里昂都灵山底隧道勘探作业的关键组成部分.Razel公司隧道设计部主任Eric Matuieu叙述了所遇到的极端地层条件.     

谈谈索道驱动机减速机的润滑问题

文章阐述了索道减速机润滑的重要性，介绍了加强润滑的技术措施以及对润滑油的技术要求。     

面向提升旅客体验的候机楼排队时间预测

旅客在机场的体验是影响机场服务质量的重要指标,随着越来越先进IT技术的应用,机场服务效率带来了很大提升,旅客对个性化信息的需求变得更加强烈。根据ACI旅客满意度调查,排队等待问题一直是影响许多机场提升用户体验的一大短板,排队时旅客由于无法及时获得排队信息而产生焦躁、紧张等不满情绪。因此本文提出了一种基于智能化机场服务的实时排队等待时间提示系统,其中核心是进行等待时间的预测,为旅客提供实时排队信息。本文采用排队论模型,模型与传感技术相结合预估机场各个流程的排队等待时间,对提高旅客满意度有重要意义。     

Problems of the carless in the United Kingdom and the United States

An examination of current population statistics shows that in the U.S. more than half of the population is without immediate access to a car, and in the U.K. more than three-fifths of the population is without access to a car. This phenomenon has been accentuated by national investment in both countries in major highway programs. The term carless refers to more than just households that own no cars. It extends, in households with cars to those without licenses (old and young), the handicapped, and even the licensed drivers who have no access to the family car when it is in use elsewhere (e.g. at work). The most severely effected are those in urban areas and especially the urban poor. Transportation expenses are limited for the poor when other family expenditures (food, shelter) take a high priority. Once the work trip has been satisfied, money for other trips, for the poor, is not always available. One solution to cost-free travel is pedestrianism (walking), but this too is difficult in urban areas where the pedestrian has been overlooked in favor of the car. Solutions to problems of the carless include dial-a-ride, better public transit, and better design of urban form.     

支架法在海中箱梁现浇施工中的应用

针对海中箱梁现浇施工中的工程量大、工期紧迫、悬臂法施工不能满足工期要求和施工难度大等问题,文章结合青岛海湾大桥箱梁现浇施工实践,介绍以钢管桩支撑作为承载基础,采用贝雷梁与碗扣式支架相结合的支架,成功地解决现浇箱梁施工难题的方法。     

抱索器移位以及索道频繁开停车对部件寿命的影响及其对策

章简略地分析了单线循环固定抱索器索道抱索器移位及索道频繁开停车对索道运载索、驱动机减速器、制动器等部件使用寿命的影响，并提出了相应的减轻这些影响的技术对策。