美国金鹰生产线延伸至中国 GOLDEN TOUCH品牌实现本地化生产

<正>21世纪后,中国汽车数量"井喷式"猛增,汽车后市场也开始迅猛发展。"三分修、七分养"的养车理念渐入人心。权威统计资料显示,50%以上私家车主愿意对爱车进行养护。所以,汽车养护用品市场潜力很大。养护用品市场现状目前汽车后市场尚不完善,汽车养护用品种类繁多。我国汽车养护用品市场现状是:产品鱼龙混杂,质量良莠不齐;市场不规范,质量同质化;品牌众多,竞争激烈,特     

新闻

正汽车维修与养护市场规模将达到1.6万亿元人民币基于中保协公布的常用配件负担指数和保养指数,有研究机构对我国汽车养护与维修市场规模进行了简单测算。从数据来看,我国汽车养护与维修市场规模在2016-2020年呈现波动上升趋势。2020年,我国汽车养护与维修市场规模约为1.23万亿元人民币,同比增长2.4%。     

汽车养护用品厂家与汽车4S店的营销战略合作

<正>随着汽车行业竞争的加剧,汽车4S店的整车销售利润越来越薄,影响到了自身的生存,于是汽车4S店领导层纷纷将目光投向了汽车后市场,其中汽车养护用品领域成为他们重点考虑的对象。一些汽车4S店通过使用汽车养护用品取得了满意的利润,但大多数汽车4S店还很犹豫、很彷徨,在使用和不使用汽车养护用品之间徘徊。造成这种现象的原因之一是:养护用品厂家与汽车4S店缺少有效的营销战略合作。     

商机无限的汽车美容养护用品市场

1国内市场发展的有利因素分析 一是汽车市场不断成长，有利于汽车美容养护用品行业的发展。我国汽车潜在市场相当巨大。1998年，我国百人汽车保有量为1．06辆，而美国百人汽车保有量为56．5辆、日本为32．7辆、巴西为4．2辆。随着经济不断发展，我国百人汽车保有量必然会不断增加，即使只达到中等发达国家水平，潜在市场也很巨大，这是我国汽车养护用品行业发展的基本条件。     

正确选择汽车养护用品

自20世纪80年代末汽车养护品开始引入市场,至今国内对汽车养护品尚无系统分类与质量标准.一些在国外早己被淘汰的伪劣汽车养护用品混入市场,鱼龙混杂,使消费者优劣难辨,如何正确选择汽车养护品,将是车主并养护业主们共同关心的事儿.     

博世全面提升汽车新技术

2011年6月9日,在博世博克斯贝格试车场举办了第60届国际汽车媒体交流会,庆祝博世公司诞辰1 25周年。邀请了世界主要汽车市场35个国家330名记者参加,中国也派了多名记者参加。2010年博世公司销售额为473亿欧元,同比增长24%,其中汽车技术281亿欧元,占全球销售额59%。亚太区销售额1 1 0亿欧元,在中国销售额373亿元人民币(42亿欧元),其中汽车技术销售额233亿元人民币。博世公司汽车技术业务销售额在201 1年将首次突破300亿欧元,实现1 0%增长。201 1年第一季度销售额同比增幅达15%。201 1年汽车技术业务员工由目前167000人增加     

众说纷纭：汽车养护用品市场

随着汽车在中国的迅速普及，汽车后市场取得了前所未有的发展，利润丰厚的汽车养护用品已逐渐成为汽车后市场重要的利润来源。目前国内汽车养护用品市场处于什么样的现状？其发展前景如何？汽修企业应该怎么去经营汽车养护用品？带着这些问题，在北京华港展览有限公司的协助下，我们采访了知名汽车用品厂商的负责人。相信他们的这些看法和观点将会对您有所启发。 限于篇幅，许多问题无法在此一一展开来谈。对此话题感兴趣的读者。可在“2008中国汽车维修及养护技术研讨会”上与这些行业知名人士进行面对面的沟通。届时我们还将邀请众多专业人士就这些话题与广大读者进行更深入的交流。另外，这些知名厂家的汽车养护用品还将在”2008中国国际汽车维修技术及设备．汽车零配件．汽车用品展览会”上集体亮相。     

“深化养护”专题

<正>编者按:随着整车销售利润的下降,作为新的利润增长点——汽车养护项目越来越得到汽车维修企业特别是4S店的青睐。养护用品在汽车后市场利润所占份额的比例进一步扩大,引起了业界的高度关注。汽车养护用品在中国的市场前景,可谓发展与挑战并存。同时,广大车主面临车龄的不断增长,需要对车辆进行养护以保持其使用性能。面对毋容置疑的广阔前景和无处不在的残酷竞争,维修企业、养护用品厂家如何更好地服务于行业、服务于车主?     

中国汽车美容养护业：“钱”景无限

随著我国汽车市场不断成长，汽车美容养护用品行业的发展相应的成长，市场潜力相当大。1998年，我国汽车保有量为1．06辆／百人，而同期美国为56．5、日本为32．7，巴西为4．2辆。随着经济不断发展，我国百人汽车保有量必然会不断增加，即使只达到中等发达国家水平，潜在市场也很巨大，这是我国汽车养护用品行业发展的一个基本条件。     

盘点2009汽车用品业 畅想2010发展趋势

日新月异,伴随2009年整车市场的风生水起,三分修、七分养的观念正在深入人心。寒暑易节,汽车养护每个季节都有不同的热门,但汽车用品行业从未停止创新的脚步。喜怒哀乐,汽车用品市场我们看到了新企业的崛起,也看到了许多企业面临发展的瓶颈。做一次2009年汽车养护与装饰用品行业的总结,也是对2009年栏目编辑工作的总结。2009年《汽车维修与保养》杂志立足于汽车后市场,关注汽车养护与装饰行业的最新动态,总结过去是为了明天更好的发展,我们期待汽车养护与装饰行业能给汽车后市场带来更大的利润,更多的商机。     

日本汽车用品市场格局

日本作为一个成熟的汽车市场大国,形成了固定的汽车售后格局。2008年售后市场规模达1.25兆日元(约合902亿人民币),服务站和4S店的数量占了售后销售店面数量的一大半。而轮胎零售店、汽车用品店的数量还不到10%。但从产生的销售额来看,轮胎零售店、汽车用品店的销售额却占了整     

创新推动汽配产业中国制造挑战国际壁垒

本刊讯 在全球汽车工业价值链中，汽车零部件价值就已占总价值链的50％。而中国正在成为全球汽车零部件的生产基地，2004年我国汽车零部件工业增加值速度远远高于GDP的发展速度，工业总产值3188亿元人民币，市场销售额为3102亿元人民币。     

GS27汽车高级保养用品在上海发布

目前由上海奥多迪汽车服务有限公司引进的法国著名品牌GS27汽车高级养护全系列用品2004上海市场新品发布会在上海华星汽车广场举行。     

以人为本 制造精品——访平原滤清器有限公司销售总公司副总经理杨春生

在过去的2004年,中国经济依然保持强劲的增长势头,汽车消费特别是轿车消费日益大众化,作为汽车整车制造业的配套产业,汽车零部件业也飞速发展。中国汽车零部件市场规模不断扩大,工业总产值达到3 188亿元人民币,市场销售额为3 102亿元人民     

健康车生活之环保三重奏——CIAACE 2013热点观察

伴随全国各大一线城市限购令的不断出台,汽车前市场出现了增速放缓之势,相比之下,汽车后市场的发展可谓如日中天。无论是春、秋季汽保展,还是各类用品展,展会的火爆场面便是最好的证明。2013年3月1日,CIAACE 2013(第16届中国国际汽车用品展)在北京新国展如期开展。本次展会上,展商紧抓新出台的京V标准以及北京持续雾霾天气所带来的商机,大打环保牌,使具有环保特色的汽车养护用品成为本次展会的热点。机遇便是市场,随着人们节能环保意识的增强以及社会各界对节能环保的不断关注,可以说产品的节能性、环保性已成为汽车养护用品未来的发展趋势。     

汽车4S店如何经营汽车美容装饰业务

汽车养护业是汽车后市场中有着高额利润的行业，面对这块诱人的大蛋糕，各个厂家及经销商“八仙过海。各显神通”。但是，中国的汽车养护市场究竟处于何种发展水平，存在哪些问题：汽车4s店如果经营汽车养护装饰业务该如何选择适合自身发展的项目；面对琳琅满目的汽车美容护理用品。消费者又该如何选择，读完本期的文章，读者或许能找到一些答案。     

建康车生活之环保三重奏——CIAACE2013热点观察

伴随全国各大一线城市限购令的不断出台，汽车前市场出现了增速放缓之势，相比之下，汽车后市场的发展可谓如日中天。无论是春、秋季汽保展，还是各类用品展，展会的火爆场面便是最好的证明。2013年3月1日，CIAACE2013（第16届中国国际汽车用品展）在北京新国展如期开展。本次展会上，展商紧抓新出台的京V标准以及北京持续雾霾天气所带来的商机，大打环保牌，使具有环保特色的汽车养护用品成为本次展会的热点。机遇便是市场，随着人们节能环保意识的增强以及社会各界对节能环保的不断关注，可以说产品的节能性、环保性已成为汽车养护用品未来的发展趋势。     

汽车经销商集团采购汽车养护用品的评判方法

<正>一、汽车养护用品市场现状分析1.政府管理无法规;2.行业管理无标准;3.市场竞争无秩序;4.经销商选择产品时缺少有效方法,基本以价格这一个维度论短长。二、经销商集团采购人员的困扰1.如何选择的困扰;2.承担采购风险的困扰;3.受到上级及同事质疑的困扰;4.面对众多供应商及关系户难以应对的困扰。以上的所有困扰都起源于汽车养护用品行业没有权威的"评判标准"。三、汽车养护用品评判方法     

浅析汽车养护品本地化生产的优势

<正>21世纪后,我国汽车数量呈"井喷式"猛增,汽车后市场开始迅猛发展。"三分修,七分养"的理念已渐入人心。权威统计资料显示,50%以上的私家车主愿意对爱车进行养护,因此,汽车养护用品市场潜力很大。汽车免拆养护——不拆解发动机进行养护,去除内部油泥和积炭等沉积物,避免破坏发动机各零部件之间的配合,从而达到最好的养护效果。但     

2004汽车用品渠道经销商年度研究报告

对汽车市场来说，整车销售无疑是前沿阵地，维修保养、配件供应、美容养护和汽车改装等服务则被称为“汽车后市场”，则是后方补给。我国长期的短缺经济，使人们的目光过多地集中在制造业，而对汽车后市场重视不够。汽车后市场包括汽车贸易（进出口、新车销售、二手交易、租赁、拍卖等）和售后服务（配件和用品供应、汽车改装多样化、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等），涉及面极广。