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安全滑行与节油汽车在行驶中,解除发动机的驱动(输出功率),利用汽车的惯性继续行驶,称为滑行。在保证安全的前提下,滑行是节约燃油的有效方法。在平原丘陵地区,滑行距离最多每日可达当日行驶距离的30%~40%左右。根据试验,同是中速行驶,滑行与不滑行,其油耗可相差30%左右。 相似文献
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安全滑行与节油
汽车在行驶中,解除发动机的驱动(输出功率),利用汽车的惯性继续行驶。称为滑行。在保证安全的前提下。滑行是节约燃油的有效方法。在平原丘陵地区.滑行距离最多每日可达当日行驶距离的30%-40%左右。根据试验,同是中速行驶,滑行与不滑行.其油耗可相差30%左右。 相似文献
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VIN:LSVNS4128AXXXXXXX.
行驶里程:5000km.
故障现象:一辆2010款斯柯达明锐轿车,配置1.8L TSI发动机.车主在行驶过程中发动机自行熄火,滑行至路边再次启动,但发动机再也打不着火了.最后车辆只能通过电话救援拖进了当地的斯柯达特约维修站. 相似文献
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通过对某运输公司调查得知,汽车驾驶员为了节油,在汽车行驶中普遍采用滑行,在滑行终了需要重新换档行驶时,使用同步器强行将发动机起动。这种错误操作,不但直接影响同步器和传动系零件的寿命,还对发动机的寿命有严重影响。 相似文献
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故障现象:一辆三菱帕杰罗VIIVNDLIC型越野车,发动机型号为4G64,行程里程12.5万km.该车在行驶中滑行时,踏下制动踏板发动机就熄火. 相似文献
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丰田海师12R箱式车行驶中常常出现时有时无、轻重不一的后坐现象。该现象是一种常见的振动性故障(就是在供油不变的情况下发动机不工作,而靠汽车的惯性滑行数秒或分钟后发动机才有着火工作的故障),应耐心细致,分析排除。其方法如下: 相似文献
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利用汽车行驶速度的惯性或根据道路的坡度滑行,是节油的一种手段。不少驾驶员采用熄火滑行强制挂档起动发动机以节约一部分燃油,这是错误的作法,因为这种节约是在机件磨损的情况下所得到的。汽车熄火滑行,发动机停止工作,曲轴连杆机构、配气机构等两大机构处于静止状态,变速器的第一轴和中间轴均不转动,只有经后桥一传动轴传来的力使变速器第二轴转动。第二轴的同步器、齿轮及轴承处在润滑油上面。采用熄火滑行强制挂档起动发动机的方法,危害甚多,主要有以下几条。a.会使同步器烧蚀、损坏由于中间轴不能转动,所以润滑油不能甩到… 相似文献
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故障现象:一辆韩国现代索纳塔轿车,行驶中底盘出现异响。在加速或保持油门不动时一切正常,但在收油门滑行或发动机制动期间,便发出“咯啦、咯啦”的撞击声。 相似文献
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汽车在下坡时,由重力加速度作用,行驶速度加快。为保证足够的下坡制动力,避免制动鼓因过热失效,《中华人民共和国道路交通管理条例》明令禁止熄火脱档滑行。 但在实际操作过程中,为追求经济效益,大多数载重汽车驾驶员采用熄火脱档或踩离合器滑行的方法。由于熄火后发动机不工作,虽然节油效果较好。但其弊端也很明显; 第一、增加驾驶员劳动强度。为控制车速,右脚需踩 相似文献
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故障现象:一辆福田传奇四驱越野车,发动机型号为4G64,配备博世的电控系统,5速手动变速器,行驶里程97000km,该车在行驶中滑行时,踏下制动踏板发动机就熄火。 相似文献
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一辆CL125-2春兰豹摩托车行驶约42600 km,出现空挡滑行困难,在一次行驶途中将起动机构的起动齿轮打坏。随后更换起动齿轮,摩托车在平直路面上行驶时,发动机工作正常,但是车辆在起步、挂挡或退挡时出现发冲现象。当车辆左转时,发动机右曲轴箱盖内发出齿轮碰撞声,而向右转时,则无此现象。在冷机状态下(即空挡位置),摩托车向前 相似文献