IMO通过散货船和油船GBS

国际散货船和油船目标型船舶建造标准（GBS）以及关于散货船幂口油船GBS的国际海上人命安全公约（SOLAS）修正案,于近日在伦敦召开的国际海事组织（IM0）海上安全委员会（MSC）第87届会议上获得正式通过,将于2012年1月1日正式生效。     

AIS的发展及其对航运界的影响

船舶自动识别系统（AIS）自90年代中期由瑞典等国家提出，得到迅速的发展，IMO在1999年通过了《AIS强制安装的决定》，并将于2002年7月1日开始逐步强制在船舶上安装AIS设备，该设备安装以后，对目前航运界的避碰手段，航行警告制度，船位报告制度以及物流等方面将产生巨大而深远的影响。     

“船芷评价标准”10月1日实施

国防科工委副主任金壮龙2007年4月9日对外界宣布，《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》（简称《船企评价标准》）已经正式颁布，并将于今年10月1日实施。这是我国第一部船舶生产企业的行业准入标准。     

本市将提前实施机动车排放国四标准

为进一步提高机动车排放水平，改善本市环境空气质量，经国务院批准，本市将于2009年11月1日起，对在本市新注册登记牌证的所有轻型汽油车、以及在本市使用的公交、环卫、邮政、市政建设用车。提前实施国家机动车第四阶段排放标准（简称国四标准，等效于2006年以后欧盟成员国执行的欧Ⅳ标准）。     

关于发布港口船舶岸基供电系统技术条件等4项交通运输行业标准的公告——交通运输部公告2012年第24号

《港口船舶岸基供电系统技术条件》等4项交通运输行业标准业经审查通过,现予发布,自2012年10月1日起实施。4项交通运输行业标准的编号和名称是：JT／T814．1—20122．JT／T814．;（2012年新颁布的交通行业标准）     

论散货船的备舱及验舱

散货船的备舱及验舱是船舶现场的难点工作。去年中散公司船舶曾多次发生验舱不通过的情况，尤其是马拿马型船舶在完成装煤、焦炭等航次后再改装粮等货物，验舱一次通过率更低，不仅给公司造成较大的经济损失，而且也给中远和中散公司的声誉造成了不良影响。本文拟就散货船（特别是巴拿马型船）的备舱及验舱问题进行分析，并与同行探讨这一环节的有效工作方法。     

珠江口水域实施航行新规

从4月1日起，新修订的《珠江口水域船舶安全航行规定》（简称《规定》）正式实施。     

行标《挂车车轴总成基本参数系列》和《挂车车轴通用技术条件》的简要说明

《挂车车轴总成基本参数系列》（以下简称《参数系列》）和《挂车车轴通用技术条件》（以下科称《技术条件》）两项标准，已经交通部批准自1989年10月1日起实施。标准编号分别为JT3139．1－89和JT3139．2－89。为了标准的贯彻和执行。现状该两项标准有关技术问题说明如下。     

世界非公路用机动设备排放综述

中国的汽车尾气排放历时五年讨论，最终参照欧洲标准，在北京、上海等大城市试点后，于2001年1月1日以法规的形式在全国范围内要求所有汽车的尾气排放要达到第一阶段标准（通称欧一）。但对于非公路用机动设备的排放，欧美发达国家早在1996年就开始颁布标准，对此，我们又该如何做呢？     

行业协会牵线搭桥 运管人员上门服务 陈珠副会长到现场慰问

根据中华人民共和国交通行业标准（JT／T630-2005）《道路旅客运输企业等级》、（JT／T631—2005）《道路货物运输企业等级》和中国道路运输协会《道路运输企业等级评定实施暂行办法》，我会于2009年7月17日组织专家评审委员会对5家企业申报客运二级、1家企业申报货运四级企业的材料进行评审。现将结果公示，欢迎监督举报。     

两项船舶设计与修理企业推荐性行业标准正式实施

从6月1日起，《船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法》和《船舶修理企业生产条件基本要求及评价方法》两项推荐性行业标准正式实施。这两项标准分别是对船舶设计单位、船舶修理企业进行评价的标准和依据，是对船舶设计单位和修理企业进行准入管理的评价标准。这是继《船舶生产企业生产条件基本要求及其评价方法》公布实施后，我国船舶行业出台的两项重要行业标准。     

行标《船舶动力装置能量平衡测量与计算方法》发布实施

长航集团所属长江航运科学研究所近日获交通运输部通知，由该所牵头完成的交通行业标准JT/T340—2009《船舶动力装置能量平衡测量与计算方法》，已由交通运输部通过公告形式于2009年11月1日正式在全国交通行业发布实施。新标准的发布实施，为有效考察和控制船舶能源利用效率、规范评价船舶能源利用性能提供科学依据，具有广泛的社会效益。     

珠江口海上航行6月1日起实施船舶定线制

从今年6月1日起，我国海上航行繁忙的珠江口水域将实施船舶定线制，所有船舶必须分道航行。也就是说，在珠江口水域航行的船舶也将像陆地上行车一样受到“交通规章”的约束。     

船标《内河船下舵承》实施中有关问题的探讨

CB^*3146-83《内河船下舵承》于1984年5月1日起实施。该标准实施以来，在内河船上被大量采用，基本情况是好的。其中，用得比较多的是水密下舵承，我们对我院近几年来设计的船舶，选用标准水密下舵承的情况进行了统计，从中可以看出，原标准的情况进行了统计，从中可以看出，原标准系列舵杆直径60mm-320mm符合我国内河船的实际情况。     

行标《港口装卸机械电气安全规程》的说明

行标《港口装卸机械电气安全规程》（以下简称《安全规程》），是由武汉理工大学、交通部上海港机股份有限公司，交通部广州港口机械实业总公司及宁波港务局共同起草的。该标准已于2005年3月批准、发布（标准编号为JT/T622-2005），自2005年6月15日起开始实施。下面就标准的制定和实施的若干问题作简要的说明。     

交通部公布《公路技术状况评定标准》

2007年12月10日．交通部公布了《公路技术状况评定标准》（简称《标准》），该标准将自2008年2月1日起施行。     

散货船的船体结构强度与安全

本文通过对散货船船体结构事故原因的分析和研究,找出散货船从设计到使用存在的内在缺陷,阐述了结构强度对散货船的重要性,提出了船舶管理者在生产实践中应注意的事项和行动准则,旨在为散货船的安全提供一定的理论保障,以减少散货船海事,延长船舶使用寿命。     

新版《通用润滑油基础油》标准4月1日正式实施

新版《通用润滑油基础油》（Q/SY44—2009）中国石油天然气股份公司企业标准4月1日正式实施。该标准与2002年版相比，主要有两方面的特点：一是对通用基础油品种和黏度进行了统一分类，结合需求和生产实际，大大简化了基础油品种牌号，增强了标准的通用性；二是对通用基础油各类品种的性能指标进行了合理优化，全面提升了我国石油通用基础油标准水平。     

3万吨级浅吃水节能型散货船设计研究实践

为加快我省新型、大吨位散货船的设计与建造,增加航运企业的船舶运力,改善已有船舶的船龄结构,增强市场竞争力,浙江省某海运公司开展了3万吨级浅吃水节能型散货船设计研究项目的实施工作.本文简要介绍项目实践过程和方法,对影响船舶结构强度,运行性能及经济性的重要参数的选取,主要机电设备的选型论证等关键问题进行分析与说明,供新型船舶的开发、研究及应用参考.     

卡车国IV时代何时到来？

近些年来．汽车尾气排放带来了城市空气的污染．加重了温室效应排放升级已成为伴随汽车产业高速发展而来的一个重要问题。2008年3月1日起在北京市销售和注册的轻型点燃式发动机汽车将实施国家机动车第四阶段排放标准（简称国IV）。2008年7月1日起在北京市销售和注册的公交环卫等使用的重型压燃式发动机汽车．