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制造业回稳
今年六月份,由国家统计局和物流与采购联合会共同发布的中国制造业PMI数据良好,为这几个月最好。数据显示,今年中国6月份制造业PMI为51.0,比5月份上升0.2,这是今年6个月的最好水平。 相似文献
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今年,市场环境更加恶劣,产品竞争更加激烈,在严峻的市场形势下,东风柳州汽车有限公司将今年的产销目标锁定为43000辆。 相似文献
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自主品牌今年对外出口成绩喜人,但是成绩背后还存在着隐患。今年上半年的自主品牌在国内市场处于绝地求生的境况,与合资自主完全呈现两极分化发展趋势。与自主品牌在国内市场的严峻形势不同,今年自主品牌对外出口的成绩还颇为亮眼,但不断有召回的消息传来,却又给自主品牌蒙上了一层阴影。 相似文献
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转眼又是“五一”。每年的“五一”都是一个转折点,一个旺季和淡季的转折点,但不知今年是否也如此。但我相信凡事都有个例外,就像今年的倒春寒一样,今年的市场需求也许会让旺季持续的时间更长些。其实在商家你来我往的竞争中,懂得发力并不重要,关键是什么时候发力。五一就是一个好时候。 相似文献
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2008年的比赛在一次撞车后的红旗下结束了。CCC在今年留给了我们太多的变故和争议。今年赛季刚开始的时候,很多车队表示今年由于奥运和规则的原因,大家都没有大投入,08被视为是过渡年。而今看来,2008年越来越大的争吵声,已经打破了中国汽车运动以往看起来“很向上,很健康”的形象,势必影响深远。 相似文献
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根据目前乘用车市场走势较好的状况,可以估计到今年乘用车的总销量将达到320万辆以上,今年乘用车市场增长的态势已成定局。 相似文献
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10月29至31日在西班牙加泰罗尼亚举行的拉力赛是该国进行的第40届比赛,也是今年WRC的倒数第二站赛事。尽管今年的车队和车手冠军都已经在上一站科西嘉拉力赛上提前产生,但谁是今年的车手和车队亚军并没有定论,因此,西班牙之战还是一场残酷的比赛,也是本赛季最后一场柏油路赛事。 相似文献
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每年春末夏初是电动车销售旺季的来临之时,今年销售旺季如期而遇。根据有电动车市场行情晴雨表之称的大中型电池企业产销量显示,从今年五月至今年七月底的三个月里订单猛增,使得今年前七个月的产销量比去年同期增长了10~15%,从而消除了今年一至四月因订单比去年同期减少而造成开工不足、销量与去年相比出现下跌的担忧,为确保今年全年的产销量比去年有将近一成以上的增长打下了基础。 相似文献
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今年,国家机动车污染物排放标准第三阶段限值(简称国Ⅲ)如期在全国范围内实施。虽然业内人士对今年的国Ⅲ重卡市场前景普遍不看好,但是国川新品推介会却从南到北一个接一个地开个不停,国川重卡市场争夺战已经提前打响,企业希望通过今年下半年的市场铺垫,能够在明年以及今后的市场竞争中占据有利位置。 相似文献