16t带斗门机喂料系统的改造

1 喂料系统概述 广州港西基港务公司为专业煤炭装卸码头,主码头使用2台桥式卸船机及4台16 t带斗门机进行卸船作业.16 t带斗门机的喂料系统主要由漏斗、漏斗闸门、喂料振动器、喂料皮带机、分叉漏斗、分叉翻板等装置组成.物料由抓斗从船舶抓起放入漏斗后,经上述各装置分别向位于门机跨下的两条带式输送机BC1,BC2喂料,再由BC1或BC2送往堆场(其中BC1,BC2的胶带在门机落料口处穿越装在门机上的缓冲托辊组).     

16 t带斗门机臂架系统的改造

南通港于1998年从广东沙角电厂购进的1台16 t带斗门机,其变幅机构为椭圆轨补偿形式,即四连杆机构臂架的下铰点安装在小车上.在变幅过程中,小车沿着转柱上的轨道上下做垂直运动.     

16t带斗门机料斗给料系统的技术改造

为了解决当前煤炭码头所使用的带斗门机料斗给料系统存在的不适应多煤种装卸作业的情况,对给料系统进行了改造。分析了问题症结,详细介绍了方案的确定和方案的实施。改造提高了效率、降低了营运成本。     

变频技术在带斗门机技术改造中的应用

<正> 一、改造背景 广州港西基煤码头卸船门机的机型为日立16吨带斗门机,共有4台,1987年3月投产使用,该机型门机的起升、开闭、变幅机构均为交流绕线式电动机转子串电阻调速,在起、停过程中对机构形成较大冲击,另外,该三大机构作为卸船门机的心脏机构,在使用近15年后技术性     

传统门机回转/行走变频改造

我公司16 t-35 m门机采用传统的电气控制方式,主要用于煤码头卸船作业. 该门机上回转机构装有两台30 kW绕线式异步电动机YZR250M1-8,采用转子串电阻调速起动 .这种驱动控制方式虽然原理简单,但调速性能差,起制动冲击大,而且门机作业工况恶劣,加上司机操作时经常采取在短时间内正、反转电动机来稳钩稳关等,电动机的定子转子电流冲击很大,时间一长,很容易造成电动机发热烧毁.门机的大车行走是由4台11 kW绕线式异步电动机YZR160L-6驱动的,由于采用同回转机构一样的控制方式,在机械上的冲击和磨损都很严重,经常发生电动机底脚断裂和联轴节弹性柱销磨断等现象,给生产和维修带来了很大的麻烦.     

带斗门机集料器的技术改造及其效果

带斗门机是散货装卸船作业的主要设备,尤其在中小型港口应用较广泛.为提高卸船效率、减少物料撒落,带斗门机一般均装有集料器(落料回收装置).其主要功能就是通过落料回收板的收放,来收集抓斗在作业过程中空中撒落的物料,再将其送入一定的集中地(舱内或斗内),以达到回收物料、减少货损、提高作业安全性和改善港口环境状况之功效.常见的带斗门机的集料器有两种,一是安装在料斗前的轻便型集料器,二是安装在门腿上的大型集料器,前者因体积小、效果好、结构简便而被普遍地应用.     

带斗门机电气设计应注意的几个问题

众所周知,港口设备的设计开发阶段是对其质量起决定性影响的阶段,如果这个阶段的质量控制不好,就会因设备先天不足而导致后患无穷,尤其可能使设备在使用阶段故障频发,维修成本大增而缩短寿命.因此,如果在港口设备的设计开发阶段对其进行有效的质量控制,不但能为设备的优质奠定基础,而且将大大降低维修费用,给港口企业创造良好的经济效益.     

港口带斗门机在使用中提高生产效率

<正>带斗门机是介于卸船机和普通门机之间的一种设备,它是在普通门机的基础上,自身设计有料斗、输送装置等卸料系统,既有卸船机专业化的特点,又有普通门机可以使用吊钩、抓斗或集装箱的多功能特点,生产效率虽然没有卸船机高,但要高     

门机回转机构制动系统的改造

目前港口门座起重机回转机构普遍采用脚踏液压制动系统.其工作原理是通过司机改变踏下脚踏板的角度来控制渐进式制动油泵内的油压大小,将油泵压力油通过油管传递到制动器分泵中,使制动臂闸瓦对制动轮产生不同的制动力矩,实现回转制动.实际操作中发现这种制动系统存在一些问题,必须对其进行改造.     

用顶升法更换KONE 40 t门机回转大轴承

2000年初,我公司的1台KONE多用途门机的回转大轴承在工作时发出异常响声,随着时间的推延,异常响声和振动故障越来越严重,并不时有金属粉屑随油脂从缝隙中渗出,严重威胁安全生产.我们与国内厂家密切配合,精心设计,规范施工,于2001年3月顺利完成大轴承的更换.修复后的KONE门机至今已正常工作了5年多,大轴承再未出现上述情况.     

门座起重机回转传动装置故障修理

1台MQ25/45型门机的回转机构传动装置采用JZQ-650圆柱齿轮减速器、一级开式直齿圆锥齿轮副和一级外啮合式摆线针齿轮副减速传动.开式圆锥齿轮副的从动齿轮和摆线针齿轮安装在同一根立轴的上下两端,其装配结构如图1所示.     

港口门机回转支承的故障预防

港口门机的回转支承结构目前主要有两种,即转盘式和转柱式.由于制造方便、运转平稳、整机结构简单美观,目前大多数门机,特别是大吨位门机主要采用转盘式回转支承结构形式.回转支承作为门机固定结构与回旋转结构相联接的一个重要部件,其工作状态直接影响门机的安全和正常使用.     

16 t门座起重机变幅系统的改造

116t门座起重机变幅系统的设计烟台港MQ16-30型门座起重机采用平行四连杆、活动臂架式结构。这种结构在变幅系统使用性能及整机稳定性方面存在缺陷,给日常维护及安全生产造成了很大的隐患。针对这种情况,我们对该机进行了改造,提出了2种改造方案:第1种方案是将整机改造成对重平     

变频变力制动器在门机回转机构中的应用

北仑第二港埠分公司主要从事大宗散杂货装卸及集装箱货运业务,其中北仑山多用途码头主要装卸钢材、集装箱等,目前拥有门机4台。为提高装卸生产效率和设备装卸时的安全可靠性,4台门机回转机构制动器均采用变频变力制动器。     

M16-33型门机回转支承故障诊断工作实践

回转支承装置(以下简称大轴承)是大型门座起重机的重要部件,也是主要易损部件之一 ,其工作状态良好与否将直接影响整台机器以致整条作业线的正常工作,并直接关系到操作人员和设备的安全.另外,由于大轴承维修时拆装十分困难,且修理周期长,费用昂贵,所以对大轴承的运行技术状况进行定期状态监测和早期预报,避免突发性故障的发生,做到有针对性地进行维修,可获取很大的经济效益和社会效益.