地铁车站渗漏水问题的探讨

地铁车站渗漏水问题是长期以来困扰人们的难题。为此 ,文章通过对混凝土裂缝、防水匹配、设防原则及质量监控问题的探讨 ,指出了地铁车站渗漏水的主要原因所在 ,并据此提出了渗漏水防治措施和建议 ,以期防止地铁车站出现渗漏水现象。     

地铁车站及区间局部堵漏施工技术研究

采用暗挖法施工的车站及区间隧道,施工难度较大,防水质量控制难,有关施工缝、变形缝、结构交接交叉、PBA工法的车站顶纵梁两侧施工缝、暗挖车站与出入口接口施工缝、暗挖区间环纵向施工缝等位置易出现渗漏水现象,多为明流、滴漏或渗水。针对上述渗漏水问题,现以大连地铁一号线土建工程206标段为实例,综合其他单位地下工程施工经验,对如何解决地铁结构渗漏水技术进行阐述。     

西安地铁渗漏水原因及应对措施

地铁工程大多处于地下水位附近及以下,因此做好地铁防水显得尤为重要。以西安地铁2号线一期工程为背景,在详细调查研究车站、暗挖隧道、盾构隧道渗漏水现状和特点的基础上,重点从外包防水、施工缝、诱导缝、变形缝和混凝土裂缝等方面分析渗漏水原因并提出应对措施,就地铁防水设计和施工中需要注意的问题进行讨论。     

地铁车站常见渗漏水故障原因分析

渗漏水是地铁运营期车站和隧道区间最常见的病害之一。近年来,随着轨道交通快速发展,地铁渗漏水问题频发,堵漏技术也随之不断发展~([1])。为了减小渗漏水发生概率,提高整治质量,对郑州地铁5号线站点常出现的几类渗漏水问题原因进行归纳分析。     

深圳地铁科学馆站防水与堵漏施工技术

介绍深圳地铁科学馆站的防水设计及施工工艺，对车站渗漏水的堵漏施工技术也做了介绍。     

高承压水条件下变形缝渗漏水治理施工技术

地下工程普遍存在渗漏水问题,这既影响了地下工程结构的耐久性,也对地铁的运营及相关配套设施产生了巨大的影响。以无锡地铁2号线03标土建工程区间一层段与车站二层段接缝处所设置的变形缝为例,介绍高承压水条件下变形缝渗漏水治理施工技术,成功治理了该部位变形缝渗漏水问题,达到了预期的止水效果。     

南京地铁三山街车站防水设计及施工对策

地下工程混凝土结构裂缝及渗漏水是难以避免的质量通病,如何选择合适的处理渗漏水方法是每个土木工程师都需面临的难题、通过介绍对南京地铁三山街车站前期施工的地下连续墙的防水堵漏及综合治理,系统总结三山街车站防水设计及施工.     

岩溶区地铁结构渗漏水病害分析与整治技术

岩溶隐蔽、富水、变化的特点致使岩溶区地铁结构渗漏水病害尤为严重,危害地铁运营安全。文章通过深入分析岩溶区地铁结构渗漏水病害成因,指出应通过衬砌表观病害检查、地铁沿线岩溶探查和地铁结构长期监测等方法及时掌握地铁衬砌结构渗漏水情况及周边岩溶发育状况。针对性地总结出一套富水岩溶区地铁结构渗漏水病害整治技术,可为从事地铁养护工作的技术人员提供参考。     

地铁车站基坑上跨既有大型岩溶塌陷区处理措施研究

在我国大规模的地铁基坑建设中，很多城市面临岩溶地质带来的基坑突涌水、地面塌陷等灾害，但基坑上跨既有大型岩溶塌陷区则较为罕见。综合采用地质钻探、抽水试验等方式逐步探明广州地铁某车站岩溶塌陷区地质、水文情况。经研究分析、方案比选，采取基底渗漏水通道封堵为主、墙底渗漏水通道封堵为辅的处理措施。基底渗漏水通道采取满堂红三轴搅拌桩加固20 m厚，使预估涌水量减少92%;墙底渗漏水通道采用57 m深MJS(全方位高压喷射)桩封堵。基底渗漏水通道封堵以塌陷区中心为重中之重，同时也需处理砂层直接覆盖于灰岩上方的区域。     

深圳地铁世界之窗站治水防水施工技术

文章介绍在深圳地铁世界之窗站施工中,采取的超前管井降水治水原则,以及结构自防水及关键部位防水措施。解决了在地质条件复杂、地下水丰富的条件下,车站施工的安全以及结构渗漏水难题。     

地铁北京西站改造大规模病害治理技术

地铁北京西站随铁路北京西站同期建成,为预留地铁9号线和7号线双岛四线换乘车站,需对其进行改造。施工进场后发现西站预留段病害现象严重,规模较大,主要包括结构渗漏水、漏筋及裂缝等,若不治理必将影响地铁运营及寿命。施工中根据现场实际,借鉴国内外先进治理经验,多次邀请国内著名专家进行论证把关,采用先进技术及工艺材料,加大管理投入,加强QC控制等措施,在较短时间内有效的解决了病害,保证了地铁的顺利运营。     

地铁车站风机消声设计

风机是地铁噪声的主要来源。介绍了地铁车站消声的设计标准,以及地铁车站风机的消声设计及计算方法,并以地铁某车站内隧道风机运行工况作为消声计算的实例。介绍了地铁车站采用的风道片式、整体式、管壳式等消声器的性能。     

富水砂层条件下地铁站复合防水体系创新研究

为解决地下水系统复杂情况下地铁车站PBA法施工接缝多、防水甩槎多、渗漏水风险大的施工难题,以富水砂层条件下长春地铁某暗挖车站为案例,分析PBA法施工防水难点,采用新型高分子自粘胶膜防水卷材和喷涂速凝橡胶沥青防水材料组成“皮肤模式”复合防水体系,对该复合防水体系操作关键步骤、关键节点防水、常见问题处理进行研究,实践证明该新材料新工艺能够显著提高防水效果,可为类似工程提供借鉴。     

与周边环境协调一致的地铁车站设计思路

从环境的角度针对地铁车站站位、车站总体布局、空间形体、地面附属建筑等几个方面进行重点分析,并结合实例探讨地铁车站与周边环境协调一致的设计思路与方法。指出在满足地铁车站建筑功能要求的前提下,注重从宏观到细部的分析思路,根据周边环境特点,合理选择站位,结合周边环境进行车站总体布局,同时注重车站内部空间形体及地面附属建筑造型处理,创造与周边环境相融合的地铁车站。     

新型装配式地铁车站智能设计关键技术研究

装配式结构具有施工周期短、施工精度高、建设成本低等优势,在地铁车站结构设计中有非常广阔的应用前景,是目前地铁车站发展的重要方向.为提升装配式结构设计效率以及加快装配式结构推广应用,针对装配式地铁车站特点,将参数化引入到装配式地铁车站结构设计中,确定车站结构的参数化特征,通过智能算法建立车站结构分块内部及分块之间的联动机...     

地铁车站与物业开发的结合设计探讨

结合徐州地铁建国路站设计方案,重点分析地铁车站与物业开发相结合的方式。从功能、技术条件、经济效益等方面综合比较,确定地铁车站与物业开发最优的结合方式,以达到较好的社会效益及环保效果,为城市中心区繁华地段的地铁车站方案设计提供参考。     

高静压模块蒸发冷凝冷水机组在地铁的应用分析

结合地铁车站特征,介绍高静压模块蒸发冷凝冷水机组的组成及特点,从不同时期子机组台数选择、标准地铁车站的冷水机房布置、制冷系统整体控制方案、机组冷却循环水水质控制方案、机组效率及能耗分析等方面,对比分析整体式蒸发冷凝冷水机组与高静压模块蒸发冷凝冷水机组在地铁车站中的适用性。对比分析表明,高静压模块蒸发冷凝冷水机组具有折旧费用低、机房面积小、控制难度低、运输及检修方便等优点,在地铁车站中具有较好的应用潜力。     

地铁高架车站形式类比及其适应性研究

地铁高架车站作为地面建筑,周边情况复杂,限制因素多,其对城市的影响也比地下车站大。为解决地铁高架车站在设计过程中,车站不同形式对用地、道路、客流、景观等多种因素的适应性问题,通过对地铁高架车站周边地块及道路对车站形式的影响入手,再深入到不同功能需求下车站本身的站型及内部公共区布置形式,利用分析法得出各类型高架车站的特点,总结出不同类型车站对不同外部条件及功能的适应性,得出适应常见条件因素的优选方案。旨在为地铁高架车站设计工作中快速准确地形成方案提供参考。     

广州市地铁6号线工程规划方案的审查要点

介绍了广州市地铁6号线工程规划方案审查的程序及要点。对地铁车站总平面规划方案审查及规划设计要点提供,利用地铁车站周边土地利用规划开发强度指标对车站分向客流进行定性分析等问题进行了阐述。     

加拿大蒙特利尔地铁系统

首先介绍蒙特利尔地铁系统的建设背景,然后从现有线路和线路延伸规划两个方面描述线网的总体情况,并对蒙特利尔地铁的车站设计、车辆及运营管理技术等方面进行阐述,分析蒙特利尔地铁车站设计和运营组织的独特之处,最后总结归纳出蒙特利尔地铁所具有的地铁车站艺术设计、多种票制和多种交通衔接等优点及其对国内地铁的启示。