一种新型的扩展厢式车的应力试验分析

介绍了我军新研制的扩展厢式车的结构特征以及该扩展厢式车的应力试验，并对试验进行了分析，为今后扩展厢式车的研制设计提供一定的参考。     

TJ6321微型电动汽车研制情况

电动汽车的研制是国家“八五”科技攻关项目，经研制单位两年来的努力，已研制出第一轮样车，主要技术指标达到设计要求，文中介绍了整车总体设计情况及其特点。     

ABS电路图（之五）

本文介绍了国产车用ABS的电路图，对设计，研制，检修ABS有重要的指导作用。     

汽车灯泡寿命试验台研制简介：兼谈可靠性设计思路

该文结合汽车灯泡寿命试验台研制的全过程，对可靠性优化设计问题，提出了可靠性高度的基本思路，介绍了硬件可靠性、软件可靠性、维护性设计，对系统工程可靠性的设计，提供了一些有益的尝试。     

主仪表板修切机的国产化设计

介绍了奥迪轿车主仪表板修切机的设计与研制，该Ⅰ型机用于修切其周边和仪表孔，Ⅱ型机用于修切暖风孔、喇叭孔、点火器孔和９处喷霜小孔。在设计、研制过程中，采用了一些新工艺、新结构，其中有软件薄壳件的模型定位法和修切软件零件的剁切法。     

车用催化转化器性能试验台架空燃比控制系统的研制

空燃比控制是催化转化器性能评试验的关键，本文利用电控匹配技术，研制了车用催化转化器性能试验台架空燃比控制系统。该系统在催化转化器性能试验中发挥了重要作用。本文从控制策略的确定、控制将置软硬件的研制、系统软件设计、试验应用等几方面介绍了控制系统的研制过程及其应用情况。     

长城汽车首款变速器试制成功 30万台变速器项目正在建设中

3月22日，长城汽车首款变速器试制成功，该款变速器专为1．3-15L轿车研制，采用平台化的设计理念，运用国际先进技术开发，并融汇了最新的生产工艺。这款变速器为五档变速器，在其基础上开发的六档变速器也在研制之中。     

一种车用滤波器的研制

研制了一种可程控的车用抗混频低通滤波器，并介绍其工作原理，软硬件设计，滤波器特性和应用。     

电动自行车用200W至500W质子交换膜燃料电池电源系统研制

本比较了作为电动自行车及轻型电动车动力电源的可充式化学电源与质子交换膜燃料电池电源系统的优缺点；完成电动自行车用的200W至500W质子交换膜燃料电池堆的设计与研制,燃料电堆外围辅助系统包括氢燃料贮存与供应系统，空气净化与供应系统，冷却与散热系统及电源变换与控制系统的总集成设计与研制，最后完成燃料电池电动自行车的整车集成与研制，整车性能，安全实用性都达到预定的指标，显示该技术成果的巨大产业化潜力。     

新型单点燃油喷射系统的研制

本文介绍了俄罗斯目前研制的电子燃油喷射系统。对单点喷射（SPI）系统与火点喷射（MPI）系统的优缺点作了比较，并介绍了单点喷射系统的设计、研制和试验等情况。     

半挂车BPW轮轴镗三孔专机的设计

阐述了研制ＢＰＷ轮轴镗三孔专机的重要性，介绍了该专机设计的技术难点和设计方案。     

加强设计过程控制确保产品设计质量

根据国军标ＧＪＢ／Ｚ９００１－９６要求并结合我厂军品设计过程的研制实践，阐述了设计过程质量控制的重要性和加强设计过程质量控制的具体做法及其体会。     

公路隧道支护体系自动化设计系统研究

在对公路隧道支护体系自动化设计系统研究的基础上，完成了程序的研制工作，该系统由6个子系统组成，分别为公路隧道数据库、围岩分级，支护参数初步确定，数值分析、施工图绘制和信化设计、通过试运行，取得了良好的效果。     

预应力锚索锚固滑坡的设计原则探讨

以铁道部第二勘测设计院研制的预应力锚索结构为例，介绍了预应力锚索加固滑坡的原理，探讨了预应力锚索加固滑坡的主要设计原则。     

万向电动叉车螺旋滚轮轮体设计

介绍了万向电动叉车的研究现状与研究意义，分析了螺旋滚轮的运动特性，提出了螺旋滚轮的轮体设计原则和设计方法，建立了螺旋滚轮的设计模型，并根据模型计算得出了万向电动叉车螺旋滚轮的各关键参数值。最后结合工程实际对关键参数做出调整，并给出已研制的螺旋滚轮实际参数。     

ABS诊断系统的设计与实践

本文介绍了ABS诊断系统的设计实例，是所研制的实际ABS产品，采用故障闪码与标准故障诊断协议相结合，实施于实际的控制器中。这一方法也可以应用于车辆其它控制系统中的诊断系统的设计。     

国内首创两用混凝土搅拌车问世

由中国铁建股份有限公司立项、军事交通学院设计、上海华东建筑机械厂有限公司研制的公路铁路两用混凝土搅拌运输车日前问世，并通过了权威部门技术鉴定，其安全性、稳定性均达到设计要求，属国内首创，为中国铁路建设大发展提供了先进的技术装备。     

高效部分预应力混凝土空心板梁桥的研制与应用

介绍了中等跨径桥梁采用部分预应力混凝土研制设计高度高效空心板梁的要点，方法及试验研究的主要成果。     

汽车前部纵向力学特性优化设计

本文从安全车身应具备的基本条件出发，利用混合罚函数方法，实现了汽车前部纵向力学特性的优化设计，为安全车身的研制奠定了新的基础。     

CA488G高原发动机的研制

为满足云贵高原地区的需求，在ＣＡ４８８型化油器式汽油机的基础上，研制了ＣＡ４８８Ｇ高原发动机，介绍了该机设计原则和设计内容，台架试验及整车道路试验表明，ＣＡ４８８Ｇ型发动机的各零部件工作正常，无爆振，过热等现象，其动力性能优于ＣＡ４８８型发动机，达到了设计要求。