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有位朋友想买辆一汽丰田生产的普锐斯混合动力轿车,算了笔经济账后便打消了念头:买普锐斯要比相同档次的轿车多花1/3的钱。一位丰田4S店的老板说,自从普锐斯在中国上市以来,他的店只卖出过2辆,与凯美瑞销售的火爆形成鲜明反差。[第一段] 相似文献
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<正>丰田普锐斯车是一款商业用途的混合动力轿车。其动力系统采用的是混联混合动力系统,空调采用先进的全电动空调系统。1丰田普锐斯车全电动空调系统的特点与普通汽车的空调系统相比较,全电动空调系统具有如下优点。 相似文献
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<正>采用混合动力的一汽丰田普锐斯轿车,在空载、蓄电池电容量充足的情况下,汽油发动机停止工作,检查发动机的时候,有必要让发动机保持运转,需要转换至检查模式,具体方法如下。 相似文献
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作为世界首款混合动力量产车,丰田普锐斯真的能算得上是“混界”的佼佼者了,自1997年10月问世以来,丰田普锐斯在全球混得越来越有模有样,250万辆的销售业绩足以说明这款车已经混得颇有群众基础了。 相似文献
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本田将在中国引进思域混合动力车(Civic Hybdd),将先期通过“进口”方式引入中国,并在全国的东风本田4S店销售,以此试探市场的反应。这将是继丰田普锐斯(Pruis)后,日本企业在这一环保新技术车型再次在中国的尝试。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(9):45-45
以第三代普锐斯为基础开发的普锐斯Plug-inHybrid概念车于2009年法兰克福车展上首发亮相,它是丰田首款搭载锂电池组的油电混合动力车。而时隔两年之后,在同样地点丰田将正式推出量产版的普锐斯Plug-in(插入式)混动版。与普锐斯混动版车型相比,Plug—in混动版的最大区别就是可以进行插电式充电。 相似文献
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作为全球最成功的环保车型,丰田普锐斯(PRIUS)早已成为油电混合动力车型中的全球销量冠军,即使在我们的身边,也经常可以见到它们的身影。目前,在国内生产的丰田普锐斯(PRIUS)是采用丰田第二代混合动力系统,集发动机和电动机组合而成的并行混合动力车(图1)。 相似文献
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提到混合动力,我们最先想到的就是丰田普锐斯。作为丰田旗下混合动力的先锋车型,普锐斯已经发展到第三代,搭载第二代丰田混合动力的技术也更加成熟。这一周与普锐斯的深入接触,也让我很认真的考虑,是不是该换一辆混合动力汽车了! 相似文献
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<正>普锐斯引领的混合动力革命如今陷入了一个尴尬的境地:跟随着丰田的脚步,越来越多的汽车品牌涉足混合动力市场,这使得普锐斯不再一枝独秀。为了提升普锐斯的品牌地位,丰田准备展开新的营销攻势并预计今年最后几个月的营销推广可以刺激并带动普锐斯的销售量。另外,即将推出的第四代普锐斯将是普锐斯系列车型的一大卖点。 相似文献
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在全球混合动力汽车领域,丰田普锐斯是最先实现量产的车型。1997年第一代普锐斯怪异的造型、特殊的动力系统和不菲的价格不但没有吓退消费者。反而随着时间的推移以及人们对环保的关注, 相似文献
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看起来好像很简单,其实一切都不简单!就像一汽丰田国产普锐斯一样,丰田的Hybrid战略,绝不仅止一辆Hybrid国产或是改朝换代那样单纯。 相似文献
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<正>故障现象2009年7月生产的一汽丰田PRIUS(普锐斯)混合动力轿车,行驶里程2000km。使用智能钥匙无法启动车辆,同时仪表盘上"智能进入系统警告灯"点亮。只有将智能钥匙插入钥匙槽内时,车辆才可以启动。 相似文献
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<正>故障现象一辆一汽丰田普锐斯(PRIUS)油电混合轿车(采用1NZFE发动机,累计行驶8万km),当以HV(电池单路驱动变速驱动桥)单路驱动行驶时行驶正常,但当发动机参与工作时,在混合动力变速驱动桥接合处有明显的"咔嚓"声,并且车身轻微抖动,动力不足。 相似文献