惊心动魄6分钟——“浙舟65号”货轮28位船员脱险记实

风,在怒吼;浪,在狂奔; 波涛汹涌中,一艘货轮随时将倾覆; 惊涛骇浪中,“沪救7号”利箭般冲向出事海域; 恶浪肆虐中,“沪救7号”在6分钟内4次强靠,与天斗,与浪斗,与死亡抢时间,生生死死即在瞬间……     

航海画廊

斗虎鳖1.虎鳖又来了,渔民要遭殃。2.“霸王”嘴巴大,小鱼全吞下。3.阿海驾小船,巧计斗“霸王”。4.盲鳗迎虎鳖,独身闯虎穴。5.“霸王”嗽嗽叫,阿海哈哈笑。6.小鱼咬大鱼,智斗大虎鳖。 郑敏文德彪图航海画廊~~     

斗轮机零空闲变速操作法

为提升斗轮机作业效率,降低能耗,创造了斗轮机“零空闲变速操作法”.分别介绍零空闲操作法节能原理和变速操作节能原理.详细介绍这2种操作法.分析该操作法的效益,并提出推广建议.     

乌贼钓趣

垂钓,是海员业余生活中一项迷人的活动,既可调济生活,又可改善伙食,真乃钓中有乐,其乐无穷。“乌贼”本名墨鱼。钓墨鱼,首先是掌握渔汛季节。由于各地气候、水温差异,墨鱼渔汛也不尽相同,有的地区是盛夏,有的地区是深秋,有的地区则是初冬。如季节掌握不好,就是有姜太公的本事,也难寻“愿     

与鲨共舞

深水观斗鲨是目前世界上普遍可见的旅游节目。最早起始于美国南加利福尼亚洲。花上250美元,你就可以从圣地亚哥泛舟远航20英里,潜入鲨鱼群居的太平洋底度过整整一天。在那儿,你可以一条又一条地与这些家伙照面。这是素有“鲨鱼之乡”的地方。某些气高胆大的冒险家们如若一天还不过瘾,完全可以在第二、第三天继续跟鲨鱼们斗上一阵。 50岁的鲍尔·埃恩司组织了一个政府批准     

开底式散粮装驳粮斗的研制与应用

研制了一种新型开底式粮斗,解决了翻转式粮斗存在的粮斗卸料方向控制难度大、容易产生反向推力等问题,从根本上避免了粮斗的撒料货损现象,同时减少了粮斗操作时间,提高了装驳效率,在实际中得到了广泛应用。     

水上铁军——记国防科工委某基地勤务船大队

伴随着我国航天远洋测量船“远望”号出征的汽笛,勤务船大队的官兵们已默默拚搏了近20个春秋。 为了保障这座“海上科学城”圆满完成天涯追踪、觅星揽箭的神圣使命,他们战狂风,斗恶浪,过险滩,绕暗礁,护航开路甘当先行,在特殊的岗位上无私无畏,久经考验,塑造了一支拉得出、冲得上、摧不垮、过得硬的水上铁军。     

斗轮机与推耙机协作清堆通信方案

斗轮机与推耙机协作时,由于斗轮机司机视角范围有限,加之推耙机司机都佩戴有专门的防噪声耳塞,无法正常使用对讲机等通信设备,以至斗轮机司机此时无法正确判断推耙机具体位置,较容易发生斗轮机与推耙机的碰撞事故。在斗轮机斗轮左右显眼处各安装1个声光报警器,且根据实际的工作环境,选用无线的通讯方式来实现告知等功能。     

钓鱼惊魂

繁忙的远洋工作之余,垂钓应是海员最好的一项运动了,既愉悦身心,又可遍尝大海美味,真是其乐无穷也。我当海员近10年,钓过多少海域,钓过多少种鱼,已经难以记数了,但几次亲历的快乐中携带的小凶险,却记忆犹新。 (一) 五月初夏的一个下午,“嘉峪关”轮停靠在马来西亚中南部的木材专用小港——民都卢拉。一场倾盆大雨过后,酷热消去,港湾清新澄碧。利用这难得的装载前的空闲,船上弟兄们     

增量式编码器在抓斗位置控制中的应用

在卸船机程控系统中使用光电式脉冲编码器来测量起升、开闭、小车、俯仰等机构的物理位移,通过编码器所提供的高精度测量数据,可以实现“软限位”开闭斗位置设定,全自动作业等控制功能。     

移动卸料装置在皮带机系统连通改造中的应用

我公司3#装车楼系统配合铁路电气化改造后,输运能力将大幅提高。但是向3#装车楼输送矿石的6#斗轮机堆场,堆存量小,不能充分发挥斗轮机装车的优势。为此公司提出将3#、4}}斗轮机堆场与6#斗轮机堆场的皮带机连通,使3#、4#斗轮机堆场成为6#斗轮机堆场的后方堆场,     

BF皮带机煤流窜斗检测装置设计

针对翻车机司机给料量大或是卸难以控制流量的特殊煤种时,煤流越过除铁器料斗进入除杂斗中,造成除杂斗堵斗和洒煤严重的情况,设计了皮带机煤流窜斗检测装置,在料斗和除杂斗之间增加检测装置、编写检测程序、添加上位机报警界面,能有效提示司机减量作业,避免堵斗情况发生。     

从赤壁之战看水上火灾

在古代战争中,火攻是常见的攻击方式,中国历史上最为著名的、经历代演义而脍炙人口的火攻战役,恐怕要数三国时期的赤壁之战了。《三国志》“周瑜鲁肃吕蒙传”中这样记载:建安十三年(西元208年),曹操亲率“水军,船步兵数十万”,与东吴周瑜军团在赤壁隔江对峙。东吴将领黄盖“观操军船舰,首尾相接,可烧而走也”,向周瑜献诈降计、火攻计。隆冬季节,黄盖准备了蒙冲斗舰数十艘,暗藏薪草、膏油,前往曹营受降。曹军在江上迎接降将。“盖放诸船,同时发火。时风盛猛,悉延烧岸上营落。顷之。烟炎张天,人马烧溺死者甚众,军遂败退,还保南郡。”如此庞大…     

增量式编码器在抓斗位置控制中的应用

在卸船机程控系统中使用光电式脉冲编码器来测量起升、开闭、小车、俯仰等机构的物理位移,通过编码器所提供的高精度测量数据,可以实现“软限位”开闭斗位置设定,全自动作业等控制功能.     

斗轮机定位校准技术

针对斗轮机编码器定位方式,提出斗轮机大车位置、悬臂回转角度和悬臂俯仰角度的校准方法.实践表明,斗轮机定位装置的冗余配置和校准实现了斗轮机定位的高精度和高可靠性,满足斗轮机智能控制系统的定位要求,为斗轮机全自动智能控制和就地无人值守提供技术基础和保障.     

“交通运输部港口机械节能操作巡回演讲团”在上海港开讲

2010年9月26日，“交通运输部港口机械节能操作巡回演讲团”在上海港进行了演讲。全港工程技术系统工作人员近百人参加了会议。演讲团由“交通运输部水运科学研究院领队，青岛港、大连港、天津港、连云港港和上海港6位专家和操作能手分别介绍了船舶、轮胎式集装箱门式起重机、斗轮机、门式起重机、叉车和岸边集装箱桥式起重机的节能操作经验，受到了与会人员的一致好评。     

四种剖面的空泡斗及其近似数值表达

根据压力分布计算得出船舶螺旋桨常用的四种空泡斗图。为便于在数值计算中使用,根据空泡斗形状的特征,得出各种类型剖面空泡斗的近似数值表达式。并对同一个螺旋桨设计方案,作了四种剖面设计,据此分析比较了这四种类型剖面的空泡性能。     

谈谈北极星的变迁

船舶在海上航行,首先需要确定航行的方向——航向。在指南针没有问世以前,人们主要是依靠日、月、星辰来辨别方向的。据公元前一四○年成书的《淮南子·齐俗训》中记载“夫乘舟而惑者,不识东西,见斗极则寤矣”就是一佐证。     

斗轮式连续卸船机斗轮直径和斗数的研究

斗轮式连续卸船机和斗轮堆取料机的斗轮直径和斗数，均是影响整机性能的重要参数。本文在分析这两种机械在作业方式和物流路线不同点的基础上，研究如何确定斗轮式连续卸船机的斗轮直径和斗数。     

航用恒星

船舶在大海上航行,海天相连,渺无涯际。人们不禁会问:怎样知道船舶的位置,并引导航行呢?我国是世界上天文学和航海活动发展最早的国家之一。在古代,航海者很自然地把日、月、星辰作为“空中灯塔”和“指路明灯”。在汉初《淮南子·齐俗训》中,就有“夫乘舟而惑者,不知东西、见斗、极则寤矣”。这是最早利用北斗、北极星辨别方向的记载。公元414年东晋僧人法显自天竺(今印度)从海路东归后写成的