高速公路试验检测若干需要注意的问题

现阶段高速公路作为我国重要基建项目,而且在高速公路建设过程当中的试验检测工作结果质量是直接影响工程施工进度、质量、效率与成本等诸多指标,为了保证试验检测工作能够具有较强的规范性和标准性。本文主要针对高速公路试验检测中需要注意的问题进行深入的分析,确保我国高速公路质量能够有所保证。     

高速公路路面使用性能检测与评价方法探讨

通过近年来对现行高速公路路面使用性能检测与评价方法的应用,分析其优越性及局限性,以及在数据后处理过程中需要注意的问题,为高速公路路面检测、数据后处理、评价等工作提供参考。     

高速公路水泥稳定粉土底基层研究

结合商开高速公路建设,通过室内试验,发现增加水泥用量后水泥稳定粉质土可以满足规范中对与路面底基层的强度要求,并通过试验段的铺筑及现场水泥剂量、压实度检测结果,指出了大剂量水泥稳定粉质土施工中合理的施工方法及应注意的问题.     

小波分析在高速公路事件检测中的应用

采用小波分析方法研究高速公路事件检测问题,介绍小波变换和多孔算法,阐述事件检测原理,给出事件检测步骤,并对实际例子进行分析。试验结果表明,将小波分析用于高速公路事件检测中有其优越之处。     

高速公路填砂路堤施工及检测方法

以广东开阳 (开平—阳江 )高速公路为工程背景 ,重点探讨了高速公路填砂路堤吹砂工艺、填砂路堤砂料选择、吹砂设备等施工前的准备工作 ,详细说明了高填砂路堤施工和检测中应注意的问题。     

高速公路工地试验室精细化管理存在问题及对策分析

结合在高速公路工程质量监督管理过程中发现的高速公路工地试验室在设备及报告管理中存在的各种典型问题,分门别类地对问题存在的形式、原因进行了剖析,对如何避免这些问题提出建议。期望能够提高工地试验室的标准化、规范化、精细化管理,不断提高试验检测数据的客观性和准确性,有效发挥试验检测在控制工程质量和指导工程建设中的重要作用,促进工地管理水平的提升。     

浅析高速公路沥青路面典型病害处治方案

文章介绍了现代高速公路路面养护设计方案的制定中应该注意的相关问题,并结合高速公路的施工实例验证了其所提方案的合理性,探讨设计过程中的几个盲区以期能优化路面病害的养护设计方案,以资广大检测、设计、施工人员借鉴。     

高速公路试验检测技术应用研究

随着我国的不断发展,对公路的需求越来越大,尤其是在高速公路方面的需求越来越大了。因而最近一些年,我国建设了大量的高速公路,然而高速公路的质量要求要远高于普通公路,所以在高速公路建设过程中,质量检测是非常重要的一部分。现在的高速公路质量检测一般是通过试验检测完成的。一般试验检测分为两部分,首先是施工过程中的实验检测,此外就是公路验收时的试验检测。在这两次检测中,施工过程的试验检测更为重要,因而本文将重点就高速公路施工过程中的试验检测进行重点分析。     

高速公路工地试验室管理存在的问题及对策

试验检测广泛应用于我国工程建设领域,是工程建设质量和使用安全的可靠保障,科学、准确、高效的试验检测能够为工程项目建设节约成本,提高效益。本文主要结合在高速公路项目工地试验室的工作经历,分析目前高速公路工程工地试验室试验检测工作中存在的一些管理问题并探讨解决对策,更好地服务于公路项目的建设,为工程质量提供重要保障。     

渝邻高速公路填方路基强夯处治试验总结

渝邻高速公路整个路基施工期只有18个月.在渝邻高速公路路基施工中,为了减少路基沉降问题,对全线重点高填方段落采取了强夯措施.对渝邻高速公路强夯试验结果进行了介绍,提出了填方路基强夯再压实的质量控制标准和应注意的问题.     

超声波检测技术

由于超声波检测技术具有轻便、灵活、可在大范围内进行检测等优点,使其在钻孔灌注桩及路面质量检测中得到广泛的应用。该文重点介绍了其基本原理及在钻孔灌注桩检测中的应用。     

钻孔桩成孔检测与成桩检测关联性研究

论述成孔检测与基桩检测的关联性,通过工程实例,揭示成孔检测数据对于桩基检测分析、判定重要意义。具体来说其关联性体现在3个方面：成孔检测体现的桩孔型数据与低应变反射波法检测结果的相互印证;成孔检测数据结合桩基检测分析桩基缺陷形成原因;成桩检测中结合成孔检测数据综合分析,能有效避免误判、漏判。从规范成孔检测本身及发挥成孔检测结果对桩身质量检测的辅助判定作用,提出了建立成孔检测技术规范的建议。     

动态变形模量与压实度、含水量及弯沉的相关性研究

动态变形模量Evd检测是目前国际上广泛采用的快速检测路基质量的方法。选择6种代表性的填料进行试验,分别测试路基的压实度、含水量、弯沉、动态变形模量。进行了Evd与压实度、含水量及弯沉的相关性研究,在此基础上提出用Evd检测路基压实质量的建议。     

沥青混凝土路面回弹弯沉计算与检测验收

回弹弯沉值是路面设计和检测的一项重要指标,结合工程实践阐述了沥青混凝土路面回弹弯沉值在路面检测中的作用和变化规律,并通过对如何进行弯沉值计算、注意事项和检测验收影响因素等内容的归纳,目的是为工程实践提供一些切实可行的参考依据。     

贵州某I型梁桥事故发生后桥梁技术状况评定

该文以贵州省贵新高速马场坪收费站附近修理厂炸药爆炸突发事件对附近某I型梁桥的影响程度评估为工程背景,重点对事故影响范围、桥梁结构病害及荷载试验进行了分析和检测。检测结果表明该爆炸事故对该桥的影响较小,但该桥原有病害较多,评定为三类桥,必须对相关病害进行维修和处理。     

桥梁挠度测试仪检测结果分析

桥梁挠度测试仪的工作机理是通过液气耦合压差的改变转变为桥梁挠度变化。在沈阳市城市桥梁检测工作中采用桥梁挠度测试仪测试桥梁的竖向挠度。以沈阳市三好桥主桥挠度测试、大成桥北引桥第5跨空心板挠度测试及公和桥主桥残余挠度测试为例,对比分析测试结果与计算结果。结果表明:测试结果均满足相关要求;该仪器布置简便,测试快速、准确,满足城市桥梁检测快捷、高精度的要求。     

桥梁工程检测技术探究

桥梁工程检测技术的应用和探索,不仅能够起到保证桥梁运行安全、延长桥梁使用寿命的作用,还能通过对桥梁病害的及早发现,规避因整顿大修、关闭交通所带来的重大损失。对桥梁工程检测中的静载试验、动载试验,混凝土无损检测技术的目的、内容、要求等进行深入分析,结合国内某大型桥梁检测工程实例进行了运用。     

汽车电控系统故障检测与诊断新方法

系统地论述了检测滤波器，双阶段检测滤波器，自适应非线性观测器，基于非线性等价方程的残差生成器等故障检测与诊断方法的原理以及在车辆电控系统中的具体应用，并提出了汽车电控系统故障检测与诊断面临的问题和发展方向。     

病害桥墩荷载试验与加固设计

该文介绍了同三线上某桥梁的检测及荷载试验情况。通过检测及荷载试验对桥梁进行了测试,实测了应变、挠度及裂缝响应等。根据试验结果对桥墩盖梁及墩身开裂的原因进行分析计算评价,据此提出了针对病害盖梁和墩身的加固设计方案。     

盾构掘进试验平台组合式液压加载系统及监控系统研制

该文以设计盾构机综合模拟试验为背景,为完成对模拟试验台内土体加载,设计了组合式液压加载系统及其监控系统并对其测试。测试证明:组合式液压加载系统为试验土体进行加载,实现模拟不同埋深下的试验。进行分区控制和检测,减少复杂程度降低成本。采用软件进行检测,系统状态和数据实时显示,提高系统操作性和安全性。